Công dụng trục trong hộp giảm tốc:

Đỡ các chi tiết lắp trên trục

Truyền mô men xoắn

Đỡ các chi tiết lắp trên trục và truyền mô men xoắn

Đỡ các chi tiết lắp trên trục, truyền mô men xoắn và mô men uốn

Trả lời:

Đáp án đúng: C

Trục trong hộp giảm tốc có hai công dụng chính: (1) đỡ các chi tiết được lắp trên trục như bánh răng, ổ lăn, v.v. và (2) truyền mô men xoắn từ chi tiết này sang chi tiết khác. Do đó, đáp án chính xác nhất là phương án kết hợp cả hai chức năng này.

340 câu trắc nghiệm Chi tiết máy có lời giải chi tiết - Phần 1

Tổng hợp và chia sẻ hơn 340 câu trắc nghiệm Chi tiết máy nhằm giúp các bạn sinh viên khối ngành Kỹ thuật có thêm tư liệu tham khảo học tập bổ ích.

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 35:

Chi tiết máy làm bằng thép chịu ứng suất không đổi, có giới hạn chảy là σ_ch = 350 MPa, hệ số an toàn S = 1,5. Ứng suất cho phép của chi tiết máy (Mpa) là:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Công thức tính ứng suất cho phép khi biết giới hạn chảy và hệ số an toàn là: σ_cp = σ_ch / S. Trong đó, σ_ch là giới hạn chảy và S là hệ số an toàn. Thay số vào công thức ta có: σ_cp = 350 / 1,5 = 233,33 MPa. Vậy ứng suất cho phép của chi tiết máy là 233 MPa.

Câu 36:

Có thể dùng cách nào sau đây để cố định bánh răng theo phương dọc trục:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Vai trục là phần trục được thiết kế với đường kính lớn hơn so với phần trục liền kề. Sự thay đổi đường kính này tạo ra một "vai" hoặc bậc trên trục, có tác dụng chặn hoặc định vị các chi tiết máy (như bánh răng) dọc theo trục, ngăn chúng di chuyển theo phương dọc trục. Các loại then như then bằng, then bán nguyệt, và then hoa chủ yếu được sử dụng để truyền momen xoắn giữa trục và bánh răng, chứ không phải để cố định bánh răng theo phương dọc trục.

Câu 37:

Trong mối ghép đinh tán nhiều hàng đinh thì dạng hỏng nào không xảy ra?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Trong mối ghép đinh tán nhiều hàng, các dạng hỏng có thể xảy ra bao gồm: đinh tán bị cắt, đinh tán bị dập, tấm ghép bị kéo đứt qua tâm các đinh. Tuy nhiên, tấm ghép bị cắt đứt qua các biên ít khi xảy ra trong mối ghép nhiều hàng đinh vì lực được phân bố đều hơn cho các đinh tán.

Câu 38:

Trong truyền động bánh răng, để tránh hiện tượng gãy răng, khi tính toán phải tính theo?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Trong truyền động bánh răng, hiện tượng gãy răng là một dạng hỏng hóc thường gặp do ứng suất uốn quá lớn tại chân răng. Vì vậy, để đảm bảo độ bền của bánh răng và tránh hiện tượng gãy răng, khi tính toán thiết kế bánh răng, người ta phải tính toán theo sức bền uốn. Sức bền tiếp xúc liên quan đến hiện tượng mỏi bề mặt (pitting), còn sức bền kéo ít ảnh hưởng trực tiếp đến việc gãy răng trong trường hợp này.

Câu 39:

Cho bộ truyền bánh răng nón răng thẳng có số răng Z₁ = 18, Z₂ = 45, môđun m_e=2 mm. Chiều cao răng của bộ truyền là?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Chiều cao răng của bộ truyền bánh răng nón răng thẳng được tính theo công thức: h = 2.25 * m, trong đó m là module. Trong trường hợp này, m_e = 2 mm, vậy h_e = 2.25 * 2 = 4.5 mm. Vì vậy, tất cả các đáp án đều sai.

Câu 40:

Trong mối ghép ren, các biện pháp không cho đai ốc tự lỏng là:

Lời giải: