Trong truyền động bánh răng, để tránh hiện tượng gãy răng, khi tính toán phải tính theo?

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về các biện pháp chống tự lỏng của đai ốc trong mối ghép ren. Có ba biện pháp chính được sử dụng:

1. Tăng ma sát: Sử dụng các chi tiết phụ như vòng đệm răng, vòng đệm vênh để tăng ma sát giữa các bề mặt tiếp xúc của bu lông và đai ốc, làm tăng lực cản chống lại sự tự lỏng.
2. Cố định đai ốc: Sử dụng các chi tiết phụ như chốt định vị, vòng hãm, hoặc đai ốc khóa để ngăn đai ốc xoay, do đó ngăn chặn sự tự lỏng.
3. Gây biến dạng dẻo: Làm biến dạng một phần của ren hoặc đai ốc sau khi siết chặt. Điều này tạo ra một lực giữ bổ sung, ngăn không cho đai ốc bị lỏng ra. Ví dụ như sử dụng đai ốc có vòng hãm bằng nylon (nylock nut) hoặc dùng búa đóng nhẹ vào ren sau khi siết.

Vì cả ba biện pháp trên đều được sử dụng để chống tự lỏng cho đai ốc, nên phương án "Tất cả đều đúng" là đáp án chính xác.

Công thức tính khoảng cách trục trong bộ truyền bánh răng trụ răng thẳng tiếp xúc ngoài là: a = m(Z1 + Z2)/2. Trong đó: a là khoảng cách trục, m là module, Z1 và Z2 là số răng của bánh răng 1 và bánh răng 2. Thay số vào ta có: a = 3(25 + 75)/2 = 3*100/2 = 150 mm.

Thông số hình học cơ bản của bánh răng trụ răng thẳng bao gồm: mô đun (m), số răng (z), và đường kính vòng chia (d). Trong đó, mô đun là thông số quan trọng nhất vì nó quyết định kích thước của răng và ảnh hưởng đến khả năng ăn khớp của các bánh răng. Số răng là số lượng răng trên bánh răng. Đường kính vòng chia là đường tròn mà tại đó các răng của hai bánh răng ăn khớp với nhau một cách lý tưởng. Vì đường kính vòng chia phụ thuộc vào mô đun và số răng (d = m.z), nên mô đun và số răng là hai thông số cơ bản nhất. Tuy nhiên, trong các đáp án thì đáp án chính xác nhất là 'Mô đun, số răng'. Các đáp án khác không hoàn toàn chính xác vì khoảng cách trục và chiều cao răng không phải là thông số cơ bản nhất để xác định bánh răng trụ răng thẳng.