Chọn phát biểu sai. Chế độ có tải là chế hoạt động của máy biến áp khi cuộn sơ cấp nối với lưới điện xoay chiều, cuộn thứ cấp nối với phụ tải và được đánh giá bằng hệ số tải kt, trong đó:

k_t = 0 : tải định mức

k_t = 1 : tải định mức

k_t < 1 : chế độ non tải

k_t > 1 : chế độ quá tải.

Trả lời:

Đáp án đúng: A

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về chế độ có tải của máy biến áp và cách đánh giá nó thông qua hệ số tải kt. - Phương án 1: k_t = 0 : tải định mức - SAI. kt = 0 nghĩa là không có tải, máy biến áp ở chế độ không tải. - Phương án 2: k_t = 1 : tải định mức - ĐÚNG. kt = 1 nghĩa là tải bằng với tải định mức của máy biến áp. - Phương án 3: k_t < 1 : chế độ non tải - ĐÚNG. kt nhỏ hơn 1 nghĩa là tải nhỏ hơn tải định mức. - Phương án 4: k_t > 1 : chế độ quá tải - ĐÚNG. kt lớn hơn 1 nghĩa là tải lớn hơn tải định mức, máy biến áp hoạt động ở chế độ quá tải. Vậy, phát biểu sai là phương án 1.

250 câu trắc nghiệm Kỹ thuật điện có đáp án - Phần 1

Bộ câu hỏi trắc nghiệm ôn thi Kỹ thuật điện có đáp án giúp các bạn ôn tập và củng cố thêm kiến thức nhằm đạt kết quả cao nhất cho kì thi sắp đến.

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 30:

Chọn phát biểu đúng. Chế độ có tải là chế hoạt động của máy biến áp khi cuộn sơ cấp nối với lưới điện xoay chiều, cuộn thứ cấp nối với phụ tải và được đánh giá bằng hệ số tải kt, trong đó:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Trong chế độ có tải của máy biến áp, hệ số tải k_t được định nghĩa là tỷ số giữa công suất thực tế mà máy biến áp cung cấp cho tải và công suất định mức của máy biến áp. Khi k_t = 1, điều này có nghĩa là máy biến áp đang hoạt động ở tải định mức (công suất thực tế bằng công suất định mức). Các trường hợp khác của k_t (k_t = 0 hoặc k_t > 0) không nhất thiết tương ứng với tải định mức hoặc quá tải theo định nghĩa chuẩn.

Câu 31:

Đồ thị phụ biểu diễn sự biến thiên của ΔU2% tỉ lệ bậc nhất với kt và phụ thuộc vào tính chất của các loại tải khi cos_φt = const, chỉ ra trên hình vẽ. Trong đó:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Đồ thị biểu diễn sự biến thiên của ΔU2% theo kt cho thấy:
- Đường 1 có độ dốc dương lớn nhất, ứng với tải thuần trở (R) vì điện áp và dòng điện cùng pha, độ sụt áp lớn nhất.
- Đường 2 có độ dốc dương nhỏ hơn, ứng với tải cảm (L) vì dòng điện chậm pha so với điện áp, gây ra độ sụt áp.
- Đường 3 có độ dốc âm, ứng với tải dung (C) vì dòng điện nhanh pha so với điện áp, có thể gây ra tăng áp.
Vậy, đáp án đúng là: Đường 1 ứng với tải R.

Câu 32:

Đường đặc tính ngoài của MBA biểu diễn mối quan hệ U₂ = f(I₂) khi U1 = U1đm và cosφ₁ = const ứng với các loại tải khác nhau:

Trong đó:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Đường đặc tính ngoài của máy biến áp (MBA) thể hiện sự biến thiên của điện áp thứ cấp (U2) theo dòng điện thứ cấp (I2) khi điện áp sơ cấp (U1) và hệ số công suất (cosφ1) được giữ không đổi. Hình dạng của đường đặc tính này phụ thuộc vào loại tải được kết nối vào MBA.

- Tải dung kháng (C): Khi tải có tính dung, dòng điện sẽ sớm pha hơn so với điện áp. Khi dòng điện tăng lên, điện áp thứ cấp U2 sẽ tăng lên (hoặc giảm ít hơn so với tải thuần trở). Do đó, đường đặc tính sẽ có xu hướng dốc lên hoặc ít giảm hơn. Đường 1 thể hiện điều này.
- Tải thuần trở (R): Đối với tải thuần trở, dòng điện và điện áp cùng pha. Điện áp thứ cấp sẽ giảm khi dòng điện tăng lên do sụt áp trên điện trở trong của MBA. Đường 2 thể hiện điều này.
- Tải cảm kháng (L): Với tải cảm kháng, dòng điện trễ pha so với điện áp. Khi dòng điện tăng lên, điện áp thứ cấp U2 sẽ giảm nhiều hơn so với tải thuần trở. Do đó, đường đặc tính sẽ dốc xuống. Đường 3 thể hiện điều này.

Vậy, đường 1 ứng với tải dung kháng, đường 2 ứng với tải thuần trở, và đường 3 ứng với tải cảm kháng.

Câu 33:

Động cơ không đồng bộ 12 cực có tốc độ quay n = 470 vg/ph khi làm việc trong lưới điện tần số 50Hz. Xác định hệ số trượt S.

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Để giải bài toán này, ta cần sử dụng công thức tính tốc độ quay đồng bộ và công thức tính hệ số trượt của động cơ không đồng bộ.

1. Tính tốc độ quay đồng bộ (n1):

Công thức: n1 = (60 * f) / p, trong đó:

- f là tần số của lưới điện (50 Hz)

- p là số đôi cực (số cực / 2 = 12 / 2 = 6)

n1 = (60 * 50) / 6 = 500 vòng/phút

2. Tính hệ số trượt (S):

Công thức: S = (n1 - n) / n1, trong đó:

- n1 là tốc độ quay đồng bộ (500 vòng/phút)

- n là tốc độ quay thực tế của rotor (470 vòng/phút)

S = (500 - 470) / 500 = 30 / 500 = 0,06

Vậy hệ số trượt S = 0,06

Câu 34:

Chọn phát biểu SAI:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Phát biểu sai trong các lựa chọn là "Máy điện không đồng bộ có tốc độ quay của rotor n luôn luôn lớn hơn tốc độ quay của từ trường n₁." Trong máy điện không đồng bộ, tốc độ quay của rotor (n) luôn nhỏ hơn tốc độ quay của từ trường (n₁). Nếu n > n₁ thì động cơ sẽ làm việc ở chế độ máy phát, không phải chế độ động cơ thông thường.

Câu 35:

Chọn phát biểu ĐÚNG.

Lời giải: