Xe ô tô kéo xe khác thế nào là đúng quy tắc giao thông?

Để xác định phương án đúng về quy tắc giao thông khi xe ô tô kéo xe khác, chúng ta cần căn cứ vào các quy định của Luật Giao thông đường bộ Việt Nam, cụ thể là Điều 21 về Kéo xe và xe kéo. Điều 21. Kéo xe và xe kéo 1. Xe kéo rơ moóc phải có tổng trọng lượng lớn hơn tổng trọng lượng của rơ moóc hoặc phải có lực kéo lớn hơn lực cản lăn của rơ moóc. Xe kéo rơ moóc phải được trang bị hệ thống phanh phù hợp với rơ moóc. 2. Xe ô tô kéo xe khác không được kéo quá một xe, trừ trường hợp xe kéo rơ moóc và xe kéo rơ moóc này lại kéo một rơ moóc khác hoặc xe kéo rơ moóc và xe kéo rơ moóc này lại kéo một xe ô tô khác. 3. Xe ô tô kéo xe khác phải được nối bằng dây kéo hoặc thanh nối cứng, trường hợp hệ thống phãm của xe được kéo không còn hiệu lực thì phải nối bằng thanh nối cứng. 4. Xe được kéo phải có người điều khiển và hệ thống lái của xe đó phải còn hiệu lực. 5. Các quy tắc khi kéo xe khác: a) Phải đảm bảo an toàn, ổn định trong suốt quá trình kéo; b) Tốc độ của xe kéo phải phù hợp với xe được kéo và điều kiện giao thông; c) Không được kéo xe máy, xe thô sơ. Phân tích các phương án: * **Phương án 1:** "Được kéo theo một xe ô tô hoặc xe máy chuyên dùng khác khi xe này không tự chạy được và phải đảm bảo an toàn; xe được kéo phải có người điều khiển và hệ thống lái của xe đó phải còn hiệu lực; trường hợp hệ thống hãm của xe được kéo không còn hiệu lực thì xe kéo nhau phải nối bằng thanh nối cứng." Phương án này hoàn toàn phù hợp với các quy định tại Điều 21 Luật Giao thông đường bộ. Nó nêu rõ các điều kiện cần thiết: xe không tự chạy được, đảm bảo an toàn, xe được kéo có người điều khiển và hệ thống lái còn hiệu lực, và đặc biệt là quy định sử dụng thanh nối cứng khi hệ thống hãm (phanh) không còn hiệu lực. * **Phương án 2:** "Được kéo theo một xe ô tô và xe máy chuyên dùng khác khi xe này không tự chạy được và phải đảm bảo an toàn; xe được kéo phải có người ngồi trên xe để kịp thời phát hiện các trường hợp mất an toàn." Phương án này thiếu các chi tiết quan trọng về hệ thống lái còn hiệu lực và cách nối xe khi phanh không hoạt động. Việc chỉ nói "có người ngồi trên xe để kịp thời phát hiện các trường hợp mất an toàn" không đủ chi tiết và chính xác bằng việc yêu cầu "người điều khiển và hệ thống lái còn hiệu lực". * **Phương án 3:** "Được kéo theo một xe ô tô và xe máy chuyên dùng khác khi xe này không tự chạy được và hệ thống phanh bị hỏng, xe kéo nhau phải nối bằng dây cáp có độ dài phù hợp." Phương án này sai ở chỗ khi "hệ thống phanh bị hỏng" (hệ thống hãm không còn hiệu lực), xe kéo nhau BẮT BUỘC phải nối bằng THANH NỐI CỨNG, chứ không phải "dây cáp". Việc sử dụng dây cáp trong trường hợp phanh hỏng là cực kỳ nguy hiểm và trái luật. **Kết luận:** Phương án 1 là phương án chính xác và đầy đủ nhất theo quy định của pháp luật hiện hành về giao thông đường bộ.