Xe nào phải nhường đường là đúng quy tắc giao thông?

Trong trường hợp này, chúng ta đang xét một giao lộ không có biển báo, đèn tín hiệu giao thông hoặc người điều khiển giao thông. Theo quy tắc giao thông đường bộ tại Việt Nam, cụ thể là Khoản 3, Điều 24 của Luật Giao thông đường bộ 2008, quy định về nhường đường tại nơi đường giao nhau như sau: "Xe rẽ trái phải nhường đường cho xe đi thẳng, xe rẽ phải."

Phân tích tình huống:
- Xe con đang có ý định rẽ trái.
- Xe mô tô đang đi thẳng.

Áp dụng quy tắc trên, xe con (đang rẽ trái) phải nhường đường cho xe mô tô (đang đi thẳng). Do đó, xe mô tô được quyền đi trước trong trường hợp này.

Quan sát các biển báo phía trên đường:

Làn sát dải phân cách (ngoài cùng bên trái): Dành cho ô tô con, xe tải, xe khách.

Làn giữa: Dành cho xe ô tô, xe tải, xe khách.

Làn sát lề phải: Dành cho xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ.

Phân tích từng xe:

Xe A (xe khách): đi đúng làn –  đúng luật.

Xe B (xe tải): đi đúng làn –  đúng luật.

Xe C (mô tô): chạy vào làn giữa, là làn ô tô →  vi phạm.

Xe D (mô tô): chạy ở làn phải, đúng quy định →  đúng luật.

Xe E (ô tô con): chạy ở làn phải, làn dành cho xe máy →  vi phạm.

 Kết luận: Hai xe vi phạm quy tắc giao thông là: Xe con (E) và mô tô (C).

Quan sát hình ta thấy:

Xe của bạn đang ở đường có biển “Nhường đường” (tam giác ngược).

Xe con và xe mô tô không có biển báo nào, nên đang ở trên đường ưu tiên hơn so với bạn.

Thứ tự ưu tiên:

Xe mô tô đi trước tiên, vì nó đi thẳng trên đường không có biển báo.

Xe con đi tiếp theo, vì nó rẽ trái, vẫn trên đường ưu tiên.

Xe của bạn phải nhường đường cho cả hai xe kia, do đang ở hướng có biển “Nhường đường”.

Kết luận: Thứ tự đúng là: Mô tô → Xe con → Xe của bạn.

Theo Luật Giao thông đường bộ Việt Nam,

khi dừng xe trước đường sắt giao nhau, người lái phải dừng cách ray gần nhất tối thiểu 5 mét khi đèn đỏ hoặc có tín hiệu tàu sắp đến.

Phân tích hình:

Xe mô tô dừng cách đường ray chỉ 3 mét →  Sai quy định (dừng quá gần, nguy hiểm).

Xe con dừng cách đường ray 6 mét →  Đúng quy định an toàn.

Kết luận: Xe con là xe dừng đúng quy tắc giao thông.

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về các hành vi bị nghiêm cấm khi xảy ra tai nạn giao thông, đặc biệt là các quy định liên quan đến nghĩa vụ và trách nhiệm của người tham gia giao thông.

Chúng ta hãy phân tích từng phương án:

* Phương án 0: "Xâm phạm tính mạng, sức khoẻ, tài sản của người bị nạn và người gây tai nạn." Đây là hành vi bị nghiêm cấm tuyệt đối. Việc xâm phạm tính mạng, sức khỏe, tài sản của bất kỳ ai, dù là người bị nạn hay người gây tai nạn, đều là hành vi vi phạm pháp luật nghiêm trọng, đi ngược lại các nguyên tắc đạo đức cơ bản và có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự. Pháp luật Việt Nam bảo vệ quyền được sống, quyền được bảo vệ sức khỏe và quyền sở hữu tài sản của mọi công dân. Do đó, hành vi này chắc chắn bị nghiêm cấm.

* Phương án 1: "Sơ cứu người bị nạn khi cơ quan có thẩm quyền chưa cho phép." Đây là một hành vi cần thiết và được khuyến khích, thậm chí là nghĩa vụ của người có mặt tại hiện trường tai nạn. Luật Giao thông đường bộ năm 2008 (Điều 38) quy định rõ trách nhiệm của người điều khiển phương tiện và những người có mặt tại nơi xảy ra tai nạn giao thông là phải kịp thời dừng xe, giữ nguyên hiện trường, cấp cứu người bị nạn. Việc chờ đợi cơ quan có thẩm quyền cho phép mới được sơ cứu có thể làm mất đi "thời gian vàng" để cứu sống hoặc giảm thiểu tổn thương cho nạn nhân. Do đó, hành vi này không bị cấm mà ngược lại còn được khuyến khích và là nghĩa vụ.

* Phương án 2: "Sơ cứu người gây tai nạn khi cơ quan có thẩm quyền chưa cho phép." Tương tự như phương án 1, việc sơ cứu người bị thương, bất kể họ là người bị nạn hay người gây tai nạn, là một hành động nhân đạo và cần thiết trong tình huống khẩn cấp. Pháp luật không phân biệt đối xử trong việc cấp cứu người bị thương. Việc cung cấp sơ cứu kịp thời có thể cứu sống hoặc giảm thiểu hậu quả nghiêm trọng cho người bị thương. Hành vi này không bị cấm.

Kết luận: Hành vi duy nhất bị nghiêm cấm trong các lựa chọn trên là xâm phạm tính mạng, sức khỏe, tài sản của người khác. Các hành vi sơ cứu người bị nạn hoặc người gây tai nạn là nghĩa vụ và hành động nhân đạo được khuyến khích.