Việc sát hạch cấp giấy phép lái xe ô tô phải thực hiện ở đâu và như thế nào?

Khi tham gia giao thông, việc tuân thủ tốc độ là một trong những nguyên tắc an toàn giao thông cơ bản và quan trọng nhất. Tốc độ tối đa cho phép được quy định dựa trên nhiều yếu tố như loại đường, khu vực dân cư, điều kiện hạ tầng, nhằm đảm bảo an toàn cho tất cả người tham gia giao thông. * Phương án 1 ("Chỉ lớn hơn tốc độ tối đa cho phép khi đường vắng.") và Phương án 2 ("Chỉ lớn hơn tốc độ tối đa cho phép vào ban đêm.") đều sai. Việc vượt quá tốc độ tối đa cho phép, dù là đường vắng hay ban đêm, đều là hành vi vi phạm pháp luật giao thông đường bộ. Tốc độ tối đa là giới hạn tuyệt đối, không thay đổi theo mật độ giao thông hay thời gian trong ngày, trừ khi có biển báo hoặc quy định đặc biệt khác. Vượt quá tốc độ cho phép làm tăng nguy cơ tai nạn, giảm khả năng xử lý tình huống khẩn cấp và tăng mức độ nghiêm trọng của hậu quả khi xảy ra va chạm. * Phương án 3 ("Không vượt quá tốc độ cho phép.") là đáp án đúng. Người lái xe phải luôn quan sát các biển báo hiệu tốc độ trên đường và điều khiển phương tiện của mình không vượt quá tốc độ tối đa đã được quy định. Điều này không chỉ là tuân thủ pháp luật mà còn là trách nhiệm của mỗi người lái xe để bảo vệ an toàn cho bản thân và cộng đồng. Ngoài ra, trong điều kiện thời tiết xấu, đường trơn trượt hoặc tầm nhìn hạn chế, người lái xe thậm chí cần phải giảm tốc độ thấp hơn tốc độ tối đa cho phép để đảm bảo an toàn tuyệt đối.

Để trả lời câu hỏi này, chúng ta cần dựa vào định nghĩa về "phương tiện giao thông thô sơ đường bộ" theo Luật Giao thông đường bộ Việt Nam.

Phân tích các phương án:

Phương án 0: "Gồm xe đạp (kể cả xe đạp máy, xe đạp điện), xe xích lô, xe lăn dùng cho người khuyết tật, xe súc vật kéo và các loại xe tương tự."

Theo Khoản 17, Điều 3 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008, "Phương tiện giao thông thô sơ đường bộ" bao gồm xe đạp (kể cả xe đạp máy, xe đạp điện), xe xích lô, xe lăn dùng cho người khuyết tật, xe súc vật kéo và các loại xe tương tự. Định nghĩa này hoàn toàn khớp với nội dung của phương án này.

Kết luận: Đây là phương án đúng.

Phương án 1: "Gồm xe đạp (kể cả xe đạp máy, xe đạp điện), xe gắn máy, xe cơ giới dùng cho người khuyết tật và xe máy chuyên dùng."

Mặc dù xe đạp (kể cả xe đạp máy, xe đạp điện) là phương tiện thô sơ, nhưng "xe gắn máy", "xe cơ giới dùng cho người khuyết tật" (nếu là loại có động cơ) và "xe máy chuyên dùng" đều là các loại phương tiện cơ giới, không thuộc nhóm phương tiện thô sơ đường bộ. Do đó, phương án này sai.

Phương án 2: "Gồm xe ô tô, máy kéo, rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi xe ô tô, máy kéo."

Xe ô tô, máy kéo, rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc là các loại phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, không phải phương tiện thô sơ. Do đó, phương án này sai.

Kết luận: Phương án 0 đưa ra định nghĩa chính xác và đầy đủ nhất về "phương tiện giao thông thô sơ đường bộ" theo quy định của pháp luật.

Khi tham gia giao thông, việc đi từ đường nhánh ra đường chính là một tình huống phổ biến và cần tuân thủ nghiêm ngặt các quy tắc để đảm bảo an toàn. Theo Luật Giao thông đường bộ Việt Nam, khi xe đi từ đường nhánh ra đường chính, người lái xe phải nhường đường cho xe đi trên đường chính từ bất kỳ hướng nào tới. Điều này nhằm ưu tiên luồng giao thông chính và tránh gây cản trở hoặc tai nạn. Phân tích các phương án: * Phương án 0 (Đáp án đúng): "Giảm tốc độ, nhường đường cho xe trên đường chính từ bất kì hướng nào tới." Đây là quy tắc giao thông chuẩn xác. Người lái xe phải chủ động giảm tốc độ, quan sát kỹ lưỡng và chỉ được phép nhập vào đường chính khi thấy an toàn và không gây cản trở cho các phương tiện đang lưu thông trên đường chính. Việc nhường đường là bắt buộc để đảm bảo an toàn và duy trì trật tự giao thông. * Phương án 1: "Nháy đèn, bấm còi để xe đi trên đường chính biết và tăng tốc độ cho xe đi ra đường chính." Phương án này hoàn toàn sai và nguy hiểm. Việc nháy đèn, bấm còi chỉ là tín hiệu cảnh báo, không có nghĩa là người lái xe có quyền ưu tiên. Đặc biệt, việc tăng tốc độ để "ép" xe vào đường chính là hành vi vi phạm luật giao thông, gây nguy hiểm cao cho bản thân và các phương tiện khác. * Phương án 2: "Nháy đèn, bấm còi để xe đi trên đường chính biết và tăng tốc độ cho xe đi ra đường chính." Phương án này giống hệt phương án 1 và cũng sai hoàn toàn với lý do tương tự. Kết luận: Phương án đúng duy nhất là giảm tốc độ và nhường đường cho xe trên đường chính, thể hiện sự tuân thủ luật giao thông và ý thức an toàn.