Vận tải đa phường thức có đặc điểm: 1) ít nhất 2 phương thức vận tải tham gia; 2) chỉ một người vận tải MTO là người chịu trách nhiệm cả chặng đường vận chuyển; 3) nhiều người vận tải tham gia mà mỗi người chịu trách nhiệm cho đoạn vận chuyển của mình; 4) chỉ một chứng từ (Multimodal Transport Document). Ý nào đúng?

Các ý (1), (2), (3) đúng

Các ý (1), (2), (4) đúng

Các ý (1), (2), (6) đúng

 Tất cả các ý từ (1) đến (6) đều đúng

Vận đơn nhận hàng để xếp

Vận đơn giao hàng cho người cầm

Vận đơn đã xếp hàng lên tàu

 Vận đơn đích danh

Các ý (2), (4) và (5) đúng

Các ý từ (1) đến (6) đúng

Các ý (2), và (5) đúng

Các ý (3), (4) và (5) đúng

Hoa tiêu hàng hải

Đại lý hàng hải

Thuyền trưởng từng trải

Cố vấn hàng hải

dùng cho việc chở hàng hoá chở bằng nhiều phương tiện vận tải khác nhau có một người vận tải chịu trách nhiệm chung

dùng cho việc chở hàng hoá bằng nhiều phương tiện vận tải khác nhau có ít nhất hai người vận tải đảm trách

dùng cho việc chở hàng hoá bằng ít nhất hai loại phương tiện vận tải khác nhau trong đó có đoạn vận tải chính là biển

dùng cho việc chở hàng hoá bằng ít nhất ba loại phương tiện vận tải khác nhau trong đó có đoạn vận tải chính là biển

góp phần thay đổi cơ cấu hàng hoá, thị trường hàng hóa

 làm tăng giá trị và giá trị sử dụng cho hàng hóa

làm thay đổi kiểu dáng, nhãn hiệu hàng hóa

gắn kết các nhà sản xuất, thúc đẩy cạnh tranh

số lượng, chất lượng, chủng loại

trọng lượng, ký mã hiệu, phẩm chất

số lượng, chủng loại hàng hóa

tên hàng, số lượng, chất lượng

các loại hình vận tải khác nhau, giao nhận, kho bãi

vận tải, giao nhận, bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu

giao nhận, kho tàng, vận tải và dịch vụ hải quan

các lĩnh vực từ sản xuất đến tiêu thụ sản phẩm

Chủ tàu (Shipowner, Vesselowner)

Người chuyên ch ở (Cargo Carrier)

Chủ hàng (Exporter, Importer)

Người gom hàng (Cargo Consolidator)

tiền cước đã tr ả trước khi cấp vận đơn

tiền cước phải trả trước khi mua bảo hiểm

tiền cước phải trả trước khi dỡ hàng

tiền cước phải trả trước khi bán hàng