Trong kỳ nạp hai loại xu páp đang ở trạng thái nào?
Đáp án đúng: C
Trong kỳ nạp của động cơ đốt trong, xu páp nạp mở để cho hỗn hợp nhiên liệu và không khí đi vào xi lanh, trong khi xu páp xả đóng để ngăn khí thải thoát ra ngoài.
This document is a comprehensive multiple-choice question bank covering the principles, components, and operational aspects of internal combustion engines. It includes questions on engine cycles, combustion processes, engine parts like pistons, connecting rods, and valves, as well as lubrication, cooling systems, fuel properties, and engine performance.
Câu hỏi liên quan
Động cơ tăng áp (turbocharged engine) sử dụng bộ tăng áp để nén không khí đưa vào xi-lanh, giúp tăng lượng không khí và nhiên liệu được đốt cháy trong mỗi chu kỳ. Điều này dẫn đến hiệu suất nhiệt cao hơn và áp suất trung bình hiệu quả (BMEP) lớn hơn so với động cơ không tăng áp. Mức tăng này thường nằm trong khoảng 25-45%. Do đó, đáp án chính xác là 25-45%.
Nhiệt trị thấp thường được ký hiệu là QH. Các ký hiệu còn lại không liên quan đến khái niệm này trong nhiệt động lực học hoặc các lĩnh vực liên quan.
Câu hỏi yêu cầu tìm công dụng *không phải* của dầu bôi trơn. Dầu bôi trơn có các công dụng chính là giảm ma sát, làm mát và làm sạch các chi tiết máy. Tuy nhiên, dầu bôi trơn không thể thay thế dầu Diesel vì dầu Diesel là một loại nhiên liệu dùng để đốt cháy và sinh công, trong khi dầu bôi trơn chỉ có tác dụng bôi trơn và hỗ trợ các hoạt động của động cơ.
Công thức tính độ API của xăng là: °API = (141.5 / tỷ trọng ở 60°F) - 131.5. Trong các phương án, không có phương án nào thể hiện chính xác công thức này. Tuy nhiên, phương án 1 có vẻ gần đúng nhất về mặt cấu trúc, chỉ khác biệt ở ký hiệu và cách trình bày. Các phương án còn lại có quá nhiều sai khác. Vì không có đáp án chính xác nên ta xem xét đáp án gần đúng nhất.
.png)
