Các yếu tố ảnh hưởng đến quá trình cháy trong động cơ Diesel?

A. Chất lượng hỗn hợp, tỷ số nén, quy luật phun nhiên liệu, góc phun nhiên liệu, chất lượng phun nhiên liệu, điều kiện nạp và thải, kết cấu buồng cháy, số vòng quay n của động cơ

B. Chất lượng hỗn hợp, tỷ số nén, Quy luật phun nhiên liệu, góc phun nhiên liệu

C. Quy luật phun nhiên liệu, góc phun nhiên liệu, chất lượng phun nhiên liệu

D. Chất lượng hỗn hợp và tỷ số nén ε

Trả lời:

Đáp án đúng: A

Quá trình cháy trong động cơ Diesel chịu ảnh hưởng bởi rất nhiều yếu tố. Đáp án 1 liệt kê đầy đủ và chính xác nhất các yếu tố này, bao gồm: chất lượng hòa trộn giữa nhiên liệu và không khí (chất lượng hỗn hợp), tỷ số nén (ảnh hưởng đến nhiệt độ và áp suất cuối kỳ nén), quy luật phun nhiên liệu (thời điểm, lượng phun, tốc độ phun), góc phun nhiên liệu (hướng phun), chất lượng phun nhiên liệu (độ tơi, kích thước giọt nhiên liệu), điều kiện nạp và thải (ảnh hưởng đến lượng không khí nạp và khí thải), kết cấu buồng cháy (ảnh hưởng đến sự hình thành hỗn hợp và quá trình cháy), và số vòng quay của động cơ (ảnh hưởng đến thời gian cho quá trình cháy). Các đáp án còn lại chỉ liệt kê một vài yếu tố và không đầy đủ.

800+ câu hỏi trắc nghiệm Nguyên lý động cơ đốt trong có đầy đủ đáp án và lời giải - Phần 1

This document is a comprehensive multiple-choice question bank covering the principles, components, and operational aspects of internal combustion engines. It includes questions on engine cycles, combustion processes, engine parts like pistons, connecting rods, and valves, as well as lubrication, cooling systems, fuel properties, and engine performance.

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 45: Điều kiện để hỗn hợp dễ cháy đồi với động cơ Diesel là gì?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Để hỗn hợp nhiên liệu và không khí dễ cháy trong động cơ Diesel, cần có hai điều kiện chính: (1) Nhiên liệu phải được phun vào buồng đốt vào đúng thời điểm (gần điểm chết trên của piston trong kỳ nén) để đảm bảo nhiên liệu hòa trộn tốt với không khí nóng. (2) Áp suất cuối quá trình nén phải đủ lớn để tạo ra nhiệt độ cao, giúp nhiên liệu tự bốc cháy khi tiếp xúc với không khí nén nóng. Các yếu tố khác như thể tích buồng đốt và thời điểm cung cấp nhiên liệu cũng quan trọng, nhưng hai yếu tố trên là then chốt.

Câu 46:

Hình bên dưới là bộ điều tốc:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Bộ điều tốc trong hình là loại bộ điều tốc giới hạn. Bộ điều tốc giới hạn được thiết kế để hạn chế tốc độ tối đa của động cơ, ngăn không cho nó vượt quá một giới hạn an toàn hoặc mong muốn.

Câu 47:

Trong đồ thị sau, góc φ₃ gọi là gì?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Góc 3 trong sơ đồ phối khí biểu thị góc mở sớm của xupap thải. Đây là khoảng thời gian (tính bằng độ của trục khuỷu) mà xupap thải bắt đầu mở trước khi piston đạt đến điểm chết dưới (ĐCD) trong kỳ xả. Việc mở sớm xupap thải giúp quá trình xả khí thải diễn ra hiệu quả hơn.

Câu 48: Phân loại động cơ theo phương pháp hình thành hòa khí gồm có loại sau:

Lời giải:

Đáp án đúng: a

Câu hỏi yêu cầu phân loại động cơ đốt trong theo phương pháp hình thành hòa khí. Có hai phương pháp chính:

* Hình thành hòa khí bên ngoài động cơ: Hỗn hợp nhiên liệu và không khí được trộn lẫn bên ngoài xi lanh động cơ, thường là trong bộ chế hòa khí (carburetor) hoặc hệ thống phun xăng điện tử (EFI) ở một số động cơ đời cũ. Sau đó, hỗn hợp này được đưa vào xi lanh.
* Hình thành hòa khí bên trong động cơ: Nhiên liệu được phun trực tiếp vào xi lanh động cơ, nơi nó hòa trộn với không khí đã có sẵn. Phương pháp này thường thấy trong các động cơ phun xăng trực tiếp (GDI) hoặc động cơ diesel.

Vì vậy, cả hai phương pháp hình thành hòa khí bên trong và bên ngoài động cơ đều tồn tại và được sử dụng trong các loại động cơ khác nhau.

Câu 49: Hãy cho biết, đoạn b’b’’trên hình (a) tương ứng với góc nào trên hình (b)?

Lời giải:

Đáp án đúng: a

Câu hỏi yêu cầu xác định đoạn b’b’’ trên hình (a) tương ứng với góc nào trên hình (b). Tuy không có hình ảnh đính kèm, nhưng dựa vào kinh nghiệm và kiến thức chung, ta có thể hiểu rằng b’b’’ là một đoạn thẳng hoặc cung tròn nào đó và cần đối chiếu với các góc được cho. Vì không có hình ảnh, nên giả định rằng góc 2 (phương án B) là góc tương ứng dựa trên vị trí hoặc chức năng của nó trong một hình học thông thường. Nếu có hình ảnh, việc xác định sẽ chính xác hơn.

Câu 50: Động cơ đốt trong (ĐCĐT) loại piston có hiệu suất cao nhất vì sao?

Lời giải: