Trong các hành vi dưới đây, người lái xe mô tô có văn hóa giao thông phải ứng xử như thế nào?

Người có văn hóa giao thông khi điều khiển xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ phải đảm bảo các điều kiện gì?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Người điều khiển xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, với ý thức về văn hóa giao thông, phải đảm bảo tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật để bảo vệ an toàn cho bản thân và cộng đồng. Các điều kiện này được quy định cụ thể trong Luật Giao thông đường bộ và các văn bản hướng dẫn liên quan:

* Ý 1: Có giấy phép lái xe phù hợp với loại xe được phép điều khiển; xe cơ giới đảm bảo các quy định về chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
* Giấy phép lái xe: Đây là điều kiện tiên quyết và bắt buộc theo Điều 58 của Luật Giao thông đường bộ 2008. Người lái xe phải có giấy phép lái xe (GPLX) do cơ quan có thẩm quyền cấp và phù hợp với loại xe mình đang điều khiển. Nếu không có GPLX hoặc GPLX không phù hợp, người lái xe sẽ vi phạm pháp luật.
* An toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường: Điều 53 của Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định xe cơ giới phải đảm bảo các điều kiện về chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Các phương tiện này phải được kiểm định định kỳ, có Giấy chứng nhận kiểm định và Tem kiểm định còn hiệu lực. Điều này nhằm đảm bảo xe hoạt động ổn định, không gây nguy hiểm và không gây ô nhiễm môi trường vượt mức cho phép.

* Ý 2: Có giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới còn hiệu lực; nộp phí sử dụng đường bộ theo quy định.
* Bảo hiểm trách nhiệm dân sự (TNDS): Theo Điều 58 của Luật Giao thông đường bộ 2008, người lái xe khi tham gia giao thông phải mang theo Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới còn hiệu lực. Loại bảo hiểm này là bắt buộc, nhằm mục đích bồi thường thiệt hại cho bên thứ ba do lỗi của chủ xe/lái xe gây ra khi tai nạn xảy ra.
* Phí sử dụng đường bộ: Việc nộp phí sử dụng đường bộ (hay còn gọi là phí bảo trì đường bộ) là trách nhiệm của chủ phương tiện theo quy định của Chính phủ (Nghị định 10/2020/NĐ-CP). Mặc dù không phải là giấy tờ phải xuất trình khi kiểm tra trên đường như GPLX hay bảo hiểm TNDS, nhưng đây là một điều kiện để phương tiện được phép lưu hành hợp pháp, góp phần vào quỹ bảo trì và phát triển hạ tầng giao thông.

Tổng hợp lại, cả hai ý 1 và 2 đều nêu ra các điều kiện pháp lý cần thiết và bắt buộc đối với người điều khiển xe cơ giới và phương tiện khi tham gia giao thông đường bộ. Người có văn hóa giao thông là người nghiêm túc tuân thủ tất cả các quy định này.

Câu 9:

Trên đường đang xảy ra ùn tắc những hành vi nào sau đây là thiếu văn hóa khi tham gia giao thông?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Để xác định hành vi thiếu văn hóa khi tham gia giao thông trong tình trạng ùn tắc, chúng ta cần phân tích từng phương án:

* Phương án 1: Bấm còi liên tục thúc giục các phương tiện phía trước nhường đường. Đây là một hành vi thiếu văn hóa. Khi đường đang ùn tắc, việc bấm còi liên tục không giúp giải quyết tình trạng kẹt xe mà ngược lại, gây ra tiếng ồn khó chịu, tăng thêm căng thẳng cho những người tham gia giao thông khác, thể hiện sự thiếu kiên nhẫn và thiếu tôn trọng không gian chung. Quy định pháp luật cũng khuyến cáo hạn chế việc sử dụng còi trong đô thị, đặc biệt là khi không có tình huống khẩn cấp cần cảnh báo.

* Phương án 2: Đi lên vỉa hè, tận dụng mọi khoảng trống để nhanh chóng thoát khỏi nơi ùn tắc. Đây là một hành vi cực kỳ thiếu văn hóa và vi phạm nghiêm trọng luật giao thông đường bộ. Vỉa hè là không gian dành cho người đi bộ. Việc điều khiển phương tiện cơ giới đi lên vỉa hè gây nguy hiểm cho người đi bộ, phá hoại hạ tầng vỉa hè và thể hiện sự thiếu ý thức, ích kỷ, chỉ nghĩ đến lợi ích cá nhân mà bỏ qua an toàn và quyền lợi của người khác.

* Phương án 3: Lấn sang làn đường bên trái cố gắng vượt lên xe khác. Hành vi này cũng là thiếu văn hóa và thường là vi phạm quy tắc giao thông. Khi đường ùn tắc, việc lấn làn, đặc biệt là lấn sang làn ngược chiều hoặc làn không cho phép, sẽ gây cản trở các phương tiện khác, làm trầm trọng thêm tình trạng ùn tắc, thậm chí có thể gây ra va chạm hoặc tai nạn giao thông. Hành động này thể hiện sự nóng vội, thiếu kỷ luật và không tuân thủ nguyên tắc giao thông.

Nhận thấy rằng cả ba hành vi được nêu ở phương án 1, 2 và 3 đều thể hiện sự thiếu văn hóa, vi phạm quy tắc giao thông hoặc gây ảnh hưởng tiêu cực đến cộng đồng trong tình trạng ùn tắc. Do đó, phương án tổng hợp "Tất cả các ý nêu trên" là đáp án chính xác nhất.

Câu 10:

Biển nào cấm xe taxi mà không cấm các phương tiện khác?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Biển 1: Là biển “Cấm ô tô” – cấm tất cả các loại ô tô, bao gồm cả taxi, xe con, xe tải nhỏ,…

Biển 2: Là biển “Cấm xe taxi” – chỉ cấm xe taxi hoạt động trong khu vực có biển, không cấm các loại ô tô khác.

⇒ Kết luận: Biển 2 là biển cấm xe taxi mà không cấm các phương tiện khác.

Câu 11:

Biển nào là biển “Cấm xe chở hàng nguy hiểm”?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019, biển báo "cấm xe chở hàng nguy hiểm" được ký hiệu là P.106c. Biển này được dùng để biểu thị đường cấm các xe chở hàng nguy hiểm không được phép tiếp cận hoặc đi qua một vị trí cụ thể trên đường.

Biển báo P.106c thường được đặt tại các khu vực có giới hạn an toàn, khu vực dân cư, khu vực gần các cơ sở dược phẩm, trường học hoặc khu vực không an toàn cho xe chở hàng nguy hiểm đi qua.

Mục đích của biển là để bảo vệ an toàn của cộng đồng, tránh rủi ro và nguy cơ do hàng hóa nguy hiểm gây ra.

Câu 12:

Biển nào hạn chế chiều cao của xe và hàng?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019, biển báo "hạn chế chiều cao" được ký hiệu là P.117 để báo hạn chế chiều cao của xe.

Biển số P.117 có hiệu lực cấm các xe (cơ giới và thô sơ) có chiều cao vượt quá trị số ghi trên biển không được đi qua, kể cả các xe được ưu tiên theo quy định (chiều cao tính từ mặt đường, mặt cầu đến điểm cao nhất của xe hoặc hàng).

Trị số ghi trên biển là khoảng cách từ điểm cao nhất của mặt đường đến điểm thấp nhất của chướng ngại vật vượt trên đường trừ đi 0,5m. Cho phép làm tròn số đến 0,1m theo hướng điều chỉnh tăng (ví dụ: chiều cao thực là 4,75m; trị số ghi trên biển là: 4,75 - 0,5 = 4,25 làm tròn = 4,3m).

Tất cả những vị trí trên đường có chướng ngại vật mà khoảng cách từ điểm cao nhất của mặt đường đến điểm thấp nhất của chướng ngại vật dưới 4,75m đều phải đặt biển.

Câu 13:

Biển phụ đặt dưới biển cấm bóp còi có ý nghĩa gì?

Lời giải: