Trên mặt trước của vận đơn (Bill of Lading), tên của cảng xếp/bốc hàng thường được ghi vào ô: 1) port of loading; 2) port of receipt; 3) port of acceptance; 4) loading port. Ghi vào ô nào thì đúng?

Ghi vào ô (2) đúng

Ghi vào ô (1) hoặc ô (4) đúng

Ghi vào ô nào cũng được

Ghi vào ô (3) đúng

Trả lời:

Đáp án đúng: B

Vận đơn (Bill of Lading) là một chứng từ quan trọng trong thương mại quốc tế, ghi nhận thông tin về hàng hóa được vận chuyển. Trên mặt trước của vận đơn, ô "Port of Loading" (hoặc "Loading Port") dùng để chỉ cảng nơi hàng hóa thực tế được xếp lên tàu. Ô "Port of Receipt" chỉ địa điểm nhận hàng ban đầu, có thể không phải là cảng xếp hàng. Ô "Port of Acceptance" không phải là một thuật ngữ tiêu chuẩn trên vận đơn. Do đó, đáp án chính xác là ghi vào ô (1) hoặc ô (4).

200+ câu trắc nghiệm môn Quản trị Logistics có đáp án chi tiết - Phần 4

Sưu tầm và chia sẻ hơn 200+ câu trắc nghiệm Quản trị Logistics (kèm đáp án) dành cho các bạn sinh viên, đặc biệt là chuyên ngành Quản trị sẽ giúp bạn hệ thống kiến thức chuẩn bị cho kì thi sắp diễn ra. Mời các bạn tham khảo!

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 1:

Phân loại theo đối tượng hàng hóa, logictics gồm:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Câu hỏi yêu cầu phân loại logistics theo đối tượng hàng hóa. - Phương án 1: Phân loại theo nhà cung cấp dịch vụ logistics. - Phương án 2: Phân loại theo dòng chảy hàng hóa. - Phương án 3: Phân loại logistics dựa trên đặc tính của hàng hóa như hàng tiêu dùng nhanh, ô tô, hóa chất, điện tử, dầu khí. Đây là cách phân loại theo đối tượng hàng hóa. - Phương án 4: Cách phân loại này không phổ biến và không rõ ràng. Vậy, phương án 3 là đáp án đúng.

Câu 2:

VIFFAS là viết tắt của tổ chức nào?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

VIFFAS là viết tắt của Hiệp hội giao nhận Việt Nam. Đây là một tổ chức đại diện cho các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực giao nhận vận tải tại Việt Nam, có vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển của ngành logistics và tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu.

Câu 3:

Các dịch vụ logictics liên quan đến vận tải không bao gồm điều nào sau đây:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Câu hỏi yêu cầu xác định dịch vụ logistics *không* liên quan đến vận tải. Các dịch vụ vận tải hàng hải, vận tải thủy nội địa và vận tải đường ống đều là các hình thức vận tải trực tiếp hàng hóa. Dịch vụ vận tải tổng hợp là sự kết hợp của nhiều phương thức vận tải khác nhau để vận chuyển hàng hóa từ điểm đầu đến điểm cuối, do đó nó vẫn liên quan đến vận tải. Tuy nhiên, logistics bao gồm nhiều hoạt động khác ngoài vận tải như kho bãi, quản lý tồn kho, đóng gói, xử lý đơn hàng,... Câu hỏi có vẻ không chính xác vì tất cả các đáp án đều liên quan đến vận tải. Tuy nhiên, nếu phải chọn một đáp án ít liên quan nhất *trực tiếp* đến vận tải, có lẽ "Dịch vụ vận tải tổng hợp" là lựa chọn hợp lý hơn, vì nó là sự kết hợp của các phương thức vận tải khác nhau chứ không phải là một phương thức vận tải riêng lẻ. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng bản thân vận tải tổng hợp vẫn là một phần quan trọng của logistics liên quan đến vận tải. Do đó, câu hỏi có thể cần được xem xét lại để đảm bảo tính chính xác và rõ ràng. Vì câu hỏi yêu cầu chọn một đáp án và không có đáp án nào hoàn toàn không liên quan đến vận tải, ta chọn đáp án ít trực tiếp nhất.

Câu 4:

Điều nào sau đây là sai khi nói về logictics thu hồi?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Câu hỏi yêu cầu tìm phát biểu sai về logistics thu hồi. Phương án 1: Đúng. Bản chất và tầm quan trọng của logistics thu hồi khác nhau tùy theo ngành và vị trí trong kênh phân phối. Ví dụ, thu hồi sản phẩm lỗi trong ngành điện tử sẽ khác với thu hồi chai lọ đã qua sử dụng trong ngành nước giải khát. Phương án 2: Đúng. Logistics thu hồi hiệu quả có thể giúp giảm chi phí (ví dụ: tái chế, tái sử dụng), tăng doanh thu (ví dụ: bán lại sản phẩm tân trang), và nâng cao dịch vụ khách hàng (ví dụ: chương trình đổi cũ lấy mới). Phương án 3: Sai. Logistics thu hồi có thể thực hiện ở nhiều quốc gia, không nhất thiết phải là các quốc gia có dịch vụ logistics phát triển mạnh. Mức độ phát triển của dịch vụ logistics có thể ảnh hưởng đến hiệu quả và chi phí của logistics thu hồi, nhưng không phải là điều kiện tiên quyết duy nhất. Thậm chí, ở các nước đang phát triển, logistics thu hồi có thể rất quan trọng để giải quyết vấn đề chất thải và ô nhiễm. Phương án 4: Đúng. Logistics thu hồi ngày càng trở nên quan trọng trong chiến lược chuỗi cung ứng do áp lực từ người tiêu dùng, quy định của chính phủ, và lợi ích kinh tế. Vậy, đáp án sai là phương án 3.

Câu 5:

Nguyên tắc nào sau đây không phải là nguyên tắc của Lean manufacturing?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Lean manufacturing tập trung vào việc loại bỏ lãng phí và tối ưu hóa quy trình sản xuất. Các nguyên tắc chính bao gồm: xác định giá trị, lập bản đồ chuỗi giá trị, tạo dòng chảy, thiết lập hệ thống kéo (pull), và không ngừng cải tiến. Trong các lựa chọn đưa ra, "Phân phối logistics", "Hệ thống logistics", và "Quản trị chuỗi cung ứng" có liên quan đến việc quản lý và vận chuyển hàng hóa, nhưng "Quá độ hệ thống logistics" không phải là một thuật ngữ hoặc nguyên tắc được sử dụng trong Lean manufacturing. Nó có vẻ như là một sự diễn đạt không rõ ràng hoặc không chính xác.

Câu 6:

Trong một chuỗi cung ứng, … quyết định sự tồn tại của cả chuỗi:

Lời giải: