Theo Luật Giao thông đường bộ, tín hiệu đèn giao thông gồm 3 màu nào dưới đây?

Câu hỏi này tập trung vào các thói quen lái xe mô tô tay ga có thể gây nguy hiểm khi tham gia giao thông, đặc biệt là liên quan đến kỹ thuật phanh.

Phân tích từng phương án:
* Phương án 1: Sử dụng còi. Việc sử dụng còi đúng cách là một biện pháp an toàn để cảnh báo các phương tiện khác hoặc người đi bộ về sự hiện diện của mình, giúp phòng tránh va chạm. Mặc dù việc lạm dụng còi có thể gây khó chịu nhưng không trực tiếp là nguyên nhân gây tai nạn nguy hiểm như các lỗi kỹ thuật lái xe.
* Phương án 2: Phanh đồng thời cả phanh trước và phanh sau. Đây là kỹ thuật phanh an toàn và hiệu quả nhất đối với xe mô tô, bao gồm cả xe tay ga. Việc kết hợp cả hai phanh giúp phân bổ lực phanh đều, tối ưu hóa khả năng dừng xe, duy trì ổn định và giảm thiểu nguy cơ trượt bánh hoặc mất lái. Do đó, đây là một thói quen tốt, không phải thói quen gây tai nạn.
* Phương án 3: Chỉ sử dụng phanh trước. Đây là một thói quen cực kỳ nguy hiểm, đặc biệt đối với xe mô tô tay ga. Phanh trước có lực phanh mạnh hơn phanh sau đáng kể. Nếu chỉ sử dụng phanh trước một cách đột ngột hoặc trên bề mặt đường trơn trượt, bánh trước rất dễ bị khóa. Khi bánh trước bị khóa, người lái sẽ mất kiểm soát lái, xe dễ bị trượt ngang (fishtail), lật xe hoặc văng người về phía trước, dẫn đến tai nạn nghiêm trọng. Đây là một trong những lỗi kỹ thuật phổ biến gây ra nhiều vụ tai nạn mô tô.

Từ phân tích trên, rõ ràng thói quen chỉ sử dụng phanh trước là hành vi dễ gây tai nạn nguy hiểm nhất.

Biển 1 (P.125 "Cấm vượt"): Biển này cấm các loại xe cơ giới vượt nhau, nhưng cho phép xe mô tô hai bánh, xe gắn máy vượt. Vì vậy, xe ô tô con được phép vượt xe khác khi gặp biển này.

Biển 2 (P.121 "Cấm ô tô con"): Biển này cấm tất cả các loại ô tô con đi vào đoạn đường đặt biển, trừ các xe ưu tiên theo quy định. Do xe ô tô con không được phép đi vào, nên không thể thực hiện hành vi vượt xe tại đoạn đường này.

Biển 3 (P.126 "Cấm ô tô tải vượt"): Biển này chỉ cấm xe ô tô tải vượt xe cơ giới khác. Các loại xe khác, bao gồm ô tô con, vẫn được phép vượt nhau và vượt xe tải (nếu đủ điều kiện an toàn). 

Câu hỏi yêu cầu tìm biển nào không cho phép ô tô con vượt. Căn cứ vào ý nghĩa của các biển báo, chỉ có Biển 2 là biển cấm ô tô con đi vào, do đó không thể vượt được.

Để xác định biển báo cấm máy kéo kéo theo rơ moóc, chúng ta cần phân tích ý nghĩa của từng biển báo được đưa ra:

* Biển 1: Biển này hiển thị hình ảnh một chiếc máy kéo đang kéo theo rơ moóc, và bị gạch chéo màu đỏ. Đây là biển báo cấm trực tiếp loại phương tiện là "máy kéo kéo theo rơ moóc". Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT, đây là một biến thể của biển cấm các loại xe chuyên dùng có kéo rơ moóc hoặc xe máy nông nghiệp, máy thi công có kéo theo.

* Biển 2: Biển này hiển thị hình ảnh một chiếc máy kéo đơn lẻ (không có rơ moóc), và bị gạch chéo màu đỏ. Đây là biển P.109 "Cấm máy kéo", có ý nghĩa cấm tất cả các loại máy kéo (kể cả máy kéo bánh hơi và máy kéo bánh xích) đi vào đoạn đường có đặt biển. Khi một biển cấm chung cho một loại phương tiện (ví dụ: cấm máy kéo), thì tất cả các trường hợp mà loại phương tiện đó thực hiện, bao gồm cả việc kéo theo rơ moóc, cũng sẽ bị cấm theo.

Kết luận:
* Biển 1 trực tiếp cấm máy kéo kéo theo rơ moóc.
* Biển 2 cấm tất cả các loại máy kéo, do đó đương nhiên cũng cấm máy kéo kéo theo rơ moóc.

Vì vậy, cả hai biển báo này đều có tác dụng cấm máy kéo kéo theo rơ moóc.

Để giải thích ý nghĩa của hai biển báo này, chúng ta cần căn cứ vào Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ (QCVN 41:2019/BGTVT).

Phân tích hai biển báo trong hình ảnh:

1. Biển số W.211a (hình đầu máy xe lửa): Đây là biển "Giao nhau với đường sắt không có rào chắn".
* Ý nghĩa: Biển này báo trước sắp đến vị trí đường sắt giao cắt đồng mức với đường bộ, không có người gác, không có rào chắn. Biển này thường được sử dụng khi đường sắt chỉ có một đường cắt ngang đường bộ hoặc đường sắt giao cắt vuông góc, hoặc gần vuông góc với đường bộ.

2. Biển số W.211b (hình chữ thập xiên): Đây cũng là biển "Giao nhau với đường sắt không có rào chắn".
* Ý nghĩa: Biển này báo trước sắp đến vị trí đường sắt giao cắt đồng mức với đường bộ, không có người gác, không có rào chắn. Tuy nhiên, biển W.211b được sử dụng đặc biệt trong hai trường hợp: đường sắt có từ hai đường cắt ngang đường bộ trở lên, hoặc đường sắt giao cắt không vuông góc với đường bộ.

Câu hỏi hỏi về ý nghĩa của "Các biển này", tức là ý nghĩa chung hoặc toàn diện nhất mà cả hai biển cùng truyền tải, hoặc ý nghĩa cụ thể mà sự xuất hiện của chúng mang lại.

Phân tích các phương án:

* Phương án 1: "Nơi đường sắt giao nhau với đường bộ."
* Phương án này quá chung chung. Mọi biển báo về đường sắt đều mang ý nghĩa này. Hai biển trong hình cung cấp thông tin chi tiết và quan trọng hơn nhiều là "không có rào chắn" và "không có người gác". Do đó, phương án này không đầy đủ và không phản ánh hết ý nghĩa của các biển.

* Phương án 2: "Nơi đường sắt giao vuông góc với đường bộ."
* Phương án này sai vì biển W.211b (hình chữ thập xiên) lại được dùng để báo hiệu nơi đường sắt giao cắt không vuông góc với đường bộ hoặc có nhiều đường. Do đó, phương án này mâu thuẫn trực tiếp với ý nghĩa của một trong các biển.

* Phương án 3: "Để báo trước sắp đến vị trí đường sắt giao không vuông góc với đường bộ, không có người gác và không có rào chắn."
* Phương án này bao gồm hai phần quan trọng:
* "đường sắt giao không vuông góc với đường bộ": Đây là một đặc điểm cụ thể mà biển W.211b (chữ thập xiên) cảnh báo. Vì biển W.211b có mặt trong câu hỏi, thông tin này là hợp lý.
* "không có người gác và không có rào chắn": Đây là điểm chung và quan trọng nhất của cả hai biển W.211a và W.211b. Cả hai đều thuộc loại giao nhau với đường sắt không có rào chắn (tức là không có người gác và không có rào chắn).
* Do đó, phương án này cung cấp thông tin chi tiết và chính xác nhất, phù hợp với sự kết hợp của cả hai biển báo, đặc biệt là khi có biển W.211b với ý nghĩa bổ sung về kiểu giao cắt.

Kết luận: Phương án 3 là đúng nhất vì nó bao hàm các thông tin cảnh báo quan trọng và cụ thể nhất mà cả hai biển báo trong hình đều có thể truyền tải.