Tại ngã ba hoặc ngã tư không có đảo an toàn, người lái xe phải nhường đường như thế nào là đúng trong các trường hợp dưới đây?

Để được xem là người có văn hóa giao thông khi điều khiển xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, lái xe không chỉ cần tuân thủ các quy tắc khi di chuyển trên đường mà còn phải đảm bảo các điều kiện pháp lý và kỹ thuật cần thiết trước khi khởi hành. Cụ thể:

Ý 1 nêu rõ:

Giấy phép lái xe phù hợp: Đây là điều kiện tiên quyết để được phép điều khiển loại xe cơ giới tương ứng. Không có giấy phép lái xe hoặc giấy phép lái xe không phù hợp là vi phạm pháp luật và tiềm ẩn nguy hiểm.

Xe cơ giới đảm bảo chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường: Xe phải trong tình trạng hoạt động tốt, không có lỗi kỹ thuật có thể gây mất an toàn (như phanh, đèn, lốp, còi). Ngoài ra, xe cũng phải đáp ứng các tiêu chuẩn về khí thải, tiếng ồn để bảo vệ môi trường. Việc này thường được kiểm tra thông qua đăng kiểm định kỳ.

Ý 2 bổ sung thêm các điều kiện về mặt pháp lý và tài chính:

Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới còn hiệu lực: Bảo hiểm trách nhiệm dân sự là bắt buộc đối với chủ xe cơ giới. Nó nhằm đảm bảo quyền lợi cho bên thứ ba nếu có tai nạn xảy ra do lỗi của người điều khiển xe, đồng thời là một phần trách nhiệm của người tham gia giao thông.

Nộp phí sử dụng đường bộ theo quy định: Đây là nghĩa vụ tài chính của chủ phương tiện, góp phần vào việc duy tu, bảo trì hệ thống đường bộ. Việc nộp đầy đủ phí thể hiện sự tuân thủ pháp luật và trách nhiệm công dân.

Cả hai ý 1 và 2 đều là những điều kiện pháp lý và kỹ thuật bắt buộc, thể hiện ý thức trách nhiệm và sự tuân thủ quy định của pháp luật giao thông. Một người có văn hóa giao thông phải hội đủ tất cả các điều kiện này. Do đó, đáp án "Cả ý 1 và ý 2" là chính xác nhất.

Ký hiệu “ABS” màu vàng cam hiển thị trên bảng đồng hồ của ô tô là đèn cảnh báo hệ thống chống bó cứng phanh.

Khi đèn này sáng liên tục sau khi khởi động, điều đó có nghĩa là hệ thống ABS đang gặp trục trặc hoặc không hoạt động bình thường.

Ý nghĩa cụ thể:

Hệ thống ABS (Anti-lock Braking System) giúp bánh xe không bị bó cứng khi phanh gấp, đảm bảo xe vẫn điều hướng được khi phanh.

Nếu đèn ABS sáng báo lỗi, phanh thường vẫn hoạt động, nhưng chức năng chống bó cứng sẽ bị vô hiệu hóa.

Người lái cần đưa xe đến gara hoặc trung tâm bảo dưỡng để kiểm tra cảm biến, bộ điều khiển hoặc hệ thống ABS.

Tóm lại: Khi biểu tượng ABS sáng sau khi khởi động → Hệ thống chống bó cứng phanh bị lỗi.

⇒ Đáp án đúng: A.

Quan sát biển báo phía trên:

Ở hướng của xe khách: biển báo chỉ cho phép đi thẳng và rẽ trái → xe khách đi thẳng là đúng luật.

Ở hướng của xe tải và xe con: biển báo chỉ cho phép đi thẳng, nhưng hai xe này lại rẽ phải → sai quy định.

Ở hướng của mô tô: biển báo cho phép rẽ trái → mô tô đi đúng hướng cho phép.

Kết luận:

Xe khách và mô tô đi đúng hướng theo biển báo.

Xe tải và xe con vi phạm vì không tuân theo hướng quy định.

Đáp án đúng là: B. Xe khách, mô tô.

Khái niệm "phương tiện giao thông cơ giới đường bộ" được quy định rõ ràng trong Luật Giao thông đường bộ của Việt Nam.

Theo Khoản 18, Điều 3 của Luật Giao thông đường bộ 2008, "Phương tiện giao thông cơ giới đường bộ" bao gồm: xe ô tô, máy kéo, rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi xe ô tô, máy kéo, xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) và các loại xe tương tự.

Phân tích các phương án:

Phương án 1: "Gồm xe ô tô; máy kéo; xe mô tô hai bánh; xe mô tô ba bánh; xe gắn máy; xe cơ giới dùng cho người khuyết tật và xe máy chuyên dùng." Phương án này không chính xác vì nó thiếu "rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi xe ô tô, máy kéo" và lại bao gồm "xe máy chuyên dùng". Xe máy chuyên dùng (như xe máy thi công, xe máy nông nghiệp, lâm nghiệp, xe đặc chủng quốc phòng, an ninh) được định nghĩa là một loại phương tiện riêng biệt (Khoản 19, Điều 3 Luật Giao thông đường bộ 2008), không thuộc nhóm "phương tiện giao thông cơ giới đường bộ" mà là "xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ".

Phương án 2: "Gồm xe ô tô; máy kéo; rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi xe ô tô, máy kéo; xe mô tô hai bánh; xe mô tô ba bánh, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) và các loại xe tương tự." Phương án này hoàn toàn khớp với định nghĩa chính thức trong Khoản 18, Điều 3 của Luật Giao thông đường bộ 2008.

Vì vậy, phương án 2 là định nghĩa đúng và đầy đủ nhất về "phương tiện giao thông cơ giới đường bộ" theo quy định pháp luật hiện hành.

Theo quy tắc giao thông, khi gặp người đi bộ đang sang đường tại vạch kẻ đường dành cho người đi bộ, người lái xe phải giảm tốc độ và sẵn sàng dừng lại nếu cần thiết để nhường đường cho người đi bộ. Điều này đảm bảo an toàn cho cả người đi bộ và người lái xe, tránh gây tai nạn.

Phương án 1: Sai, vì không phải lúc nào cũng có thể vượt qua trước người đi bộ một cách an toàn.

Phương án 2: Đúng, thể hiện hành động đúng theo luật giao thông.

Phương án 3: Sai, tăng tốc độ là hành vi nguy hiểm, vi phạm luật giao thông và có thể gây tai nạn.