Người có văn hóa giao thông khi điều khiển xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ phải đảm bảo các điều kiện gì dưới đây?

Ký hiệu “ABS” màu vàng cam hiển thị trên bảng đồng hồ của ô tô là đèn cảnh báo hệ thống chống bó cứng phanh.

Khi đèn này sáng liên tục sau khi khởi động, điều đó có nghĩa là hệ thống ABS đang gặp trục trặc hoặc không hoạt động bình thường.

Ý nghĩa cụ thể:

Hệ thống ABS (Anti-lock Braking System) giúp bánh xe không bị bó cứng khi phanh gấp, đảm bảo xe vẫn điều hướng được khi phanh.

Nếu đèn ABS sáng báo lỗi, phanh thường vẫn hoạt động, nhưng chức năng chống bó cứng sẽ bị vô hiệu hóa.

Người lái cần đưa xe đến gara hoặc trung tâm bảo dưỡng để kiểm tra cảm biến, bộ điều khiển hoặc hệ thống ABS.

Tóm lại: Khi biểu tượng ABS sáng sau khi khởi động → Hệ thống chống bó cứng phanh bị lỗi.

⇒ Đáp án đúng: A.

Quan sát biển báo phía trên:

Ở hướng của xe khách: biển báo chỉ cho phép đi thẳng và rẽ trái → xe khách đi thẳng là đúng luật.

Ở hướng của xe tải và xe con: biển báo chỉ cho phép đi thẳng, nhưng hai xe này lại rẽ phải → sai quy định.

Ở hướng của mô tô: biển báo cho phép rẽ trái → mô tô đi đúng hướng cho phép.

Kết luận:

Xe khách và mô tô đi đúng hướng theo biển báo.

Xe tải và xe con vi phạm vì không tuân theo hướng quy định.

Đáp án đúng là: B. Xe khách, mô tô.

Khái niệm "phương tiện giao thông cơ giới đường bộ" được quy định rõ ràng trong Luật Giao thông đường bộ của Việt Nam.

Theo Khoản 18, Điều 3 của Luật Giao thông đường bộ 2008, "Phương tiện giao thông cơ giới đường bộ" bao gồm: xe ô tô, máy kéo, rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi xe ô tô, máy kéo, xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) và các loại xe tương tự.

Phân tích các phương án:

Phương án 1: "Gồm xe ô tô; máy kéo; xe mô tô hai bánh; xe mô tô ba bánh; xe gắn máy; xe cơ giới dùng cho người khuyết tật và xe máy chuyên dùng." Phương án này không chính xác vì nó thiếu "rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi xe ô tô, máy kéo" và lại bao gồm "xe máy chuyên dùng". Xe máy chuyên dùng (như xe máy thi công, xe máy nông nghiệp, lâm nghiệp, xe đặc chủng quốc phòng, an ninh) được định nghĩa là một loại phương tiện riêng biệt (Khoản 19, Điều 3 Luật Giao thông đường bộ 2008), không thuộc nhóm "phương tiện giao thông cơ giới đường bộ" mà là "xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ".

Phương án 2: "Gồm xe ô tô; máy kéo; rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi xe ô tô, máy kéo; xe mô tô hai bánh; xe mô tô ba bánh, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) và các loại xe tương tự." Phương án này hoàn toàn khớp với định nghĩa chính thức trong Khoản 18, Điều 3 của Luật Giao thông đường bộ 2008.

Vì vậy, phương án 2 là định nghĩa đúng và đầy đủ nhất về "phương tiện giao thông cơ giới đường bộ" theo quy định pháp luật hiện hành.

Theo quy tắc giao thông, khi gặp người đi bộ đang sang đường tại vạch kẻ đường dành cho người đi bộ, người lái xe phải giảm tốc độ và sẵn sàng dừng lại nếu cần thiết để nhường đường cho người đi bộ. Điều này đảm bảo an toàn cho cả người đi bộ và người lái xe, tránh gây tai nạn.

Phương án 1: Sai, vì không phải lúc nào cũng có thể vượt qua trước người đi bộ một cách an toàn.

Phương án 2: Đúng, thể hiện hành động đúng theo luật giao thông.

Phương án 3: Sai, tăng tốc độ là hành vi nguy hiểm, vi phạm luật giao thông và có thể gây tai nạn.

Câu hỏi yêu cầu xác định biển báo hiệu "Đường hầm".

Trong hệ thống biển báo giao thông đường bộ Việt Nam, cụ thể là theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT, các biển báo có ý nghĩa như sau:

* Biển 1: Đây là biển báo nguy hiểm có ký hiệu W.201a, dùng để báo hiệu "Đường cong vòng bên trái". Biển này cảnh báo người tham gia giao thông sắp đến đoạn đường có đường cong nguy hiểm về phía trái.

* Biển 2: Đây chính là biển báo nguy hiểm có ký hiệu W.225, dùng để báo hiệu "Đường hầm". Biển này có hình tam giác đều, viền đỏ, nền vàng, bên trong có hình vẽ một đường hầm màu đen tượng trưng. Biển này cảnh báo người lái xe biết phía trước có đường hầm để chuẩn bị điều chỉnh tốc độ, bật đèn chiếu sáng hoặc thực hiện các thao tác cần thiết khác để đảm bảo an toàn.

* Biển 3: Đây là biển báo nguy hiểm có ký hiệu W.203a hoặc W.203b. Biển W.203a báo hiệu "Cầu vồng" (đoạn đường có mô đất cao dạng cầu vồng) hoặc W.203b báo hiệu "Cầu vượt liên thông" (thường xuất hiện trước các nút giao khác mức). Hình ảnh trên biển thể hiện một cấu trúc cầu vượt hoặc đoạn đường dốc lên và dốc xuống liên tục.

Dựa trên phân tích trên, biển báo hiệu "Đường hầm" chính xác là biển số 2.