Ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường, trên cầu, đầu cầu, đường cao tốc, đường hẹp, đường dốc, tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt có được quay đầu xe hay không?

Để xác định biển nào xe xích lô được phép đi vào, chúng ta cần phân tích ý nghĩa của từng biển báo:

* Biển 1 (Biển báo cấm xe mô tô): Đây là biển báo cấm các loại xe mô tô đi vào. Xe xích lô không thuộc loại xe mô tô, do đó, khi gặp biển này, xe xích lô được phép đi vào. 

Biển 2 (Biển báo cấm xe đạp): Đây là biển báo cấm các loại xe đạp đi vào. Xe xích lô là một loại phương tiện thô sơ, nhưng trong quy định giao thông, nó được phân loại riêng và không phải là xe đạp. Do đó, khi gặp biển này, xe xích lô được phép đi vào.

* Biển 3 (Biển báo cấm xe xích lô): Đây là biển báo cấm xe xích lô đi vào. Rõ ràng, khi gặp biển này, xe xích lô không được phép đi vào.

Từ phân tích trên, xe xích lô được phép đi vào khi gặp Biển 1 (cấm mô tô) và Biển 2 (cấm xe đạp).

Để đảm bảo an toàn giao thông khi tránh nhau trên đường hẹp, người lái xe cần tuân thủ các nguyên tắc sau: * Phân tích phương án 1 (Ý 1): "Không nên đi cố vào đường hẹp; xe đi ở sườn núi nên dừng lại trước để nhường đường; khi dừng xe nhường đường phải đỗ ngay ngắn." * Không nên đi cố vào đường hẹp: Đây là một nguyên tắc an toàn cơ bản. Việc cố gắng đi vào đường hẹp khi đã có xe khác đang đến hoặc không đủ không gian có thể dẫn đến tắc nghẽn hoặc va chạm. Nên chờ đợi hoặc tìm cách nhường đường phù hợp. * Xe đi ở sườn núi nên dừng lại trước để nhường đường: Theo quy tắc giao thông, khi hai xe đi ngược chiều trên đường dốc (thường là đường hẹp ở sườn núi), xe xuống dốc phải nhường đường cho xe lên dốc. Lý do là xe xuống dốc dễ kiểm soát tốc độ và dừng hơn, trong khi xe lên dốc cần duy trì đà để vượt qua dốc. Tuy nhiên, trong một số trường hợp cụ thể hoặc theo quy định địa phương, xe đi ở sườn núi (có thể hiểu là xe đang ở vị trí khó hơn để tránh) cần chủ động nhường. Trong ngữ cảnh chung của câu hỏi về đường hẹp, việc chủ động nhường khi ở vị trí thuận lợi hơn để dừng là đúng. Nếu hiểu "xe đi ở sườn núi" là xe xuống dốc, thì ý này có thể gây nhầm lẫn với quy tắc nhường đường cho xe lên dốc. Tuy nhiên, nếu hiểu là xe nào có vị trí thuận lợi hơn để dừng thì nên dừng, thì ý này vẫn đúng. Trong các câu hỏi về luật, thường xe xuống dốc nhường xe lên dốc. Nhưng ở đây, "xe đi ở sườn núi" có thể ám chỉ xe đang ở vị trí nguy hiểm hơn hoặc khó tránh hơn, cần được nhường. Tuy nhiên, quy tắc chuẩn là xe xuống dốc nhường xe lên dốc. Nếu câu hỏi ám chỉ xe xuống dốc thì ý này chưa hoàn toàn chính xác theo luật. Nhưng nếu hiểu là xe nào dễ dừng hơn thì dừng, hoặc xe nào có tầm nhìn tốt hơn thì chủ động xử lý, thì vẫn có lý. Trong bối cảnh tổng thể, việc chủ động dừng để nhường đường trên đường hẹp là hành vi an toàn. * Khi dừng xe nhường đường phải đỗ ngay ngắn: Việc đỗ xe gọn gàng, sát lề đường (nếu có) hoặc ở vị trí không gây cản trở thêm là rất quan trọng để tạo không gian tối đa cho xe khác đi qua và tránh nguy hiểm. * Kết luận về Ý 1: Các ý trong phương án này đều hướng đến việc đảm bảo an toàn và sự thông suốt trên đường hẹp, dù ý thứ hai có thể gây tranh cãi nhỏ về cách diễn đạt so với luật cụ thể về xe lên/xuống dốc, nhưng tinh thần chung là đúng về an toàn. * Phân tích phương án 2 (Ý 2): "Trong khi tránh nhau không nên đổi số; khi tránh nhau ban đêm, phải tắt đèn pha bật đèn cốt." * Trong khi tránh nhau không nên đổi số: Khi đang tránh nhau trên đường hẹp, việc đổi số có thể làm mất ổn định tốc độ, giảm khả năng kiểm soát xe hoặc gây ra giật cục, tiềm ẩn nguy cơ va chạm. Nên duy trì số và tốc độ ổn định để tập trung vào việc điều khiển xe an toàn. * Khi tránh nhau ban đêm, phải tắt đèn pha bật đèn cốt: Đây là quy tắc bắt buộc và cực kỳ quan trọng khi lái xe ban đêm. Đèn pha (đèn chiếu xa) có cường độ sáng mạnh, sẽ làm chói mắt và gây mất tầm nhìn tạm thời cho người lái xe ngược chiều, dẫn đến nguy hiểm. Việc chuyển sang đèn cốt (đèn chiếu gần) là cần thiết để đảm bảo an toàn cho cả hai bên. * Kết luận về Ý 2: Cả hai ý trong phương án này đều là những nguyên tắc an toàn giao thông đúng và cần thiết. * Phân tích phương án 3 (Ý 3): "Khi tránh nhau ban đêm, phải thường xuyên bật đèn pha tắt đèn cốt." * Phương án này hoàn toàn sai và nguy hiểm. Như đã giải thích ở trên, việc bật đèn pha khi tránh xe ngược chiều sẽ làm chói mắt người lái xe đối diện, gây mất an toàn nghiêm trọng. * Phân tích phương án 4 (Ý 4): "Cả ý 1 và ý 2." * Vì cả Ý 1 và Ý 2 đều chứa các nội dung đúng và quan trọng về an toàn khi tránh nhau trên đường hẹp, phương án kết hợp này là đáp án chính xác và đầy đủ nhất. Đáp án đúng là: Cả ý 1 và ý 2. Lưu ý thêm về quy tắc nhường đường trên đường dốc: Theo Luật Giao thông đường bộ Việt Nam, khi đi trên đường dốc, xe xuống dốc phải nhường đường cho xe lên dốc. Tuy nhiên, câu hỏi này tập trung vào các biện pháp an toàn tổng thể khi tránh nhau trên đường hẹp, và các ý trong phương án 1 và 2 đều là những hành vi lái xe an toàn cần thiết.