“Người tham gia giao thông đường bộ” gồm những đối tượng nào?

Người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ mà trong cơ thể có chất ma túy có bị nghiêm cấm hay không?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Theo quy định của pháp luật Việt Nam, cụ thể là Điều 8 Luật Giao thông đường bộ 2008 (Khoản 8) và Điều 5 Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia 2019 (Khoản 2), việc điều khiển phương tiện giao thông đường bộ mà trong cơ thể có chất ma túy là hành vi bị nghiêm cấm tuyệt đối. Pháp luật không có bất kỳ quy định nào cho phép người điều khiển phương tiện giao thông tham gia giao thông khi có chất ma túy trong cơ thể, dù ở mức độ 'nhẹ' hay 'nặng'. Mục đích của quy định này là nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người tham gia giao thông và trật tự an toàn xã hội, bởi vì ma túy làm suy giảm khả năng nhận thức, phản xạ và làm chủ hành vi của người lái xe, dẫn đến nguy cơ cao gây tai nạn giao thông.

Phân tích các phương án:
* Phương án 1: Bị nghiêm cấm. Đây là phương án hoàn toàn chính xác theo quy định của pháp luật Việt Nam.
* Phương án 2: Không bị nghiêm cấm. Phương án này sai hoàn toàn, đi ngược lại với các quy định pháp luật hiện hành về an toàn giao thông.
* Phương án 3: Không bị nghiêm cấm, nếu có chất ma túy ở mức nhẹ, có thể điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Phương án này sai. Pháp luật Việt Nam áp dụng nguyên tắc "không dung thứ" (zero tolerance) đối với chất ma túy khi điều khiển phương tiện giao thông. Bất kỳ nồng độ chất ma túy nào trong cơ thể người điều khiển phương tiện đều bị coi là vi phạm và bị xử lý nghiêm.

Vì vậy, đáp án đúng là phương án 1.

Câu 4:

Việc sát hạch cấp giấy phép lái xe ô tô phải thực hiện ở đâu và như thế nào?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Để đảm bảo tính công bằng, minh bạch và tuân thủ các quy định pháp luật trong việc cấp giấy phép lái xe, việc sát hạch lái xe ô tô phải được thực hiện tại các cơ sở chuyên biệt.

* Phân tích các phương án:
* Phương án 1: "Tại các cơ sở đào tạo lái xe có đủ điều kiện và phải bảo đảm công khai, minh bạch." Phương án này không chính xác. Các cơ sở đào tạo lái xe có chức năng chính là đào tạo học viên, không phải là nơi tổ chức sát hạch chính thức để cấp giấy phép. Mặc dù họ có thể có sân tập, nhưng kỳ thi sát hạch cuối cùng phải diễn ra tại một đơn vị có thẩm quyền khác.
* Phương án 2: "Tại sân tập lái của cơ sở đào tạo lái xe và phải đảm bảo công khai, minh bạch." Tương tự như phương án 1, việc sát hạch cấp giấy phép không diễn ra tại sân tập lái của cơ sở đào tạo. Sân tập chỉ dùng cho mục đích luyện tập.
* Phương án 3: "Tại các trung tâm sát hạch lái xe có đủ điều kiện hoạt động và phải bảo đảm công khai, minh bạch." Đây là phương án chính xác. Theo quy định của pháp luật Việt Nam (cụ thể là Thông tư 12/2017/TT-BGTVT và các văn bản sửa đổi, bổ sung), các kỳ sát hạch cấp giấy phép lái xe ô tô (cũng như các loại xe cơ giới khác) phải được tổ chức tại các Trung tâm sát hạch lái xe đã được cấp phép hoạt động, có đủ cơ sở vật chất, trang thiết bị và đội ngũ sát hạch viên đạt tiêu chuẩn. Yêu cầu công khai, minh bạch là nguyên tắc cơ bản để đảm bảo tính khách quan và chống tiêu cực trong quá trình sát hạch.

Vì vậy, việc sát hạch cấp giấy phép lái xe ô tô phải thực hiện tại các trung tâm sát hạch lái xe chuyên nghiệp và phải đảm bảo các yếu tố công khai, minh bạch theo quy định.

Câu 5:

Khi bạn nhìn thấy đèn phía sau xe ô tô có màu sáng trắng, ô tô đó đang trong tình trạng như thế nào?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Khi bạn nhìn thấy đèn phía sau xe ô tô có màu sáng trắng, đó là đèn lùi (hay còn gọi là đèn báo lùi). Đèn lùi được thiết kế để tự động bật sáng khi người lái xe chuyển cần số về vị trí lùi (R - Reverse). Mục đích của đèn lùi là:

1. Chiếu sáng phía sau: Giúp người lái nhìn rõ hơn khu vực phía sau xe khi lùi, đặc biệt trong điều kiện thiếu sáng hoặc ban đêm.
2. Thông báo cho các phương tiện khác: Báo hiệu cho các xe phía sau và người đi đường biết rằng chiếc xe đang chuẩn bị lùi hoặc đang trong quá trình lùi xe, để họ có thể giữ khoảng cách hoặc nhường đường, đảm bảo an toàn giao thông.

Phân tích các phương án khác:
* Đang phanh: Đèn phanh của ô tô có màu đỏ và thường sáng mạnh hơn đèn hậu khi đạp phanh.
* Đang bật đèn sương mù: Đèn sương mù phía sau cũng có màu đỏ, sáng hơn đèn hậu thông thường nhưng không phải màu trắng.
* Đang bị hỏng động cơ: Hỏng động cơ không trực tiếp làm bật đèn màu trắng phía sau xe. Khi xe gặp sự cố, người lái thường bật đèn cảnh báo nguy hiểm (đèn hazard), có màu vàng cam nhấp nháy ở cả phía trước và phía sau.

Câu 6:

Người ngồi trên xe mô tô 2 bánh, xe gắn máy phải đội mũ bảo hiểm có cài quai đúng quy cách khi nào?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ năm 2008, cụ thể tại Khoản 2 Điều 30, người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy phải đội mũ bảo hiểm có cài quai đúng quy cách khi tham gia giao thông đường bộ. Quy định này áp dụng chung cho mọi loại hình đường bộ, không phân biệt đường chuyên dùng, đường cao tốc, đường tỉnh lộ hay quốc lộ. Mục đích của việc đội mũ bảo hiểm là để bảo vệ tính mạng và sức khỏe của người tham gia giao thông trong trường hợp xảy ra va chạm hoặc tai nạn.

- Phương án 1: "Khi tham gia giao thông đường bộ" là đáp án chính xác nhất vì nó bao quát tất cả các trường hợp mà luật giao thông yêu cầu phải đội mũ bảo hiểm.
- Phương án 2: "Chỉ khi đi trên đường chuyên dùng; đường cao tốc" là sai vì quy định đội mũ bảo hiểm không chỉ giới hạn ở các loại đường này mà áp dụng rộng rãi trên toàn bộ hệ thống đường bộ.
- Phương án 3: "Khi tham gia giao thông trên đường tỉnh lộ hoặc quốc lộ" cũng là sai vì nó bỏ sót nhiều loại đường khác như đường đô thị, đường nông thôn, nơi mà việc đội mũ bảo hiểm vẫn là bắt buộc.

Câu 7:

Khi xe ô tô, mô tô đến gần vị trí giao nhau giữa đường bộ và đường sắt không có rào chắn, khi đèn tín hiệu màu đỏ đã bật sáng hoặc khi có tiếng chuông báo hiệu, người lái xe xử lý như thế nào?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Khi xe ô tô, mô tô đến gần vị trí giao nhau giữa đường bộ và đường sắt không có rào chắn, đặc biệt khi đèn tín hiệu màu đỏ đã bật sáng hoặc có tiếng chuông báo hiệu, đó là dấu hiệu rõ ràng và bắt buộc phải dừng lại. Đây là quy tắc an toàn giao thông đường sắt để đảm bảo an toàn tuyệt đối, vì tàu hỏa có tốc độ lớn, quán tính lớn và không thể dừng lại đột ngột.

Phân tích các phương án:
* Phương án 1, 2 và 3: "Giảm tốc độ cho xe vượt qua đường sắt" hoặc "Nhanh chóng cho xe vượt qua đường sắt" đều là các hành vi cực kỳ nguy hiểm và vi phạm nghiêm trọng Luật Giao thông đường bộ. Khi có tín hiệu cảnh báo, nghĩa là tàu hỏa đang đến gần hoặc sắp đến, việc cố tình vượt qua không chỉ đe dọa tính mạng của người lái xe và hành khách trên xe, mà còn có thể gây tai nạn thảm khốc cho cả đoàn tàu. Mọi nỗ lực vượt qua khi có cảnh báo đều là liều lĩnh và sai quy định.
* Phương án 4: "Cho xe dừng ngay lại và giữ khoảng cách tối thiểu 5 mét tính từ ray gần nhất." Đây là hành động đúng đắn và an toàn nhất, tuân thủ quy định của pháp luật về an toàn giao thông đường sắt. Việc dừng xe ở khoảng cách tối thiểu 5 mét đảm bảo rằng xe không bị ảnh hưởng bởi luồng gió do tàu hỏa đi qua, có đủ không gian an toàn và thời gian phản ứng trong trường hợp cần thiết, cũng như tránh va chạm với tàu hỏa. Khoảng cách này được quy định rõ trong các văn bản pháp luật về giao thông đường bộ Việt Nam để phòng ngừa tai nạn.

Vì vậy, lựa chọn đúng đắn và an toàn nhất là dừng xe ngay lập tức và giữ khoảng cách an toàn với đường ray.

Câu 8:

Khi xảy ra tai nạn giao thông, người lái xe và người có mặt tại hiện trường vụ tai nạn phải thực hiện các công việc gì dưới đây?

Lời giải: