Người điều khiển xe mô tô phải giảm tốc độ và hết sức thận trọng khi qua những đoạn đường nào dưới đây?

Hành vi bỏ trốn sau khi gây tai nạn để trốn tránh trách nhiệm hoặc khi có điều kiện mà cố ý không cứu giúp người bị tai nạn giao thông là hành vi bị nghiêm cấm tuyệt đối theo quy định của pháp luật Việt Nam. Đây là một trong những hành vi vi phạm nghiêm trọng các quy tắc an toàn giao thông và đạo đức xã hội.

Cụ thể, Điều 8 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008 (sửa đổi, bổ sung) đã liệt kê rõ các hành vi bị nghiêm cấm, trong đó có khoản 7 quy định: "Bỏ trốn sau khi gây tai nạn để trốn tránh trách nhiệm hoặc khi có điều kiện mà cố ý không cứu giúp người bị tai nạn giao thông." Điều này khẳng định tính chất nghiêm trọng và sự cấm đoán tuyệt đối của pháp luật đối với những hành vi này, không phụ thuộc vào bất kỳ trường hợp cụ thể nào.

Ngoài ra, Điều 38 của Luật Giao thông đường bộ cũng quy định rõ trách nhiệm của người điều khiển phương tiện và những người liên quan trực tiếp đến vụ tai nạn giao thông phải dừng ngay phương tiện, giữ nguyên hiện trường, cấp cứu người bị nạn và phải có mặt khi cơ quan có thẩm quyền yêu cầu. Việc không thực hiện các trách nhiệm này, đặc biệt là bỏ trốn hoặc cố ý không cứu giúp, không chỉ vi phạm pháp luật giao thông mà còn vi phạm nghiêm trọng đạo đức xã hội.

Trong trường hợp gây ra hậu quả nghiêm trọng, hành vi bỏ trốn hoặc không cứu giúp có thể bị xử lý hình sự theo Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung 2017). Ví dụ, "Tội không cứu giúp người đang trong tình trạng nguy hiểm đến tính mạng" (Điều 132) hoặc có thể là tình tiết tăng nặng trong "Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" (Điều 260) nếu hành vi bỏ trốn gây khó khăn cho việc xác định nguyên nhân, hậu quả và xử lý vụ việc.

Vì vậy, đáp án đúng là "Bị nghiêm cấm" bởi vì pháp luật không cho phép hành vi này dưới bất kỳ hình thức hay hoàn cảnh nào.

Để đảm bảo an toàn tuyệt đối khi điều khiển xe mô tô quay đầu, người lái xe cần thực hiện đồng thời nhiều thao tác và tuân thủ các quy định giao thông. Cụ thể:

1. Bật tín hiệu báo rẽ trước khi quay đầu, từ từ giảm tốc độ đến mức có thể dừng lại: Việc bật tín hiệu báo rẽ (xi nhan) là cực kỳ quan trọng để thông báo ý định chuyển hướng cho các phương tiện khác tham gia giao thông, giúp họ chủ động phòng tránh. Giảm tốc độ từ từ cho phép người lái xe kiểm soát tốt phương tiện, quan sát kỹ lưỡng hơn và sẵn sàng dừng lại nếu cần thiết để tránh va chạm.

2. Chỉ quay đầu xe tại những nơi được phép quay đầu: Đây là một nguyên tắc cơ bản của luật giao thông đường bộ. Quay đầu xe tại những nơi cấm (như trên cầu, gầm cầu vượt, trong hầm đường bộ, đường cao tốc, nơi đường hẹp, đường cong tầm nhìn bị che khuất, nơi có biển cấm quay đầu) không chỉ gây nguy hiểm cho bản thân và người khác mà còn bị xử phạt vi phạm hành chính. Việc tuân thủ quy định này giúp đảm bảo luồng giao thông thông suốt và an toàn.

3. Quan sát an toàn các phương tiện tới từ phía trước, phía sau, hai bên đồng thời nhường đường cho xe từ bên phải và phía trước đi tới: Trước khi thực hiện thao tác quay đầu, người lái xe phải quan sát kỹ lưỡng toàn bộ không gian xung quanh để đảm bảo không có phương tiện nào đang di chuyển tới gần có thể gây nguy hiểm. Đặc biệt, cần nhường đường cho các phương tiện đang đi thẳng từ phía trước và các phương tiện từ bên phải đi tới (theo quy tắc ưu tiên giao thông tại một số trường hợp), tránh gây cản trở hoặc va chạm. Việc quan sát toàn diện giúp người lái xe đưa ra quyết định quay đầu an toàn và đúng thời điểm.

Vì tất cả các hành động trên đều là những yêu cầu cần thiết và quan trọng để đảm bảo an toàn khi quay đầu xe mô tô, nên đáp án "Tất cả các ý nêu trên" là chính xác và đầy đủ nhất.

Giải thích chi tiết:

Biển 1: Cấm xe mô tô (xe hai bánh có động cơ) → xe mô tô không được đi vào.

Biển 2: Cấm xe ô tô con → xe mô tô được phép đi vào.

Biển 3: Cấm xe ô tô tải → xe mô tô cũng được phép đi vào.

⇒ Kết luận: Xe mô tô hai bánh được phép đi vào khi gặp biển số 2 và biển số 3.

Giải thích chi tiết:

Biển 1: Là biển cấm tất cả các loại xe cơ giới đi vào (trừ xe được ưu tiên theo luật). Đây là biển “Cấm đi cả hai chiều”.

Biển 2: Là biển Cấm đi ngược chiều, chỉ cấm phương tiện đi vào theo hướng ngược lại chiều lưu thông của đường một chiều.

Biển 3: Là biển Cấm dừng, đỗ xe, không liên quan đến hướng đi.

⇒ Kết luận: Biển báo Cấm đi ngược chiều là Biển số 2.

Giải thích chi tiết:

Biển 1: Cấm ô tô kéo moóc hoặc xe kéo rơ moóc, không cấm máy kéo.

Biển 2: Cấm máy kéo → máy kéo không được đi vào.

Biển 3: Cấm xe ô tô tải, và theo quy định, máy kéo cũng bị cấm tương tự khi biển này được áp dụng cho loại đường không phù hợp cho phương tiện nặng.

⇒ Kết luận: Biển 2 và 3 đều cấm máy kéo.