Người có giấy phép lái xe hạng B1 được điều khiển loại xe nào?

C, Ô tô số tự động chở người đến 9 chỗ ngồi, kể cả chỗ ngồi cho người lái xe; ô tô tải, kể cả ô tô tải chuyên dùng số tự động có trọng tải thiết kế trên 3.500 kg; ô tô dùng cho người khuyết tật.

Để đảm bảo an toàn giao thông khi muốn chuyển hướng, người lái xe cần thực hiện một chuỗi các hành động tuần tự và thận trọng. Các bước này bao gồm:

1. Quan sát gương: Đây là bước đầu tiên và vô cùng quan trọng để nắm bắt tình hình giao thông phía sau và hai bên. Việc này giúp người lái xe biết được có phương tiện nào đang di chuyển cùng chiều hoặc chuẩn bị vượt, từ đó đưa ra quyết định chuyển hướng phù hợp.
2. Giảm tốc độ: Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ Việt Nam (Điều 15), khi muốn chuyển hướng, người điều khiển phương tiện phải giảm tốc độ. Việc giảm tốc độ giúp người lái xe kiểm soát xe tốt hơn, dễ dàng xử lý các tình huống bất ngờ, và đảm bảo an toàn cho cả mình và các phương tiện khác.
3. Ra tín hiệu chuyển hướng: Phát tín hiệu (xi nhan) rõ ràng, đủ sớm để thông báo cho các phương tiện khác biết ý định của mình. Điều này giúp các phương tiện khác có thời gian phản ứng, tránh va chạm không đáng có. Tín hiệu phải được bật trước khi bắt đầu giảm tốc độ hoặc chuyển làn/hướng.
4. Quan sát an toàn: Sau khi giảm tốc độ và ra tín hiệu, cần quan sát kỹ lại một lần nữa, đặc biệt là các điểm mù, để đảm bảo không có chướng ngại vật hoặc phương tiện nào đang ở vị trí nguy hiểm, gây cản trở việc chuyển hướng an toàn.
5. Chuyển hướng: Thực hiện thao tác chuyển hướng một cách từ tốn, dứt khoát và tuân thủ các quy tắc về làn đường, vạch kẻ đường.

Phân tích các phương án:
* Phương án 1: "Quan sát gương, ra tín hiệu chuyển hướng, quan sát an toàn và chuyển hướng." Phương án này thiếu bước "giảm tốc độ", một yếu tố quan trọng để đảm bảo an toàn khi chuyển hướng, đặc biệt là khi rẽ hoặc đổi làn trong điều kiện giao thông phức tạp.
* Phương án 2: "Quan sát gương, giảm tốc độ, ra tín hiệu chuyển hướng, quan sát an toàn và chuyển hướng." Đây là phương án đầy đủ nhất, bao gồm tất cả các bước cần thiết để đảm bảo an toàn khi chuyển hướng, phù hợp với quy định pháp luật và kinh nghiệm lái xe an toàn. Mặc dù trong thực tế, tín hiệu thường được bật trước khi giảm tốc độ để cảnh báo sớm, nhưng việc đưa cả "giảm tốc độ" vào chuỗi hành động là cực kỳ quan trọng và không thể thiếu.
* Phương án 3: "Quan sát gương, tăng tốc độ, ra tín hiệu và chuyển hướng." Việc "tăng tốc độ" khi chuyển hướng là hoàn toàn sai và rất nguy hiểm, làm tăng rủi ro mất kiểm soát và va chạm.

Kết luận: Phương án 2 là phương án đúng nhất và đầy đủ nhất để đảm bảo an toàn giao thông khi chuyển hướng.

Để đảm bảo an toàn tuyệt đối khi lùi xe, người lái xe phải tuân thủ các nguyên tắc sau:

1. Quan sát phía sau một cách cẩn thận: Đây là yêu cầu cơ bản và quan trọng nhất. Người lái xe phải sử dụng gương chiếu hậu (cả trong và ngoài) và quay đầu quan sát trực tiếp (nếu cần thiết) để kiểm tra toàn bộ khu vực phía sau xe. Mục đích là để phát hiện sớm các chướng ngại vật, người đi bộ, xe cộ đang di chuyển hoặc bất kỳ mối nguy hiểm tiềm ẩn nào. Phương án 1 chỉ đề cập đến việc quan sát phía trước là không chính xác và cực kỳ nguy hiểm khi lùi xe.

2. Sử dụng tín hiệu cần thiết: Khi chuyển số lùi, đèn lùi (thường là đèn trắng) sẽ tự động sáng để báo hiệu cho các phương tiện và người đi bộ khác biết ý định của bạn. Trong một số trường hợp đặc biệt hoặc khi tầm nhìn hạn chế, người lái xe có thể cần sử dụng còi tín hiệu để cảnh báo.

3. Chỉ lùi xe khi chắc chắn không gây nguy hiểm: Sau khi đã quan sát kỹ lưỡng và phát tín hiệu, người lái xe phải đảm bảo rằng không có bất kỳ vật cản hay đối tượng nào trong phạm vi di chuyển của xe. Việc lùi xe phải được thực hiện với tốc độ chậm, thận trọng và sẵn sàng dừng lại ngay lập tức nếu có bất kỳ tình huống bất ngờ nào xảy ra.

Phương án 2, "Lợi dụng nơi đường giao nhau đủ chiều rộng để lùi," là một hành động rất nguy hiểm và thường bị cấm trong luật giao thông. Giao lộ là nơi có mật độ giao thông cao, tầm nhìn bị hạn chế, và việc lùi xe tại đây có thể gây ra tai nạn nghiêm trọng.

Vì vậy, phương án 3 là đáp án chính xác và đầy đủ nhất, bao quát tất cả các yếu tố cần thiết để đảm bảo an toàn khi lùi xe.

Câu hỏi này yêu cầu người lái xe nắm vững các quy định đặc thù khi tham gia giao thông trong hầm đường bộ, ngoài các quy tắc giao thông chung. Các quy định này được nêu rõ trong Luật Giao thông đường bộ Việt Nam.

* Phân tích phương án 1: "Xe cơ giới, xe máy chuyên dùng phải bật đèn; xe thô sơ phải bật đèn hoặc có vật phát sáng báo hiệu; chỉ được dừng xe, đỗ xe ở nơi quy định."
* Theo Khoản 3, Điều 26 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008 quy định về "Giao thông trong hầm đường bộ" có ghi rõ: "a) Xe cơ giới, xe máy chuyên dùng phải bật đèn; xe thô sơ phải bật đèn hoặc có vật phát sáng báo hiệu; b) Chỉ được dừng xe, đỗ xe ở nơi quy định."
* Phương án này hoàn toàn khớp với quy định của pháp luật, nêu bật các yêu cầu về chiếu sáng và vị trí dừng, đỗ xe trong hầm.

* Phân tích phương án 2: "Xe cơ giới phải bật đèn ngay cả khi đường hầm sáng; phải cho xe chạy trên một làn đường và chỉ chuyển làn ở nơi được phép; được quay đầu xe, lùi xe khi cần thiết."
* Phần đầu của phương án này ("Xe cơ giới phải bật đèn ngay cả khi đường hầm sáng; phải cho xe chạy trên một làn đường và chỉ chuyển làn ở nơi được phép") là đúng, vì việc bật đèn là bắt buộc trong hầm và việc chuyển làn cần được thực hiện đúng quy định.
* Tuy nhiên, phần sau "được quay đầu xe, lùi xe khi cần thiết" là sai. Khoản 3, Điều 26, điểm c của Luật Giao thông đường bộ năm 2008 quy định rõ: "Không được lùi xe, quay đầu xe trong hầm đường bộ." Đây là hành vi cực kỳ nguy hiểm và bị cấm.

* Phân tích phương án 3: "Xe máy chuyên dùng phải bật đèn ngay cả khi đường hầm sáng; phải cho xe chạy trên một làn đường và chỉ chuyển làn ở nơi được phép; được quay đầu xe, lùi xe khi cần thiết."
* Tương tự như phương án 2, phần quy định về bật đèn, chạy đúng làn và chuyển làn đúng nơi được phép là đúng. Nhưng việc "được quay đầu xe, lùi xe khi cần thiết" lại sai hoàn toàn với quy định của pháp luật và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao trong môi trường hầm đường bộ.

Kết luận: Phương án 1 là phương án chính xác và đầy đủ nhất theo Luật Giao thông đường bộ Việt Nam về các quy định khi tham gia giao thông trong hầm đường bộ. Các phương án còn lại đều chứa thông tin sai lệch về hành vi bị cấm là quay đầu xe và lùi xe trong hầm.

Khi lái xe trên đường vắng và cảm thấy buồn ngủ, việc tiếp tục lái xe là cực kỳ nguy hiểm, có thể dẫn đến mất kiểm soát phương tiện và gây tai nạn giao thông nghiêm trọng.

* Phương án 1 (Tăng tốc độ kết hợp với nghe nhạc và đi tiếp): Đây là một hành động rất liều lĩnh và nguy hiểm. Tăng tốc độ khi đang buồn ngủ sẽ làm tăng nguy cơ mất khả năng phản ứng và kiểm soát xe, đồng thời nghe nhạc chỉ là giải pháp tạm thời, không giải quyết được gốc rễ của sự mệt mỏi. Điều này không những không giúp tỉnh táo mà còn có thể khiến tình hình tệ hơn.
* Phương án 2 (Quan sát và dừng xe tại nơi quy định; nghỉ cho đến khi hết buồn ngủ và đi tiếp): Đây là phương án đúng đắn và an toàn nhất. Khi cảm thấy buồn ngủ, việc ưu tiên hàng đầu là phải đảm bảo an toàn cho bản thân và những người tham gia giao thông khác. Dừng xe tại nơi an toàn, hợp pháp (như trạm dừng nghỉ, khu vực đỗ xe cho phép) và nghỉ ngơi đủ để tỉnh táo trở lại là cách xử lý có trách nhiệm. Giấc ngủ ngắn hoặc nghỉ ngơi giúp phục hồi sự tỉnh táo và khả năng tập trung, từ đó tiếp tục hành trình một cách an toàn.
* Phương án 3 (Sử dụng một ít rượu hoặc bia để hết buồn ngủ và đi tiếp): Đây là hành vi vi phạm pháp luật giao thông nghiêm trọng và cực kỳ nguy hiểm. Rượu bia là chất kích thích ức chế thần kinh trung ương, không những không giúp hết buồn ngủ mà còn làm giảm khả năng phán đoán, phản xạ và tăng cường cảm giác mệt mỏi, buồn ngủ. Lái xe dưới ảnh hưởng của rượu bia là nguyên nhân hàng đầu gây ra các vụ tai nạn giao thông thảm khốc.

Vì vậy, khi cảm thấy buồn ngủ trong lúc lái xe, người lái xe cần ưu tiên sự an toàn bằng cách dừng xe nghỉ ngơi tại nơi quy định cho đến khi hoàn toàn tỉnh táo.

Câu hỏi đề cập đến quy định về tốc độ tối đa cho phép đối với một số loại phương tiện cụ thể trên đường bộ, ngoại trừ đường cao tốc. Đây là một kiến thức quan trọng trong Luật Giao thông đường bộ của Việt Nam để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông.

Theo Khoản 1 Điều 6 của Thông tư 31/2019/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải, quy định về tốc độ tối đa cho phép xe cơ giới trên đường bộ (trừ đường cao tốc) như sau:

* Tốc độ tối đa cho phép đối với xe máy chuyên dùng, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) và các loại xe tương tự trên đường bộ (trừ đường cao tốc) không được vượt quá 40 km/h.

Như vậy, dựa trên quy định pháp luật hiện hành, tốc độ tối đa cho phép đối với các loại xe được nêu trong câu hỏi là 40 km/h.

Các phương án khác:
* 50 km/h: Tốc độ này thường áp dụng cho xe ô tô trong khu dân cư trên đường hai chiều hoặc đường một chiều có 1 làn xe cơ giới.
* 60 km/h: Tốc độ này thường áp dụng cho xe ô tô trong khu dân cư trên đường đôi hoặc đường một chiều có từ 2 làn xe cơ giới trở lên.

Vì thế, đáp án 40 km/h là chính xác nhất theo quy định pháp luật về giao thông đường bộ.