Khi xảy ra tai nạn giao thông, những hành vi nào sau đây bị nghiêm cấm?

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về cách xử lý an toàn khi điều khiển xe mô tô tay ga xuống dốc dài và cao. Các phương án đưa ra mô tả các kỹ thuật điều khiển xe khác nhau trong tình huống này.

Phân tích chi tiết:

Phương án 1: "Giữ tay ga ở mức độ phù hợp, sử dụng phanh trước và phanh sau để giảm tốc độ." Đây là phương án đúng và an toàn nhất. Việc giữ tay ga ở một mức nhất định giúp kiểm soát tốc độ xe một cách ổn định, tránh xe bị trôi dốc quá nhanh. Sử dụng kết hợp cả phanh trước và phanh sau (với lực phanh được phân bổ hợp lý, thường ưu tiên phanh sau hơn để tránh hiện tượng khóa bánh trước) là cách hiệu quả để giảm tốc độ một cách an toàn và có kiểm soát.

Phương án 2: "Nhả hết tay ga, tắt động cơ, sử dụng phanh trước và phanh sau để giảm tốc độ." Phương án này tiềm ẩn nhiều rủi ro. Nhả hết tay ga có thể khiến xe tăng tốc không kiểm soát nếu dốc quá cao. Tắt động cơ khi xe đang di chuyển trên dốc sẽ làm mất trợ lực phanh và lái (ở nhiều loại xe), khiến việc điều khiển xe trở nên khó khăn hơn rất nhiều, đặc biệt nguy hiểm nếu phanh bị hỏng hoặc sử dụng không đúng cách.

Phương án 3: "Sử dụng phanh trước để giảm tốc độ kết hợp với tắt chìa khóa điện của xe." Đây là phương án cực kỳ nguy hiểm. Tắt chìa khóa điện đồng nghĩa với việc tắt động cơ và hệ thống điện, làm mất hoàn toàn khả năng điều khiển xe và phanh. Chỉ sử dụng phanh trước trong tình huống này cũng không phải là cách xử lý tối ưu và có thể dẫn đến mất lái hoặc trượt bánh nếu không có kỹ năng tốt.

Kết luận: Để đảm bảo an toàn khi xuống dốc dài và cao bằng xe mô tô tay ga, người lái cần giữ tay ga ở mức độ phù hợp và sử dụng đồng thời cả hai phanh để điều chỉnh tốc độ một cách an toàn.

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về quy tắc nhường đường khi tham gia giao thông, cụ thể là khi lái xe từ đường nhánh ra đường chính.

Phân tích các phương án:

Phương án 1: "Giảm tốc độ, nhường đường cho xe trên đường chính từ bất kì hướng nào tới." Đây là quy tắc giao thông cơ bản khi ra đường chính. Người lái xe từ đường nhánh phải ưu tiên nhường đường cho tất cả các xe đang lưu thông trên đường chính để đảm bảo an toàn và tránh xung đột.

Phương án 2: "Nháy đèn, bấm còi để xe đi trên đường chính biết và tăng tốc độ cho xe đi ra đường chính." Hành động này hoàn toàn sai quy tắc. Nháy đèn và bấm còi có thể gây nhầm lẫn cho các phương tiện khác, và việc tăng tốc độ ra đường chính khi chưa đảm bảo an toàn là rất nguy hiểm.

Phương án 3: "Quan sát xe đang đi trên đường chính, nếu là xe có kích thước lớn hơn thì nhường đường, xe có kích thước nhỏ hơn thì tăng tốc độ cho xe đi ra đường chính." Việc nhường đường không phụ thuộc vào kích thước xe mà phụ thuộc vào quyền ưu tiên. Xe trên đường chính luôn có quyền ưu tiên so với xe từ đường nhánh.

Do đó, phương án 1 là đáp án đúng nhất, thể hiện đúng quy tắc nhường đường khi ra đường chính.

Câu hỏi này yêu cầu xác định hành vi lái xe sau khi uống rượu, bia có được phép hay không theo quy định của pháp luật giao thông đường bộ Việt Nam. Luật Giao thông đường bộ Việt Nam nghiêm cấm tuyệt đối người điều khiển phương tiện cơ giới khi trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn. Do đó, hành vi lái xe mô tô, ô tô, máy kéo ngay sau khi uống rượu, bia là không được phép dưới mọi hình thức.

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về quy định pháp luật liên quan đến hành vi sử dụng rượu, bia khi lái xe tại Việt Nam. Phân tích các phương án:

- Phương án 1: "Chỉ bị nhắc nhở." là sai. Hành vi lái xe khi có nồng độ cồn vượt quá quy định là hành vi vi phạm pháp luật và có thể dẫn đến các hình thức xử phạt nghiêm khắc hơn là chỉ nhắc nhở.

- Phương án 2: "Bị xử phạt hành chính hoặc có thể bị xử lý hình sự tùy theo mức độ vi phạm." là đúng. Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ và Bộ luật Hình sự, người điều khiển phương tiện giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá giới hạn quy định sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính (phạt tiền, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe). Trong trường hợp vi phạm nghiêm trọng hoặc gây hậu quả tai nạn, người vi phạm có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự về tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" theo Điều 260 Bộ luật Hình sự.

- Phương án 3: "Không bị xử lý hình sự." là sai. Như đã phân tích ở trên, trong các trường hợp vi phạm nghiêm trọng, người lái xe có nồng độ cồn hoàn toàn có thể bị xử lý hình sự.