Khi gặp biển nào, người lái xe phải giảm tốc độ, chú ý xe đi ngược chiều, xe đi ở phía đường bị hẹp phải nhường đường cho xe đi ngược chiều?

Tên biển: Kè, vực sâu phía trước

Ý nghĩa: Cảnh báo cho người lái xe biết phía trước là mép đường, kè hoặc vực sâu, nguy hiểm nếu đi quá giới hạn đường. Người điều khiển phương tiện phải giảm tốc độ, chú ý quan sát và tránh đi gần mép đường.

Đặc điểm nhận dạng: Biển có hình tam giác viền đỏ, nền vàng, bên trong có hình xe ô tô đang lao xuống vực nước ở phía trước.

So sánh các biển khác:

Biển 2: Báo hiệu “Đường bị hẹp về bên trái” hoặc nguy cơ lệch mép trái.

Biển 3: Báo hiệu “Đường bị hẹp về bên phải” hoặc nguy cơ lệch mép phải.

⇒ Vì vậy, Biển 1 là biển “Kè, vực sâu phía trước” (biển số W.208a theo Quy chuẩn 41:2019/BGTVT).

Tên biển báo: Đường trơn hoặc Đường có nền yếu (biển số W.217 theo Quy chuẩn 41:2019/BGTVT).

Đặc điểm nhận dạng:

Hình tam giác đều, viền đỏ, nền vàng, bên trong có hình ba vạch lượn sóng màu đen tượng trưng cho mặt đường không ổn định.

Phía trên có dấu chấm than (!) màu đen, báo hiệu tính nguy hiểm cần đặc biệt chú ý.

Ý nghĩa: Biển được đặt ở những đoạn đường có nền yếu, đang bị lún, sụt, hoặc đang được theo dõi biến dạng, cảnh báo người lái xe giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn, tránh chạy nhanh dễ gây mất lái hoặc hư hại xe.

⇒ Tóm lại: Biển báo này cảnh báo nền đường yếu, đang lún, cần giảm tốc độ để đảm bảo an toàn.

Tên biển: Hết mọi lệnh cấm (ký hiệu DP.135 theo Quy chuẩn 41:2019/BGTVT).

Đặc điểm nhận dạng: Hình tròn, nền trắng, viền xanh, có 5 vạch đen song song chéo từ phải lên trái.

→ Biểu thị hết hiệu lực của tất cả các biển cấm trước đó (như cấm vượt, cấm dừng, cấm đỗ, giới hạn tốc độ, v.v.).

So sánh với các biển còn lại:

Biển 1: Hết hạn chế tốc độ tối đa 50 km/h (chỉ hết hiệu lực biển giới hạn tốc độ).

Biển 3: Hết tốc độ tối thiểu 60 km/h (chỉ hết hiệu lực biển bắt buộc tốc độ tối thiểu).

Kết luận: Biển số 2 là biển “Hết mọi lệnh cấm”, có hiệu lực chấm dứt tất cả các lệnh cấm trước đó, giúp người lái xe trở lại điều kiện giao thông bình thường.

Tên biển báo: Cầu vượt liên thông

(Theo Quy chuẩn 41:2019/BGTVT, đây là biển chỉ dẫn số I.408).

Đặc điểm nhận dạng:

Biển màu xanh dương, hình chữ nhật hoặc vuông, trên có ký hiệu cầu vượt dạng nhánh cong nối vào hoặc tách ra khỏi tuyến chính.

Trên biển thường có tên tuyến đường chính hoặc quốc lộ kèm mũi tên chỉ hướng đi.

Giải nghĩa từng biển:

Biển 1: Báo hiệu hướng đi qua cầu vượt liên thông, chỉ dẫn nơi giao nhau khác mức giữa Quốc lộ 1 và Quốc lộ 6.

Biển 2: Là biển chỉ hướng đi trên cầu vượt, không phải là biển “cầu vượt liên thông”.

Biển 3: Tương tự Biển 1, báo hiệu cầu vượt liên thông giữa Quốc lộ 1 và Hòa Lạc.

Kết luận:

Biển 1 và 3 là biển “Cầu vượt liên thông” – hướng dẫn người lái xe biết sắp đến nút giao khác mức (cầu vượt hoặc hầm chui) để lựa chọn hướng đi phù hợp.

Vạch 2 là vạch liền nét màu vàng, dùng để phân chia hai chiều xe chạy ngược chiều nhau (vạch tim đường).

Theo Quy chuẩn 41:2019/BGTVT, đây là vạch kẻ đường 1.2 (Vạch liền màu vàng) — có ý nghĩa:

Xe không được lấn làn, không được đè lên vạch, chỉ được đi sát mép vạch bên phải theo hướng chạy của mình.

Ý nghĩa các vạch còn lại:

Vạch 1: Vạch đứt quãng màu trắng, phân chia các làn xe cùng chiều, được phép đè lên khi chuyển làn.

Vạch 3: Vạch kép liền màu vàng, dùng phân chia hai chiều xe chạy trên đường có nhiều nguy hiểm, tuyệt đối cấm lấn làn hoặc đè lên.

Tuy nhiên, theo nội dung câu hỏi:

“Vạch phân chia hai chiều xe chạy (vạch tim đường), xe không được lấn làn, không được đè lên vạch”

→ Chính xác nhất là Vạch 2 (vạch đơn liền màu vàng).