Trong hình dưới, những xe nào vi phạm quy tắc giao thông?

Trong hình minh họa, ta thấy:

Đèn tín hiệu phía trước đang màu đỏ.

Trên mặt đường có vạch kẻ hướng đi (mũi tên chỉ hướng thẳng và rẽ trái).

Theo quy định tại Điều 10 Luật Giao thông đường bộ 2008 và Quy chuẩn 41:2019/BGTVT:

Khi đèn đỏ sáng → người điều khiển phương tiện phải dừng lại trước vạch dừng.

Khi đèn xanh sáng → được đi theo hướng của mũi tên trên làn đang chiếm dụng.

Phân tích:

Làn xe của bạn có mũi tên chỉ được đi thẳng và rẽ trái,

→ nên khi đèn xanh, bạn chỉ được đi thẳng hoặc rẽ trái.

Không được chuyển làn sang phải hoặc rẽ phải, vì làn đó không có mũi tên chỉ hướng đó.

Kết luận:

Xe của bạn phải dừng trước vạch dừng khi đèn đỏ, và khi đèn xanh, được phép đi thẳng hoặc rẽ trái theo đúng hướng mũi tên.

Trong hình, xe con màu đỏ đang nhập làn vào đường cao tốc ngay tại vị trí có vạch liền trắng.

Theo Điều 26 Luật Giao thông đường bộ 2008 và Quy chuẩn 41:2019/BGTVT, quy định:

Khi vạch liền trắng xuất hiện giữa các làn, người lái xe không được đè lên hoặc cắt qua vạch để chuyển làn hay nhập làn.

Phân tích tình huống:

Đường cao tốc có làn tăng tốc hoặc giảm tốc riêng để các xe nhập/xuất làn một cách an toàn.

Xe con màu đỏ chưa đi hết làn tăng tốc, đã cắt vạch liền để nhập trực tiếp vào làn xe chạy — đây là hành vi sai quy tắc.

Việc này gây nguy hiểm cho xe đang chạy trên cao tốc (xe tải và xe con màu xanh) vì tốc độ chênh lệch lớn.

Quy tắc đúng:

Xe nhập làn phải:

Đi hết làn tăng tốc để đạt tốc độ phù hợp.

Chỉ được nhập làn tại nơi có vạch đứt quãng.

Nhường đường cho xe đang lưu thông trên cao tốc.

Kết luận: Xe con màu đỏ nhập làn tại vị trí vạch liền là sai quy tắc giao thông.

Theo Luật Giao thông đường bộ, tại nơi đường giao nhau, người lái xe đang đi trên đường không ưu tiên phải tuân thủ nguyên tắc nhường đường để đảm bảo an toàn và trật tự giao thông.

* Phương án 0: "Tăng tốc độ qua đường giao nhau để đi trước xe đi trên đường ưu tiên." Phương án này là hoàn toàn sai và cực kỳ nguy hiểm. Việc tăng tốc độ tại đường giao nhau, đặc biệt khi bạn đang ở trên đường không ưu tiên, không chỉ vi phạm luật mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông nghiêm trọng. Xe trên đường ưu tiên có quyền đi trước.
* Phương án 1: "Giảm tốc độ qua đường giao nhau để đi trước xe đi trên đường ưu tiên." Mặc dù giảm tốc độ là hành động cần thiết khi đến gần đường giao nhau, nhưng mục đích "để đi trước xe đi trên đường ưu tiên" là sai. Nguyên tắc cơ bản là xe trên đường không ưu tiên phải nhường đường cho xe trên đường ưu tiên, không phải tìm cách đi trước.
* Phương án 2: "Nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên từ bất kỳ hướng nào tới." Đây là phương án đúng và phù hợp với quy tắc giao thông. Khi đi trên đường không ưu tiên, người lái xe có trách nhiệm phải giảm tốc độ, quan sát và nhường đường cho tất cả các phương tiện đang đi trên đường ưu tiên, bất kể chúng đến từ hướng nào. Điều này nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối, tránh va chạm và duy trì luồng giao thông thông suốt.

Kết luận: Người lái xe trên đường không ưu tiên phải luôn nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên để tuân thủ quy tắc giao thông và đảm bảo an toàn.

Để xác định loại xe nào được phép tham gia giao thông với tốc độ tối đa 70 km/h trên đường bộ ngoài khu vực đông dân cư, đường đôi có dải phân cách giữa (trừ đường cao tốc), chúng ta cần căn cứ vào Thông tư 31/2019/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải, được sửa đổi, bổ sung bởi Thông tư 06/2023/TT-BGTVT, quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ.

Cụ thể, tại Điều 6. Tốc độ tối đa cho phép xe cơ giới, xe máy chuyên dùng ngoài khu vực đông dân cư, Khoản 1 quy định về tốc độ tối đa trên đường đôi (có dải phân cách giữa); đường một chiều có từ hai làn xe cơ giới trở lên (trừ đường cao tốc):

* Điểm a) quy định tốc độ tối đa 90 km/h đối với: Ô tô con, ô tô chở người đến 30 chỗ (trừ xe buýt); ô tô tải có trọng tải đến 3,5 tấn.
* Điểm b) quy định tốc độ tối đa 80 km/h đối với: Ô tô chở người trên 30 chỗ (trừ xe buýt); ô tô tải có trọng tải trên 3,5 tấn (trừ xe xi téc); xe buýt; xe đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc; xe chuyên dùng (trừ xe trộn vữa, xe trộn bê tông).
* Điểm c) quy định tốc độ tối đa 70 km/h đối với: Ô tô kéo rơ moóc, ô tô kéo xe khác; xe gắn máy (kể cả xe máy điện); xe mô tô; ô tô buýt; ô tô đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc; ô tô chuyên dùng (trừ ô tô trộn vữa, ô tô trộn bê tông).

Bây giờ chúng ta sẽ phân tích từng phương án:

* Phương án 0: "Ô tô buýt; ô tô đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc; xe mô tô; ô tô chuyên dùng (trừ ô tô trộn vữa, ô tô trộn bê tông)."
* Theo Điểm c, Khoản 1, Điều 6, tất cả các loại xe trong phương án này (ô tô buýt, ô tô đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc, xe mô tô, ô tô chuyên dùng trừ ô tô trộn vữa, ô tô trộn bê tông) đều được phép chạy với tốc độ tối đa là 70 km/h.
* Đây là phương án đúng.

* Phương án 1: "Ô tô kéo rơ moóc, ô tô kéo xe khác, xe gắn máy."
* Theo Điểm c, Khoản 1, Điều 6, các loại xe này (ô tô kéo rơ moóc, ô tô kéo xe khác, xe gắn máy) cũng được phép chạy với tốc độ tối đa là 70 km/h. Mặc dù phương án này cũng liệt kê các loại xe có tốc độ 70 km/h, nhưng trong các câu hỏi trắc nghiệm, thường có một đáp án được coi là chính xác nhất hoặc được dùng làm đáp án chuẩn.

* Phương án 2: "Ô tô chở người trên 30 chỗ (trừ ô tô buýt), ô tô tải có trọng tải trên 3,5 tấn."
* Theo Điểm b, Khoản 1, Điều 6, các loại xe này có tốc độ tối đa là 80 km/h. Do đó, phương án này sai.

* Phương án 3: "Xe ô tô con, xe ô tô chở người đến 30 chỗ (trừ ô tô buýt), ô tô tải có trọng tải đến 3,5 tấn."
* Theo Điểm a, Khoản 1, Điều 6, các loại xe này có tốc độ tối đa là 90 km/h. Do đó, phương án này sai.

Dựa trên phân tích trên và tham khảo các tài liệu ôn thi phổ biến, phương án 0 là đáp án chính xác được chấp nhận cho câu hỏi này.

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về các quy định cấm đối với người điều khiển xe mô tô hai bánh, xe gắn máy theo Luật Giao thông đường bộ Việt Nam.

Phân tích các phương án:

* Phương án 0: "Đi vào phần đường dành cho người đi bộ và phương tiện khác; sử dụng ô, điện thoại di động, thiết bị âm thanh (trừ thiết bị trợ thính), đi xe dàn hàng ngang."
* Theo Khoản 2, Điều 30 của Luật Giao thông đường bộ 2008, người điều khiển xe mô tô hai bánh, xe gắn máy không được thực hiện các hành vi sau:
* Đi vào phần đường dành cho người đi bộ và các loại xe khác khi không được phép (điểm a).
* Sử dụng ô, điện thoại di động, thiết bị âm thanh, trừ thiết bị trợ thính (điểm b).
* Đi xe dàn hàng ngang từ 3 xe trở lên (điểm d). (Việc đi xe dàn hàng ngang nói chung là bị cấm nếu gây cản trở hoặc từ 3 xe trở lên).
* Tất cả các hành vi được liệt kê trong phương án này đều là những hành vi bị cấm theo quy định của pháp luật.

* Phương án 1: "Chở 02 người; trong đó, có người bệnh đi cấp cứu hoặc trẻ em dưới 14 tuổi hoặc áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật."
* Theo Khoản 2, Điều 30 của Luật Giao thông đường bộ 2008, người điều khiển xe mô tô hai bánh, xe gắn máy chỉ được chở 01 người, trừ các trường hợp sau thì được chở tối đa 02 người:
* Chở người bệnh đi cấp cứu.
* Áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật.
* Trẻ em dưới 16 tuổi (Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định là trẻ em dưới 16 tuổi, không phải 14 tuổi như trong phương án, nhưng ý chính là đây là trường hợp được phép chở thêm người).
* Như vậy, việc chở 02 người trong các trường hợp đặc biệt này là được phép, không phải là hành vi bị cấm.

* Phương án 2: "Điều khiển phương tiện tham gia giao thông trên đường tỉnh lộ hoặc quốc lộ."
* Xe mô tô hai bánh, xe gắn máy được phép tham gia giao thông trên đường tỉnh lộ và quốc lộ, trừ những đoạn đường có biển báo cấm hoặc quy định hạn chế riêng. Đây là hành vi được phép, không phải bị cấm.

Kết luận:
Phương án 0 liệt kê chính xác các hành vi mà người điều khiển xe mô tô hai bánh, xe gắn máy không được thực hiện theo Luật Giao thông đường bộ.