Hợp đồng mua bán mặt hàng phân bón. Số lượng là 10. 000 MT+-10% at buyer's option. Tại thời điểm giao hàng, giá thị trên đường của hàng hóa tăng so với giá hợp đồng. Hỏi người bán sẽ giao số lượng bao nhiêu?

Để hoàn thành nghĩa vụ hợp đồng, người bán cần giao một lượng bông sao cho sau khi trừ đi phần độ ẩm vượt quá, lượng bông khô còn lại tương đương với 120MT bông có độ ẩm 10%. Gọi x là khối lượng bông cần giao (MT). Độ ẩm vượt quá là 15% - 10% = 5% Lượng bông khô trong 120MT bông có độ ẩm 10% là: 120 * (1 - 0.10) = 120 * 0.9 = 108 MT Lượng bông khô trong x MT bông có độ ẩm 15% là: x * (1 - 0.15) = x * 0.85 Để hoàn thành hợp đồng, ta có phương trình: x * 0.85 = 108 Giải phương trình: x = 108 / 0.85 ≈ 127.06 MT Vậy người bán cần giao khoảng 127.06 MT bông để hoàn thành nghĩa vụ hợp đồng. Không có đáp án nào đúng.

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về các điều kiện Incoterms 2020, đặc biệt là điểm chuyển giao rủi ro giữa người bán và người mua. * **A. CPT Keelung Port, Incoterms 2020:** CPT (Carriage Paid To) quy định người bán phải trả cước phí vận chuyển hàng hóa đến địa điểm đích quy định. Rủi ro chuyển giao khi hàng hóa được giao cho người vận chuyển đầu tiên, chứ không phải khi hàng hóa đến cảng đích. Vì vậy, phương án này không phù hợp. * **B. CFR Keelung Port, Incoterms 2020:** CFR (Cost and Freight) quy định người bán phải trả chi phí và cước phí vận chuyển hàng hóa đến cảng đích quy định. Tuy nhiên, rủi ro vẫn chuyển giao khi hàng hóa được xếp lên tàu tại cảng gửi hàng. Vì vậy, phương án này phù hợp với thông tin trong câu hỏi. * **C. CFR Cat Lai Port, Incoterms 2020:** CFR (Cost and Freight) quy định người bán phải trả chi phí và cước phí vận chuyển hàng hóa đến cảng đích quy định. Tuy nhiên, cảng Cát Lái là cảng đi, không phù hợp với điều kiện giao hàng. * **D. FOB Cat Lai Port, Incoterms 2020:** FOB (Free On Board) quy định người bán giao hàng lên tàu do người mua chỉ định tại cảng bốc hàng, rủi ro chuyển giao khi hàng hóa được xếp lên tàu. Đây là đáp án phù hợp nhất với câu hỏi. Vậy, đáp án đúng là D. FOB Cat Lai Port, Incoterms 2020 vì nó chỉ rõ rủi ro chuyển giao khi hàng hóa được xếp lên tàu tại cảng Cát Lái, như mô tả trong câu hỏi.

Trong trường hợp này, người bán làm thủ tục hải quan xuất khẩu, và rủi ro chuyển giao khi hàng được xếp lên tàu tại cảng Kobe. Điều này phù hợp với điều kiện FOB (Free On Board). FOB quy định người bán giao hàng khi hàng đã được xếp lên tàu do người mua chỉ định tại cảng xếp hàng chỉ định. Vì vậy, đáp án đúng là FOB Kobe Port, Incoterms 2020. Các đáp án khác không phù hợp vì CFR và CIF yêu cầu người bán phải trả cước phí vận chuyển đến cảng đến, còn FOB Cat Lai Port thì sai địa điểm chuyển giao rủi ro (phải là Kobe).