Doanh nghiệp Việt Nam và Hoa Kỳ ký hợp đồng mua bán mặt hàng cá basa. Hàng hóa được vận chuyển từ Việt Nam sang Singapore bằng con tàu X. Sau ó, hàng được đưa lên con tàu Y tể vận chuyển sang Hoa Kỳ. Đây là hình thức kinh doanh

Câu hỏi này kiểm tra hiểu biết về điều kiện CFR (Cost and Freight) và CIF (Cost, Insurance and Freight) trong Incoterms 2020, đặc biệt liên quan đến việc phân chia rủi ro giữa người bán và người mua.

CFR và CIF đều là các điều kiện mà người bán phải trả chi phí vận chuyển hàng hóa đến cảng đích. Tuy nhiên, điểm quan trọng là rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa chuyển giao từ người bán sang người mua tại thời điểm hàng hóa được giao lên tàu (on board) tại cảng gửi hàng. Điều này có nghĩa là, mặc dù người bán chịu chi phí vận chuyển, nhưng rủi ro trong quá trình vận chuyển trên chặng vận tải chính do người mua chịu.

Vì vậy, điều kiện CFR và CIF không đảm bảo an toàn cho người mua trong suốt quá trình vận chuyển. Người mua phải tự lo liệu bảo hiểm (trong trường hợp CFR) hoặc người bán mua bảo hiểm hộ (trong trường hợp CIF), nhưng rủi ro vẫn do người mua gánh chịu khi hàng đã được giao lên tàu.

Do đó, đáp án B là chính xác.

Trong điều kiện FCA (Free Carrier - Giao cho người chuyên chở), trách nhiệm về hàng hóa chuyển giao từ người bán sang người mua khi hàng hóa đã được giao cho người chuyên chở do người mua chỉ định tại địa điểm quy định. Rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa cũng chuyển giao tại thời điểm này.

Trong trường hợp này, địa điểm giao hàng là Hai Phong Port. Vì hàng hóa đã được giao cho người chuyên chở tại cảng Hải Phòng theo Incoterms 2020, rủi ro đã chuyển sang cho người mua. Do đó, người mua vẫn phải thanh toán tiền hàng cho dù hàng hóa bị mất mát trong quá trình vận chuyển.

Số lượng hàng hóa thực tế giao là 19 MT, nằm trong khoảng cho phép (20 MT +- 10% = 18 MT - 22 MT).

Vậy số tiền nhà nhập khẩu phải thanh toán là: 19 MT * 350 USD/MT = 6650 USD.

Câu trả lời là Sai.

FOB (Free On Board) là một điều kiện thương mại quốc tế (Incoterms) quy định về trách nhiệm và nghĩa vụ của người bán và người mua trong quá trình vận chuyển hàng hóa. Mặc dù FOB Incoterms 2010 và 2020 đều liên quan đến việc giao hàng lên tàu do người mua chỉ định, nhưng có những khác biệt quan trọng giữa hai phiên bản này. Một trong những thay đổi đáng chú ý là Incoterms 2020 làm rõ hơn về việc phân chia rủi ro và chi phí giữa người bán và người mua, đặc biệt là khi hàng hóa được giao cho người chuyên chở chứ không phải trực tiếp lên tàu. Do đó, quy định về nghĩa vụ và trách nhiệm của người bán và người mua không hoàn toàn giống nhau giữa FOB Incoterms 2010 và 2020. Người dùng cần tham khảo chi tiết các điều khoản của từng phiên bản để hiểu rõ sự khác biệt.