Đặc trưng quan trọng nhất của hợp đồng mua bán hàng hóa quốc tế là:

Đồng tiền thanh toán là ngoại tệ

Chủ thể có trụ sở kinh doanh tại các nước khác nhau hoặc các khu vực hải quan riêng theo quy định

Hàng hóa di chuyển qua biên giới quốc gia

Trả lời:

Đáp án đúng: B

Đặc trưng quan trọng nhất của hợp đồng mua bán hàng hóa quốc tế là chủ thể của hợp đồng phải có trụ sở kinh doanh tại các nước khác nhau hoặc các khu vực hải quan riêng theo quy định. Điều này thể hiện tính quốc tế của giao dịch và là yếu tố then chốt để phân biệt với các hợp đồng mua bán hàng hóa thông thường trong nước. Các yếu tố khác như đồng tiền thanh toán hay việc di chuyển hàng hóa qua biên giới chỉ là hệ quả hoặc điều kiện phát sinh chứ không phải là bản chất cốt lõi của hợp đồng mua bán hàng hóa quốc tế.

Câu hỏi trắc nghiệm Giao dịch thương mại quốc tế có đáp án minh họa - Phần 1

30 câu hỏi 45 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 18:

Hàng hóa được vận chuyển từ nước A vào nước B, sau đó vận chuyển sang nước C. Hàng hóa có làm thủ tục nhập khẩu vào và xuất khẩu ra khỏi nước B. Đây là hình thức giao dịch:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Hình thức giao dịch được mô tả là hàng hóa được vận chuyển từ nước A vào nước B, sau đó vận chuyển sang nước C, với việc làm thủ tục nhập khẩu vào và xuất khẩu ra khỏi nước B. Đây là hình thức chuyển khẩu.

* Chuyển khẩu: Là việc hàng hóa được mua từ một nước và bán sang một nước khác mà không nhập kho vào nước trung gian (nước B trong trường hợp này). Tuy nhiên, để thực hiện chuyển khẩu, hàng hóa vẫn phải làm thủ tục nhập khẩu vào và xuất khẩu ra khỏi nước trung gian.
* Tạm nhập tái xuất: Là việc hàng hóa được đưa vào một nước (tạm nhập) và sau đó lại được đưa ra khỏi nước đó (tái xuất) trong một khoảng thời gian nhất định, thường không có sự thay đổi về hình dạng, tính chất.
* Tạm xuất tái nhập: Ngược lại với tạm nhập tái xuất, hàng hóa được đưa ra khỏi một nước (tạm xuất) và sau đó được đưa trở lại nước đó (tái nhập).
* Gia công quốc tế: Là việc một bên (bên đặt gia công) giao nguyên liệu hoặc bán thành phẩm cho bên kia (bên nhận gia công) để thực hiện một hoặc nhiều công đoạn sản xuất, sau đó bên nhận gia công giao trả sản phẩm cho bên đặt gia công.

Trong trường hợp này, hàng hóa không chỉ đơn thuần là đi qua nước B mà còn làm thủ tục nhập khẩu và xuất khẩu, do đó, đáp án đúng là chuyển khẩu.

Câu 19:

Các điều kiện Incoterms 2020 phù hợp với gửi hàng bằng container là

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Câu hỏi yêu cầu xác định các điều kiện Incoterms 2020 phù hợp cho vận chuyển hàng hóa bằng container.

* FCA (Free Carrier): Điều kiện này phù hợp với vận chuyển container, người bán giao hàng cho người mua tại địa điểm chỉ định (ví dụ: bãi container). Người bán hoàn thành nghĩa vụ khi giao hàng cho người chuyên chở do người mua chỉ định.
* CPT (Carriage Paid To): Điều kiện này phù hợp với vận chuyển container, người bán trả cước vận chuyển đến địa điểm đến chỉ định. Rủi ro chuyển giao cho người mua khi hàng được giao cho người chuyên chở.
* CIP (Carriage and Insurance Paid To): Tương tự CPT, nhưng người bán phải mua bảo hiểm cho hàng hóa trong quá trình vận chuyển.
* FOB (Free On Board): Điều kiện này thường dùng cho hàng rời, không phù hợp với container vì điểm chuyển giao rủi ro là khi hàng qua lan can tàu.
* FAS (Free Alongside Ship): Điều kiện này cũng thường dùng cho hàng rời, giao hàng dọc mạn tàu, không phù hợp với container.
* CFR (Cost and Freight): Điều kiện này thường dùng cho hàng rời, không phù hợp với container vì điểm chuyển giao rủi ro là khi hàng qua lan can tàu.

Vậy đáp án đúng là D: FCA, CPT, CIP.

Câu 20:

Người bán thuê phương tiện vận tải, trả cước, làm thủ tục hải quan cho hàng hóa. Người mua chịu rủi ro từ khi hàng xếp lên tàu tại cảng. Điều kiện Incoterms 2020 phù hợp là:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Câu hỏi mô tả điều kiện Incoterms, trong đó người bán chịu trách nhiệm thuê phương tiện vận tải, trả cước và làm thủ tục hải quan. Tuy nhiên, rủi ro được chuyển giao cho người mua khi hàng hóa được xếp lên tàu tại cảng đi.

* CFR (Cost and Freight): Người bán trả tiền cước phí vận chuyển hàng đến cảng đích quy định. Rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa, cũng như các chi phí phát sinh thêm sau khi hàng đã được giao lên tàu, được chuyển từ người bán sang người mua khi hàng đã qua lan can tàu tại cảng xếp hàng.
* CIF (Cost, Insurance and Freight): Tương tự CFR nhưng người bán phải mua bảo hiểm cho hàng hóa.
* DAP (Delivered at Place): Người bán giao hàng khi hàng hóa được đặt dưới quyền định đoạt của người mua trên phương tiện vận tải đến, sẵn sàng để dỡ tại địa điểm đến quy định.
* FCA (Free Carrier): Người bán giao hàng cho người chuyên chở hoặc một người khác do người mua chỉ định tại cơ sở của người bán hoặc tại một địa điểm quy định khác.

Dựa vào mô tả, điều kiện CFR phù hợp nhất vì người bán chịu chi phí vận chuyển và thủ tục hải quan, nhưng rủi ro chuyển giao khi hàng lên tàu.

Câu 21:

Hàng hóa là máy tính xách tay, điều khoÁn số lượng quy định "Quantity: 500 pcs". Quy định như vậy có hợp lý không? PCS là cái

Lời giải:

Đáp án đúng: B

PCS là viết tắt của "pieces", nghĩa là "cái" hoặc "món". Trong trường hợp này, việc sử dụng "pcs" cho máy tính xách tay là không hợp lý. Máy tính xách tay thường được đếm theo đơn vị "cái" (units) hoặc "chiếc". Việc sử dụng "set" (bộ) có thể hợp lý hơn nếu máy tính xách tay được bán kèm với các phụ kiện như chuột, bàn phím, v.v. "Hộp" không phải là đơn vị phù hợp để đếm máy tính xách tay.

Câu 22:

Công ty A làm thủ tục nhập khẩu lô hàng máy đóng gói vào Việt Nam và chờ xuất cho đối tác ở nước ngoài. Vậy lô hàng này theo quy định được lưu lại tại Việt Nam bao lâu? (Tạm nhập tái xuất)

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Theo quy định hiện hành, hàng hóa tạm nhập tái xuất được phép lưu lại tại Việt Nam không quá 12 tháng kể từ ngày hoàn thành thủ tục nhập khẩu. Do đó, đáp án D là đáp án chính xác. Các đáp án A, B, và C đưa ra thời gian lưu kho ngắn hơn, không đúng theo quy định.

Câu 23:

Đối với hình thức chuyển khẩu mà hàng hóa được vận chuyển đi qua lãnh thổ Việt Nam thì thời hạn tối đa lưu ở kho ngoại quan là:

Lời giải: