Biển số 1 có ý nghĩa gì ?

Khi xe tải phía trước có tín hiệu xin chuyển làn đường, việc xử lý đúng đắn và an toàn là rất quan trọng để tránh va chạm và duy trì trật tự giao thông.

Phương án 1: "Bật tín hiệu xin chuyển làn đường sang trái để vượt xe tải." Phương án này là không an toàn. Khi xe phía trước đã bật tín hiệu xin chuyển làn, điều đó có nghĩa là họ đang có ý định di chuyển vào làn đường bên cạnh. Nếu bạn cũng bật tín hiệu để vượt sang trái ngay lập tức, có thể dẫn đến tình huống cả hai xe cùng chuyển làn vào một vị trí, gây ra nguy cơ va chạm rất cao. Nguyên tắc cơ bản là phải nhường đường cho xe có tín hiệu xin chuyển làn và đảm bảo an toàn trước khi thực hiện bất kỳ hành động vượt nào.

Phương án 2: "Phanh xe giảm tốc độ chờ xe tải phía trước chuyển làn đường." Đây là phương án chính xác và an toàn nhất. Khi thấy xe tải phía trước bật tín hiệu xin chuyển làn, bạn cần chủ động giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn và nhường đường để xe tải có đủ không gian và thời gian thực hiện thao tác chuyển làn một cách an toàn. Hành động này thể hiện sự tuân thủ luật giao thông, văn hóa lái xe an toàn và giúp phòng tránh tai nạn.

Phương án 3: "Bấm còi báo hiệu và vượt qua xe tải trên làn đường của mình." Phương án này cũng không chính xác và tiềm ẩn nguy hiểm. Việc bấm còi chỉ mang tính chất cảnh báo chứ không đảm bảo an toàn tuyệt đối. Quan trọng hơn, bạn không thể "vượt qua xe tải trên làn đường của mình" nếu xe tải đang xin chuyển làn vào chính làn đường đó. Điều này sẽ tạo ra một tình huống xung đột nguy hiểm và không tuân thủ nguyên tắc nhường đường.

Kết luận: Trong tình huống này, việc phanh xe, giảm tốc độ và chờ xe tải hoàn thành việc chuyển làn là hành động đúng đắn và thể hiện trách nhiệm của người tham gia giao thông.

Khi tăng ga, người lái cần tăng từ từ để xe khởi động êm, tránh giật, giữ ổn định thăng bằng.

Khi giảm tốc, cần giảm ga nhanh để ngắt lực kéo và tận dụng phanh động cơ, giúp xe giảm tốc nhanh hơn, đặc biệt trong tình huống cần dừng gấp hoặc xử lý chướng ngại vật.

Kết luận

Tăng ga từ từ → giúp xe ổn định.

Giảm ga thật nhanh → giúp xe giảm tốc an toàn, kịp thời.

⇒ Đáp án chính xác (theo Bộ câu hỏi sát hạch GPLX mô tô A1): C. Tăng ga từ từ, giảm ga thật nhanh.

Để xác định biển báo báo trước gần tới đoạn đường đang tiến hành thi công, chúng ta cần phân tích ý nghĩa của từng biển báo trong hình ảnh theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT:

Biển 1 (Biển số 227: Công trường): Đây là biển báo nguy hiểm có hình tam giác đều, viền đỏ, nền vàng, trên có hình vẽ màu đen. Biểu tượng hình người công nhân đang làm việc với cuốc, xẻng rõ ràng cho biết phía trước là đoạn đường đang có công trường thi công, người lái xe cần chú ý giảm tốc độ và thận trọng.

Biển 2 (Biển số 221a: Đường không bằng phẳng): Biển này cảnh báo về đoạn đường có ổ gà, sống trâu hoặc mấp mô, không bằng phẳng, không phải là đoạn đường đang thi công. Người lái xe cần giảm tốc độ để tránh bị xóc hoặc mất lái.

Biển 3 (Biển số 229: Chỗ có đá lở): Biển này cảnh báo về nguy cơ đá lở hoặc đất đá từ trên núi có thể rơi xuống đường. Đây là biển báo về một nguy hiểm tự nhiên hoặc hậu quả của các tác động địa chất, không phải báo hiệu về công trường đang thi công.

Dựa trên phân tích trên, biển 1 là biển báo chính xác báo trước gần tới đoạn đường đang tiến hành thi công. Các biển còn lại báo hiệu về các tình trạng nguy hiểm khác trên đường.

Để xử lý tình huống giao thông trong hình, chúng ta cần tuân thủ các quy tắc giao thông cơ bản, đặc biệt là khi có đèn tín hiệu và người đi bộ:

Đèn tín hiệu giao thông: Trong hình, xe của bạn đang ở làn đường rẽ phải và đèn tín hiệu phía trước là đèn đỏ. Theo quy định, khi đèn đỏ, các phương tiện phải dừng lại. Tuy nhiên, nhiều nơi cho phép rẽ phải khi đèn đỏ nếu có biển báo hoặc tín hiệu phụ cho phép, hoặc nếu không có biển cấm. Dù được phép rẽ phải, tài xế vẫn phải giảm tốc độ, quan sát và nhường đường cho người đi bộ, các phương tiện từ hướng khác và tuân thủ thứ tự lưu thông.

Người đi bộ: Rõ ràng có người đi bộ đang qua đường tại vạch kẻ đường dành cho người đi bộ. Theo Luật Giao thông đường bộ Việt Nam, người đi bộ tại nơi có vạch kẻ đường dành cho người đi bộ phải được ưu tiên. Do đó, bất kể bạn được phép rẽ phải hay không, việc nhường đường cho người đi bộ là bắt buộc và tối quan trọng để đảm bảo an toàn.

Thứ tự xe: Phía trước xe của bạn có một xe con màu xanh cũng đang ở làn đường rẽ phải. Trong trường hợp này, xe con màu xanh đang ở phía trước và có quyền ưu tiên đi trước bạn trong làn đường đó.

Bây giờ chúng ta cùng phân tích các phương án:

Phương án 1: "Tăng tốc độ, rẽ phải trước xe con màu xanh phía trước và người đi bộ." Phương án này hoàn toàn sai. Việc tăng tốc độ khi đèn đỏ và có người đi bộ là vi phạm nghiêm trọng quy tắc an toàn giao thông. Rẽ trước người đi bộ và xe phía trước cũng là hành vi nguy hiểm và sai luật.

Phương án 2: "Giảm tốc độ, để người đi bộ qua đường và rẽ phải trước xe con màu xanh." Phương án này có một phần đúng là "Giảm tốc độ, để người đi bộ qua đường". Tuy nhiên, phần "rẽ phải trước xe con màu xanh" là sai. Xe con màu xanh đang ở phía trước bạn và có quyền đi trước trong làn đường rẽ phải.

Phương án 3: "Giảm tốc độ, để người đi bộ qua đường và rẽ phải sau xe con màu xanh." Phương án này là chính xác và tuân thủ đầy đủ các quy tắc giao thông:

"Giảm tốc độ": Đây là hành động cần thiết khi tiếp cận giao lộ có đèn đỏ và có người đi bộ.

"để người đi bộ qua đường": Đảm bảo an toàn và ưu tiên cho người đi bộ.

"rẽ phải sau xe con màu xanh": Tuân thủ thứ tự lưu thông của các phương tiện trong làn đường rẽ.

Kết luận: Phương án 3 là cách xử lý đúng đắn nhất, đảm bảo an toàn cho người đi bộ và tuân thủ luật giao thông.

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019, biển báo "giao nhau với đường sắt không có rào chắn" có ký hiệu W.211a.

Biển số W.211a để báo trước sắp đến chỗ giao nhau giữa đường bộ và đường sắt không có rào chắn, không có người điều khiển giao thông.

Theo Điều 25 Luật Giao thông đường bộ, khi có phương tiện đường sắt đi tới đoạn giao nhau, người tham gia giao thông đường bộ phải dừng lại phía phần đường của mình và giữ khoảng cách an toàn với rào chắn hoặc không có rào chắn thì phải dừng cách đường ray gần nhất tối thiểu 5m.