Biển nào cấm các loại xe cơ giới đi vào, trừ xe gắn máy, mô tô hai bánh và các loại xe ưu tiên theo luật định?

Để xác định biển nào cho phép ô tô con được vượt, chúng ta cần phân tích ý nghĩa của từng biển báo:

* Biển 1 (Biển P.125: Cấm xe tải vượt): Biển báo này có hình tròn, nền màu trắng, viền đỏ, và bên trong có hình vẽ một ô tô con màu đen và một ô tô tải màu đỏ đang vượt nhau, với vạch chéo màu đỏ từ trên xuống dưới, từ phải qua trái đè lên hình ô tô tải. Biển này có ý nghĩa cấm các loại xe ô tô tải vượt xe cơ giới khác. Tuy nhiên, nó không cấm ô tô con vượt. Do đó, biển 1 cho phép ô tô con được vượt.

* Biển 2 (Biển P.126: Cấm vượt): Biển báo này có hình tròn, nền màu trắng, viền đỏ, và bên trong có hình vẽ một ô tô con màu đen và một ô tô màu đỏ đang vượt nhau, với vạch chéo màu đỏ từ trên xuống dưới, từ phải qua trái đè lên cả hai xe. Biển này có ý nghĩa cấm tất cả các loại xe cơ giới (bao gồm cả ô tô con) vượt nhau. Do đó, biển 2 cấm ô tô con vượt.

* Biển 3 (Biển DP.135: Hết cấm vượt): Biển báo này có hình tròn, nền màu trắng, viền đen, và có một vạch chéo màu đen từ trên xuống dưới, từ phải qua trái. Biển này có ý nghĩa báo hết đoạn đường cấm vượt. Khi gặp biển này, mọi phương tiện (bao gồm cả ô tô con) đều được phép vượt, trừ các trường hợp cấm vượt khác theo luật giao thông. Do đó, biển 3 cho phép ô tô con được vượt.

Từ phân tích trên, các biển báo cho phép ô tô con được vượt là Biển 1 và Biển 3.

Đáp án đúng là phương án 3: Biển 1 và 3.

Biển 1: Là biển cấm rẽ trái — nghĩa là phương tiện không được rẽ trái, nhưng được phép quay đầu (nếu không có biển cấm quay đầu).

Biển 2: Là biển chỉ dẫn nơi được phép rẽ trái và quay đầu xe.

Do đó, Biển 2 là biển cho phép xe rẽ trái theo đúng quy định.

⇒ Đáp án đúng: B. Biển 2.

Để xác định xe ô tô chở hàng trong trường hợp này có được phép đi vào không, chúng ta cần căn cứ vào các quy định của pháp luật về vận chuyển hàng hóa trên đường bộ, cụ thể là Thông tư số 46/2015/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải.

Theo Điều 18 của Thông tư 46/2015/TT-BGTVT quy định về chiều dài xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ:

* Khoản 2: "Khi chở hàng hóa có chiều dài vượt quá phía trước và phía sau thùng xe phải có báo hiệu theo quy định và không được vượt quá 10% chiều dài toàn bộ xe. Chiều dài toàn bộ xe (bao gồm cả hàng hóa) không được vượt quá 20,0 mét."
* Khoản 3: "Xe chở hàng hóa vượt quá phía trước và phía sau thùng xe trên 10% chiều dài toàn bộ xe, phải có Giấy phép lưu hành của cơ quan quản lý đường bộ."

Trong câu hỏi đưa ra, xe ô tô chở hàng "vượt quá phía trước và sau thùng xe, mỗi phía quá 10% chiều dài toàn bộ thân xe". Điều này có nghĩa là phần hàng hóa vượt quá đã vượt quá giới hạn 10% được phép theo quy định thông thường (Khoản 2). Khi phần vượt quá này "trên 10% chiều dài toàn bộ xe", theo Khoản 3, phương tiện bắt buộc phải có Giấy phép lưu hành của cơ quan quản lý đường bộ.

Vì câu hỏi không đề cập đến việc xe có Giấy phép lưu hành đặc biệt hay không, mà chỉ nói rằng xe chở hàng vượt quá giới hạn 10% mỗi phía, nên trong điều kiện bình thường (không có giấy phép đặc biệt), việc vận chuyển hàng hóa như vậy là không được phép.

Điều kiện "tổng chiều dài xe (cả hàng) từ trước đến sau nhỏ hơn trị số ghi trên biển" chỉ liên quan đến giới hạn tổng chiều dài, nhưng không loại bỏ yêu cầu về giới hạn phần hàng hóa vượt quá mỗi phía và yêu cầu về giấy phép nếu vượt quá giới hạn đó. Việc vượt quá 10% chiều dài toàn bộ xe mỗi phía là vi phạm quy định cơ bản về an toàn giao thông và tải trọng xe nếu không có giấy phép đặc biệt.

Để xác định biển báo nào báo hiệu sắp đến chỗ giao nhau nguy hiểm, chúng ta cần phân tích ý nghĩa của từng biển báo theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ (QCVN 41:2019/BGTVT):

Biển 1 (Biển số W.205c - Giao nhau của các tuyến đường cùng cấp): Biển này có hình tam giác đều, viền đỏ, nền vàng, bên trong là hình chữ thập màu đen. Biển này được đặt để báo trước sắp đến nơi giao nhau giữa các tuyến đường cùng cấp (không có đường nào ưu tiên hơn đường nào). Đây rõ ràng là một chỗ giao nhau nguy hiểm, nơi người lái xe cần chú ý quan sát và nhường đường theo quy tắc ưu tiên.

Biển 2 (Biển số W.206 - Giao nhau với đường không ưu tiên): Biển này có hình tam giác đều, viền đỏ, nền vàng, bên trong là hình mũi tên to chỉ lên (biểu thị đường ưu tiên) và một vạch ngang nhỏ cắt ngang từ phía bên trái (biểu thị đường không ưu tiên giao cắt). Biển này được đặt trên đường ưu tiên để báo trước sắp đến nơi giao nhau với đường không ưu tiên. Mặc dù đang đi trên đường ưu tiên, người lái xe vẫn cần chú ý và cảnh giác vì đây là một giao lộ tiềm ẩn nguy hiểm.

Biển 3 (Biển số W.211a - Giao nhau với đường sắt có rào chắn): Biển này có hình tam giác đều, viền đỏ, nền vàng, bên trong là hình hàng rào chắn màu đen. Biển này báo hiệu sắp đến chỗ giao nhau với đường sắt có rào chắn. Chỗ giao nhau với đường sắt luôn được coi là một điểm cực kỳ nguy hiểm, bất kể có rào chắn hay không, do đó luôn có biển cảnh báo.

Kết luận: Cả ba biển báo trên (Biển 1, Biển 2 và Biển 3) đều thuộc nhóm biển báo nguy hiểm và cảnh báo người tham gia giao thông về các tình huống giao nhau tiềm ẩn nguy hiểm phía trước. Do đó, đáp án đúng là "Cả ba biển".

Giải thích chi tiết:

Biển 1: Báo hiệu đường hai chiều – không liên quan đến quyền ưu tiên qua đường hẹp.

Biển 2: Báo hiệu phải nhường đường cho xe ngược chiều (mũi tên đỏ lớn hướng lên).

Biển 3: Báo hiệu được ưu tiên qua đường hẹp (mũi tên trắng lớn hướng lên – nghĩa là xe đi theo hướng này được quyền đi trước).

⇔ Do đó, Biển 3 là biển chỉ dẫn “Được ưu tiên qua đường hẹp”. ⇒ Đáp án đúng: C. Biển 3.