Biển nào báo hiệu “Giao nhau với đường không ưu tiên”?

Để xác định biển báo hiệu "Đường giao nhau của các tuyến đường cùng cấp", chúng ta cần phân tích ý nghĩa của từng biển báo được cung cấp:

* Biển 1 (Biển báo số W.201a - Giao nhau của các tuyến đường cùng cấp): Biển này có hình tam giác viền đỏ, nền vàng, ở giữa có hình chữ thập màu đen. Đây chính là biển báo hiệu sắp đến nơi giao nhau của các tuyến đường đồng cấp (cùng mức ưu tiên) và không có biển báo ưu tiên nào khác quy định. Tại vị trí này, người tham gia giao thông cần chú ý quan sát và tuân thủ nguyên tắc nhường đường tại nơi giao nhau không có biển báo ưu tiên hoặc đèn tín hiệu (thường là nhường đường cho xe đến từ bên phải).

* Biển 2 (Biển báo số W.202 - Giao nhau với đường không ưu tiên từ bên trái): Biển này cũng có hình tam giác viền đỏ, nền vàng. Hình vẽ bên trong cho thấy một đường chính (mũi tên thẳng đứng) và một đường nhánh nhỏ hơn giao với đường chính từ phía bên trái. Biển này báo hiệu sắp đến nơi giao nhau với một đường nhánh không ưu tiên từ bên trái. Điều này có nghĩa là phương tiện trên đường nhánh sẽ phải nhường đường cho phương tiện trên đường chính.

* Biển 3 (Biển báo số W.203 - Giao nhau với đường không ưu tiên từ bên phải): Tương tự biển 2, biển này báo hiệu sắp đến nơi giao nhau với một đường nhánh không ưu tiên từ phía bên phải. Phương tiện từ đường nhánh bên phải phải nhường đường cho phương tiện trên đường chính.

Kết luận:
Câu hỏi yêu cầu tìm biển báo hiệu "Đường giao nhau của các tuyến đường cùng cấp". Dựa trên phân tích, Biển 1 (W.201a) là biển báo chính xác cho trường hợp này, vì nó chỉ rõ một điểm giao cắt nơi các tuyến đường có quyền ưu tiên ngang nhau (không có đường ưu tiên hay đường không ưu tiên).

Vì vậy, đáp án đúng là Biển 1.

Để xác định biển báo hiệu phải giảm tốc độ và nhường đường cho xe cơ giới đi ngược chiều qua đường hẹp, chúng ta cần phân tích ý nghĩa của từng biển báo dựa trên Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT:

* Biển số 1: Đây là biển báo nguy hiểm và cảnh báo, có dạng hình tam giác đều, viền đỏ, nền vàng, trên có hình vẽ màu đen. Biển này thường được xếp vào nhóm biển báo W.203 "Đường bị thu hẹp". Cụ thể, với hình ảnh mũi tên đi lên đậm hơn, nó cảnh báo về một đoạn đường bị thu hẹp phía trước, và thường được hiểu là bạn có quyền ưu tiên khi qua đoạn đường hẹp đó (tương tự như biển I.406). Tuy nhiên, biển này chủ yếu mang tính chất cảnh báo, yêu cầu lái xe giảm tốc độ để đề phòng, nhưng không trực tiếp ra lệnh "nhường đường cho xe cơ giới đi ngược chiều". Nếu biển này ám chỉ ưu tiên, nó sẽ không phù hợp với yêu cầu của câu hỏi.

* Biển số 2: Đây là biển báo cấm số P.132 "Nhường đường cho xe cơ giới đi ngược chiều qua đường hẹp". Biển này có dạng hình tròn, viền đỏ, nền trắng, trên có hai mũi tên màu đen đặt thẳng đứng ngược chiều nhau. Mũi tên chỉ chiều đi của xe trên phần đường xe đang chạy được vạch đỏ gạch chéo, còn mũi tên ngược chiều màu đen có nét vẽ đậm hơn. Biển P.132 quy định cấm các loại xe cơ giới và xe thô sơ đi vào phần đường hẹp và phải nhường đường cho các loại xe đang đi từ hướng ngược lại qua lại. Điều này hoàn toàn khớp với yêu cầu của câu hỏi: "giảm tốc độ, nhường đường cho xe cơ giới đi ngược chiều qua đường hẹp".

* Biển số 3: Đây là biển báo hiệu lệnh hoặc biển chỉ dẫn, thường là biển I.406 "Được ưu tiên qua đường hẹp". Biển này có dạng hình vuông (hoặc tròn đối với biển hiệu lệnh R.406), nền màu xanh, trên có hình hai mũi tên màu trắng đặt thẳng đứng ngược chiều nhau, trong đó mũi tên đi lên đậm hơn mũi tên đi xuống. Biển I.406 dùng để báo hiệu cho người lái xe biết rằng họ được quyền ưu tiên đi trước so với xe đi ngược chiều trên đoạn đường hẹp. Do đó, biển này không yêu cầu nhường đường mà ngược lại, cho phép ưu tiên.

Kết luận: Dựa trên phân tích, chỉ có Biển số 2 (P.132) là biển báo hiệu rõ ràng việc phải giảm tốc độ và nhường đường cho xe cơ giới đi ngược chiều qua đường hẹp.

Biển báo được cung cấp là biển báo nguy hiểm và cảnh báo, thuộc nhóm biển báo hình tam giác viền đỏ, nền vàng với ký hiệu màu đen. Trong trường hợp này, ký hiệu tia sét màu đen trên nền vàng của biển báo mang ý nghĩa cảnh báo về nguy hiểm điện.

Phân tích các phương án:
* Phương án 1: "Báo hiệu khu vực nguy hiểm thường xuyên có sét đánh." Mặc dù tia sét có liên quan đến điện, nhưng biển báo giao thông này không dùng để cảnh báo về hiện tượng sét tự nhiên mà là cảnh báo về các công trình, thiết bị điện do con người tạo ra. Cảnh báo về sét đánh tự nhiên thường không được thể hiện bằng biển báo giao thông trong quy chuẩn Việt Nam.
* Phương án 2: "Báo hiệu khu vực có đường dây điện cắt ngang phía trên tuyến đường." Đây là ý nghĩa chính xác của biển báo này. Biển báo "Nguy hiểm điện" (hoặc "Điện cao thế") được đặt ở những nơi có đường dây điện cắt ngang phía trên tuyến đường hoặc các khu vực có trạm biến áp, công trình điện khác gần đường, nhằm cảnh báo người tham gia giao thông về nguy cơ điện giật, đặc biệt là đối với các phương tiện có chiều cao lớn hoặc khi vận chuyển hàng hóa cồng kềnh, tránh va chạm với đường dây điện. Ký hiệu tia sét là biểu tượng quốc tế để chỉ nguy hiểm về điện.

Kết luận: Biển báo tia sét trên nền vàng chủ yếu cảnh báo về sự hiện diện của đường dây điện, trụ điện hoặc các công trình điện khác có thể gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Biển báo được hiển thị trong câu hỏi là biển báo nguy hiểm số W.210 "Giao nhau với đường sắt có rào chắn". Biển báo này dùng để cảnh báo người tham gia giao thông biết trước sắp đến đoạn đường sắt giao cắt với đường bộ có rào chắn ngang đường và báo hiệu khoảng cách đến nơi giao nhau với đường sắt không chính xác.

Khi gặp biển báo này, người tham gia giao thông cần đặc biệt chú ý để đảm bảo an toàn. Các hành vi xử lý đúng quy định và an toàn là:

* Phải giảm tốc độ đến mức an toàn để có thể dừng xe kịp thời nếu có tàu đến hoặc rào chắn hạ xuống. Việc giảm tốc độ giúp người lái xe có đủ thời gian quan sát và phản ứng.
* Không được vượt các phương tiện khác khi đi qua khu vực đường sắt giao cắt với đường bộ, đặc biệt là tại nơi có rào chắn. Việc vượt xe có thể gây ra va chạm nguy hiểm hoặc mắc kẹt trên đường ray.

Bây giờ chúng ta sẽ phân tích từng phương án:

* Phương án 1: "Dừng xe tại khu vực có trạm Cảnh sát giao thông." Phương án này không đúng vì biển báo liên quan đến đường sắt, không phải trạm Cảnh sát giao thông. Mặc dù có thể phải dừng xe khi có tàu hoặc rào chắn hạ xuống, nhưng lý do và địa điểm dừng không phải là do trạm Cảnh sát giao thông.

* Phương án 2: "Tiếp tục lưu thông với tốc độ bình thường." Phương án này là sai và rất nguy hiểm. Khu vực giao cắt với đường sắt, dù có rào chắn hay không, luôn tiềm ẩn rủi ro cao và yêu cầu người lái xe phải giảm tốc độ, tăng cường quan sát để đảm bảo an toàn tối đa.

* Phương án 3: "Phải giảm tốc độ đến mức an toàn và không được vượt khi đi qua khu vực này." Đây là phương án hoàn toàn chính xác. Khi đến gần khu vực đường sắt có rào chắn, việc giảm tốc độ giúp người lái xe kiểm soát được tình huống, dễ dàng quan sát tàu và tín hiệu. Đồng thời, không được vượt xe là quy tắc an toàn cơ bản để tránh các tình huống nguy hiểm do tầm nhìn hạn chế hoặc không đủ không gian di chuyển an toàn.