Biển nào báo hiệu các phương tiện phải đi đúng làn đường quy định và tuân thủ tốc độ tối đa cho phép?

Giải thích chi tiết:

Biển 1 và Biển 2: Đây là biển báo khu vực cấm dừng, cấm đỗ xe (ZONE).

Biển 1: Cấm dừng, đỗ cả ngày.

Biển 2: Cấm dừng, đỗ theo thời gian ghi trên biển (từ 6:00 – 18:00). → Hai biển này không dùng để chỉ tên đường hoặc tuyến đường.

Biển 3: Là biển chỉ dẫn tên đường trên các tuyến đường đối ngoại, ký hiệu AH (Asian Highway) — tức là Đường cao tốc châu Á, kèm theo số hiệu (ví dụ: AH112).

→ Đây là biển chỉ tên và ký hiệu tuyến đường đối ngoại theo hệ thống quốc tế.

Kết luận: Biển 3 là biển chỉ dẫn tên đường trên các tuyến đường đối ngoại (đường thuộc mạng lưới giao thông châu Á – “Asian Highway”).

Biển trong hình là biển chỉ dẫn “Đường dành cho ô tô” (biển số I.407 theo Quy chuẩn 41:2019/BGTVT).

Ý nghĩa: Báo hiệu đoạn đường chỉ dành cho các loại xe cơ giới bốn bánh trở lên, tức là: Xe con; Xe khách; Xe tải => Tất cả đều được phép đi vào.

Hình ảnh vạch kẻ đường có mũi tên trắng được dùng để xác định khoảng cách giữa các phương tiện trên đường.

Ngoài ra, căn cứ vào Điều 11 Thông tư 31/2019/TT-BGTVT, khoảng cách an toàn giữa 2 xe khi tham gia giao thông trên đường được quy định như sau:

- Khi điều khiển xe tham gia giao thông trên đường bộ, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải giữ một khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước xe của mình; ở nơi có biển báo "Cự ly tối thiểu giữa hai xe" phải giữ khoảng cách không nhỏ hơn trị số ghi trên biển báo.

- Trong điều kiện mặt đường khô ráo, khoảng cách an toàn ứng với mỗi tốc độ được quy định như sau:

+ Nếu vận tốc bằng 60km/h, khoảng cách an toàn tối thiểu là 35m.

+ Nếu vận tốc trên 60 - 80km/h, khoảng cách an toàn tối thiểu là 55m.

+ Nếu vận tốc từ trên 80 - 100km/h, khoảng cách an toàn tối thiểu là 70m.

+ Nếu vận tốc từ trên 100 - 120km/h, khoảng cách an toàn tối thiểu là 100m.

Trường hợp điều khiển xe chạy với tốc độ dưới 60km/h, người lái xe phải chủ động giữ khoảng cách an toàn phù hợp với xe chạy liền trước xe của mình; khoảng cách này tùy thuộc vào mật độ phương tiện, tình hình giao thông thực tế để đảm bảo an toàn giao thông.

- Khi trời mưa, có sương mù, mặt đường trơn trượt, đường có địa hình quanh co, đèo dốc, tầm nhìn hạn chế, người lái xe phải điều chỉnh khoảng cách an toàn thích hợp lớn hơn trị số ghi trên biển báo hoặc trị số được quy định khi mặt đường khô ráo nêu trên.

Đối với trường hợp xe đi trên cao tốc, khoảng cách an toàn tối thiểu cũng dựa vào tốc độ của xe khi tham gia giao thông theo như quy định trên.

Quan sát biển báo và vạch kẻ đường:

Xe tải đang ở đường không ưu tiên, có biển “Nhường đường” ⇒ phải nhường cho các xe trên đường ưu tiên.

Xe con (A) cũng ở đường không ưu tiên, có biển “Giao nhau với đường ưu tiên” ⇒ cũng phải nhường.

Xe con (B) đang ở đường ưu tiên (có biển “Đường ưu tiên”).

Theo quy tắc giao thông:

Xe trên đường ưu tiên được đi trước.

Trong khi đó, các xe trên đường nhánh hoặc đường không ưu tiên phải nhường.

Kết luận thứ tự đi:

Xe con (B) → đi trước.

Sau đó mới đến xe con (A) hoặc xe tải, tùy hướng rẽ thực tế.

Tóm tắt: Biển báo trong hình thể hiện rõ: Xe con (B) đi trên đường ưu tiên, nên được quyền đi trước tất cả.

Quan sát hình:

Xe tải đang rẽ trái ở nơi có biển cấm rẽ trái và cấm quay đầu ⛔.

→ Hành vi của xe tải là vi phạm quy tắc giao thông.

Xe chữa cháy đi thẳng trên đường một chiều có biển “Cấm đi ngược chiều”.

Tuy nhiên, xe chữa cháy là xe ưu tiên (theo Luật Giao thông đường bộ), khi đang làm nhiệm vụ có quyền đi vào đường cấm hoặc ngược chiều, miễn bật tín hiệu còi, đèn ưu tiên và bảo đảm an toàn.

Theo quy định tại Điều 22, Luật Giao thông đường bộ:

Xe ưu tiên gồm: xe chữa cháy, xe quân sự, xe công an đi làm nhiệm vụ khẩn cấp...

Được quyền không tuân thủ tín hiệu, biển báo, vạch kẻ đường, nếu đang làm nhiệm vụ và có tín hiệu ưu tiên hợp lệ.

Kết luận:

- Xe tải vi phạm vì rẽ trái tại nơi có biển “Cấm rẽ trái, cấm quay đầu”.

- Xe chữa cháy không vi phạm, vì là xe ưu tiên có thể được phép đi vào đường ngược chiều.