Tại đoạn đường có cắm biển dưới đây, xe tải và xe khách có được phép đi vào không?

Hình ảnh vạch kẻ đường có mũi tên trắng được dùng để xác định khoảng cách giữa các phương tiện trên đường.

Ngoài ra, căn cứ vào Điều 11 Thông tư 31/2019/TT-BGTVT, khoảng cách an toàn giữa 2 xe khi tham gia giao thông trên đường được quy định như sau:

- Khi điều khiển xe tham gia giao thông trên đường bộ, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải giữ một khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước xe của mình; ở nơi có biển báo "Cự ly tối thiểu giữa hai xe" phải giữ khoảng cách không nhỏ hơn trị số ghi trên biển báo.

- Trong điều kiện mặt đường khô ráo, khoảng cách an toàn ứng với mỗi tốc độ được quy định như sau:

+ Nếu vận tốc bằng 60km/h, khoảng cách an toàn tối thiểu là 35m.

+ Nếu vận tốc trên 60 - 80km/h, khoảng cách an toàn tối thiểu là 55m.

+ Nếu vận tốc từ trên 80 - 100km/h, khoảng cách an toàn tối thiểu là 70m.

+ Nếu vận tốc từ trên 100 - 120km/h, khoảng cách an toàn tối thiểu là 100m.

Trường hợp điều khiển xe chạy với tốc độ dưới 60km/h, người lái xe phải chủ động giữ khoảng cách an toàn phù hợp với xe chạy liền trước xe của mình; khoảng cách này tùy thuộc vào mật độ phương tiện, tình hình giao thông thực tế để đảm bảo an toàn giao thông.

- Khi trời mưa, có sương mù, mặt đường trơn trượt, đường có địa hình quanh co, đèo dốc, tầm nhìn hạn chế, người lái xe phải điều chỉnh khoảng cách an toàn thích hợp lớn hơn trị số ghi trên biển báo hoặc trị số được quy định khi mặt đường khô ráo nêu trên.

Đối với trường hợp xe đi trên cao tốc, khoảng cách an toàn tối thiểu cũng dựa vào tốc độ của xe khi tham gia giao thông theo như quy định trên.

Quan sát biển báo và vạch kẻ đường:

Xe tải đang ở đường không ưu tiên, có biển “Nhường đường” ⇒ phải nhường cho các xe trên đường ưu tiên.

Xe con (A) cũng ở đường không ưu tiên, có biển “Giao nhau với đường ưu tiên” ⇒ cũng phải nhường.

Xe con (B) đang ở đường ưu tiên (có biển “Đường ưu tiên”).

Theo quy tắc giao thông:

Xe trên đường ưu tiên được đi trước.

Trong khi đó, các xe trên đường nhánh hoặc đường không ưu tiên phải nhường.

Kết luận thứ tự đi:

Xe con (B) → đi trước.

Sau đó mới đến xe con (A) hoặc xe tải, tùy hướng rẽ thực tế.

Tóm tắt: Biển báo trong hình thể hiện rõ: Xe con (B) đi trên đường ưu tiên, nên được quyền đi trước tất cả.

Quan sát hình:

Xe tải đang rẽ trái ở nơi có biển cấm rẽ trái và cấm quay đầu ⛔.

→ Hành vi của xe tải là vi phạm quy tắc giao thông.

Xe chữa cháy đi thẳng trên đường một chiều có biển “Cấm đi ngược chiều”.

Tuy nhiên, xe chữa cháy là xe ưu tiên (theo Luật Giao thông đường bộ), khi đang làm nhiệm vụ có quyền đi vào đường cấm hoặc ngược chiều, miễn bật tín hiệu còi, đèn ưu tiên và bảo đảm an toàn.

Theo quy định tại Điều 22, Luật Giao thông đường bộ:

Xe ưu tiên gồm: xe chữa cháy, xe quân sự, xe công an đi làm nhiệm vụ khẩn cấp...

Được quyền không tuân thủ tín hiệu, biển báo, vạch kẻ đường, nếu đang làm nhiệm vụ và có tín hiệu ưu tiên hợp lệ.

Kết luận:

- Xe tải vi phạm vì rẽ trái tại nơi có biển “Cấm rẽ trái, cấm quay đầu”.

- Xe chữa cháy không vi phạm, vì là xe ưu tiên có thể được phép đi vào đường ngược chiều.

Phân tích hình ảnh:

Xe khách đang đi trên đường nhánh, có biển báo “Giao nhau với đường ưu tiên” → tức là xe khách phải nhường đường cho các xe trên đường ưu tiên.

Xe tải và xe con đang đi trên đường ưu tiên (thể hiện qua biển báo tam giác ngược màu vàng có gạch đen trên nền trắng chỉ cho xe khách).

Theo quy tắc nhường đường:

Xe đi từ đường nhánh ra đường chính phải nhường cho xe đang đi trên đường chính (đường ưu tiên).

Xe trên đường ưu tiên được đi trước.

Kết luận: Xe khách phải nhường đường cho xe tải và xe con đi trên đường ưu tiên. Chọn: Xe khách.

Quan sát hình:

Đoàn người đi xe đạp có tổ chức, di chuyển hàng hàng lối lối, có thể là đoàn rèn luyện thể thao hoặc diễu hành.

Xe ô tô đang đi phía sau trên cùng chiều.

Theo Luật Giao thông đường bộ (Điều 14 và 15):

Cấm vượt khi gặp đoàn người đi có tổ chức hoặc đoàn xe tang, đoàn xe có xe dẫn đường, đoàn diễu hành.

Việc vượt trong tình huống này dễ gây nguy hiểm, vì đoàn xe đạp di chuyển theo đội hình chặt, không thể tránh hoặc giảm tốc đột ngột.

Hành vi đúng:

Giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn.

Chỉ vượt khi đoàn đã tan hoặc có hiệu lệnh của người điều khiển giao thông cho phép.

Kết luận: Xe ô tô không được vượt đoàn xe đạp có tổ chức. Chọn: Không được vượt những người đi xe đạp.