Cơ cấu phối khí đảm bảo việc đóng mở cửa nạp và cửa thải được thực hiện đúng thời điểm, giúp động cơ nạp khí mới vào và thải khí cháy ra ngoài hiệu quả. Động cơ 2 kì thường sử dụng cơ cấu phối khí van trượt, trong khi động cơ 4 kì chủ yếu áp dụng cơ cấu phối khí xu páp gồm hai loại là xu páp treo và xu páp đặt. Cơ cấu này đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả và ổn định.

Phát biểu dưới đây đúng hay sai?

Sơ đồ cấu tạo động cơ đốt trong kiểu bít tông được biểu diễn như hình gồm: (a) Nắp máy, (b) Xu páp nạp, (c) Pít tông, (d) Bu gi, (e) Xu páp thải, (f) Trục khuỷu, (g) Xi lanh, (h) Các te, (n) Thân máy, (m) Thanh truyền. Thứ tự đúng theo kí hiệu trên hình từ 1 đến 10 lần lượt là:

Thân máy động cơ cần đảm bảo vấn đề nào sau đây để tăng tuổi thọ động cơ?

Phần nào sau đây của trục khuỷu đóng vai trò liên kết với má khuỷu để giữ trục ổn định?

Những hình dưới đây là các cơ cấu trục khuỷu thanh truyền. Hãy cho biết đâu là thanh truyền và pít tông?

Phương án nào sau đây chỉ ra lí do đầu trục khuỷu được trang bị các cơ cấu như quạt gió và máy bơm nước?

Dựa vào yếu tố chính nào sau đây để phân loại cơ cấu phối khí của động cơ 4 kì?

Động cơ đốt trong với bố trí xi lanh hình sao được biểu diễn như hình. Cách bố trí này giúp tăng công suất, đảm bảo cân bằng và giảm rung động khi hoạt động. Các xi lanh được sắp xếp đều quanh trục quay, giúp làm mát tốt nhờ không khí lưu thông hiệu quả.

Điểm chết trên (ĐCT) là vị trí của pít tông nằm ở phía

Phương án nào sau đây chỉ ra chức năng chính của pít tông trong động cơ đốt trong?

Cấu tạo bên trong của một động cơ đốt trong với piston và trục khuỷu được biểu diễn như hình. Piston chuyển động lên xuống trong xi lanh, truyền lực qua thanh truyền tới trục khuỷu để tạo chuyển động quay. Thiết kế này giúp chuyển hóa năng lượng từ quá trình đốt cháy nhiên liệu thành năng lượng cơ học.

Cấu tạo pít tông được chia thành ba phần chính như sơ đồ dưới đây. Các thành phần (2), (3) và (4) trong sơ đồ lần lượt là: