Yếu tố quan trọng nhất khiến Singapore trở thành một nước có logistics phát triển nhất thế giới :

Khả năng tài chính

Nguồn nhân lực

Khả năng ứng dụng công nghệ

Các chính sách và định hướng của chính phủ

Trả lời:

Đáp án đúng: D

Trong số các yếu tố được liệt kê, chính sách và định hướng của chính phủ đóng vai trò quan trọng nhất trong việc phát triển logistics của Singapore. Chính phủ Singapore đã chủ động đầu tư vào cơ sở hạ tầng, tạo môi trường kinh doanh thuận lợi và thúc đẩy ứng dụng công nghệ trong lĩnh vực logistics. Các yếu tố khác như khả năng tài chính, nguồn nhân lực và khả năng ứng dụng công nghệ cũng quan trọng, nhưng chúng được thúc đẩy và định hình bởi các chính sách và định hướng của chính phủ.

Câu hỏi trắc nghiệm Quản lý chuỗi cung ứng kèm đáp án theo mô hình SCM, logistics và tối ưu vận hành - Phần 1

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 28:

MODS (Maersk Operation and Document Execution System) là:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

MODS (Maersk Operation and Document Execution System) là hệ thống quản lý đơn đặt hàng của khách hàng tại Maersk Logistics. Hệ thống này giúp Maersk Logistics theo dõi và quản lý các đơn đặt hàng từ khi nhận đến khi hoàn thành, đảm bảo tính chính xác và hiệu quả trong quá trình thực hiện.

Câu 29:

Dự trữ hàng hóa để cung cấp cho khách hàng : kiểm tra, phân loại, bao bì, đóng gói, dán nhã, lập chứng từ, làm các thủ tục là:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Đoạn mô tả đề cập đến các hoạt động kiểm tra, phân loại, đóng gói, dán nhãn và lập chứng từ, thủ tục liên quan đến hàng hóa. Đây là những công việc cần thiết để đảm bảo hàng hóa sẵn sàng cung cấp cho khách hàng một cách liên tục và đáp ứng nhu cầu hàng ngày. Do đó, đây là các hoạt động thuộc về dự trữ thường xuyên, nhằm duy trì nguồn cung ổn định.

A. Dự trữ bình quân: Không phù hợp, vì đây là một phương pháp tính toán lượng dự trữ trung bình, không liên quan trực tiếp đến các hoạt động chuẩn bị hàng hóa.

B. Dự trữ bảo hiểm: Không phù hợp, vì dự trữ bảo hiểm là lượng hàng dự trữ thêm để phòng ngừa các rủi ro bất ngờ, chứ không phải các hoạt động chuẩn bị hàng hóa hàng ngày.

C. Dự trữ thường xuyên: Đúng, vì nó bao gồm các hoạt động cần thiết để duy trì nguồn cung hàng hóa ổn định và đáp ứng nhu cầu của khách hàng.

D. Dự trữ chuẩn bị: Không phù hợp, vì dự trữ chuẩn bị thường liên quan đến việc chuẩn bị cho một sự kiện cụ thể hoặc một đơn hàng lớn, chứ không phải hoạt động hàng ngày.

Câu 30:

Phương pháp nào sau đây không phải là phương pháp định tính trong hoạch định nhu cầu ?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Câu hỏi yêu cầu xác định phương pháp *không* phải là định tính trong hoạch định nhu cầu.

* A. Đường cong phát triển: Là phương pháp định lượng, sử dụng dữ liệu lịch sử để dự báo nhu cầu trong tương lai dựa trên xu hướng tăng trưởng.
* B. Khảo sát, thu thập số liệu: Đây là phương pháp định lượng, thu thập thông tin thông qua các khảo sát có cấu trúc để có được dữ liệu số về nhu cầu.
* C. Viết bối cảnh: Là phương pháp định tính, mô tả chi tiết các yếu tố có thể ảnh hưởng đến nhu cầu, như thay đổi kinh tế, xã hội, công nghệ.
* D. Lấy ý kiến chuyên gia: Là phương pháp định tính, thu thập thông tin và dự báo từ những người có kiến thức và kinh nghiệm trong lĩnh vực liên quan.

Vì vậy, cả A và B đều là phương pháp định lượng. Tuy nhiên, phương án B bao quát hơn vì khảo sát và thu thập số liệu là hoạt động phổ biến trong các phương pháp định lượng.

Câu 31:

Những dịch vụ nào sau đây không được xem là dịch vụ giá trị gia tăng (VAL) khu vực cảng biển ?

A/ Vận chuyển

B/ Kiểm định

C/ Phân phối

D/ Dán nhãn

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Câu hỏi yêu cầu xác định những dịch vụ *không* được xem là dịch vụ giá trị gia tăng (VAL) khu vực cảng biển. Dịch vụ giá trị gia tăng (VAL) là các dịch vụ thêm vào quy trình logistics để tăng tính hiệu quả và đáp ứng nhu cầu cụ thể của khách hàng.

* Vận chuyển: Là một hoạt động logistics cơ bản, không được coi là dịch vụ giá trị gia tăng.
* Phân phối: Tương tự vận chuyển, đây là hoạt động cốt lõi trong logistics.
* Kiểm định và dán nhãn: Là các dịch vụ gia tăng, thêm vào quy trình để đảm bảo chất lượng và tuân thủ các quy định.

Do đó, đáp án đúng là A và C vì vận chuyển và phân phối không phải là các dịch vụ giá trị gia tăng.

Câu 32:

Dự trữ để đảm bảo việc bán hàng/ sản xuất hàng hóa được tiến hành liên tục giữa các kỳ đặt hàng là:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Dự trữ để đảm bảo việc bán hàng/sản xuất hàng hóa được tiến hành liên tục giữa các kỳ đặt hàng chính là dự trữ định kỳ.

A. Dự trữ định kỳ: Là lượng dự trữ được duy trì để đáp ứng nhu cầu bán hàng hoặc sản xuất thông thường giữa các lần đặt hàng hoặc chu kỳ sản xuất. Mục đích là để tránh tình trạng hết hàng (stockout) và đảm bảo hoạt động diễn ra liên tục.

B. Dự trữ trong quá trình vận chuyển: Là hàng hóa đang trên đường vận chuyển từ nhà cung cấp đến doanh nghiệp hoặc từ kho này đến kho khác. Nó không trực tiếp đảm bảo việc bán hàng/sản xuất liên tục giữa các kỳ đặt hàng.

C. Dự trữ bổ sung trong logistics: Là lượng dự trữ thêm vào để đối phó với các biến động bất ngờ về nhu cầu hoặc nguồn cung. Mặc dù nó giúp giảm thiểu rủi ro, nhưng không phải là dự trữ chính để đảm bảo hoạt động liên tục giữa các kỳ đặt hàng.

D. Dự trữ đầu cơ: Là lượng hàng hóa được mua vào với mục đích bán lại khi giá tăng. Mục đích chính là kiếm lợi nhuận từ biến động giá, chứ không phải để đảm bảo hoạt động liên tục.

Câu 33:

Các thành phần cơ bản nằm trong dây chuyền cung ứng:

Lời giải: