Who invented the first car which used gasoline as fuel?

Rudolf Diesel

Nikola Tesla

Nikolaus Otto

Karl Benz

Trả lời:

Đáp án đúng: D

Đáp án đúng là D: Karl Benz. Karl Benz (còn được biết đến với tên Carl Benz) là người phát minh ra chiếc xe hơi đầu tiên sử dụng xăng làm nhiên liệu. Ông đã được cấp bằng sáng chế cho chiếc xe này vào năm 1886. Các phương án khác không chính xác vì:

Rudolf Diesel phát minh ra động cơ diesel.
Nikola Tesla là một nhà phát minh, kỹ sư điện, kỹ sư cơ khí người Mỹ gốc Serbia nổi tiếng với những đóng góp vào việc thiết kế hệ thống điện xoay chiều (AC).
Nikolaus Otto là một kỹ sư người Đức, người đã phát minh ra động cơ đốt trong bốn thì.

300+ câu hỏi trắc nghiệm Tiếng Anh Công nghệ ô tô có lời giải theo từng bước - Phần 1

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 39:

Which of the mentioned below is the external combustion engine?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Động cơ đốt ngoài là động cơ nhiệt, trong đó nhiên liệu được đốt cháy bên ngoài động cơ để đun nóng môi chất (thường là nước) tạo ra hơi nước. Hơi nước này sau đó được sử dụng để sinh công. Trong các phương án trên, động cơ hơi nước (Steam engine) là động cơ đốt ngoài, vì quá trình đốt nhiên liệu (ví dụ than, củi) diễn ra bên ngoài xi-lanh động cơ để tạo ra hơi nước. Các động cơ còn lại (Wankel, Petrol, VTEC) đều là động cơ đốt trong, trong đó quá trình đốt cháy nhiên liệu diễn ra bên trong xi-lanh động cơ.

Câu 40:

Which of the following is formed at the graphite electrode during the charging process of a battery when the lithium-ion move through the separator?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Trong quá trình sạc pin lithium-ion, các ion lithium di chuyển từ cực dương (cathode) qua chất điện phân (electrolyte) và lớp ngăn cách (separator) đến cực âm graphite. Tại đây, các ion lithium chèn vào cấu trúc lớp của graphite, tạo thành hợp chất chèn lithium-graphite, thường được biểu diễn là Li_xC₆. Do đó, đáp án đúng là graphite đã được chèn lithium.

Câu 41:

Which are the two forces experienced by the center crankshaft?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Trục khuỷu trung tâm chịu hai lực chính: uốn (bending) và xoắn (torsional). Lực uốn xuất hiện do áp suất khí cháy trong xi lanh tác dụng lên piston, qua thanh truyền tác động lên trục khuỷu, gây ra moment uốn. Lực xoắn xuất hiện do sự biến đổi moment từ piston thành moment quay trên trục khuỷu, tạo ra công suất động cơ.

Các phương án khác không chính xác vì:
* Tensile (lực kéo) và compressive (lực nén) chủ yếu tác động lên thanh truyền và piston.
* Mặc dù có thể có một phần nhỏ lực kéo hoặc nén tác động lên trục khuỷu, nhưng lực uốn và xoắn là hai lực chiếm ưu thế và quan trọng nhất.

Câu 42:

Which of the following statements is not correct with respect to alcohols as alternate fuel?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Câu hỏi yêu cầu tìm phát biểu không đúng về cồn (alcohol) như một loại nhiên liệu thay thế.

* Phương án A: "Anti-knock characteristics of alcohol are poor" (Đặc tính chống kích nổ của cồn kém) - Đây là một phát biểu sai. Cồn có chỉ số octane cao, nghĩa là nó có đặc tính chống kích nổ tốt. Do đó, sử dụng cồn làm nhiên liệu có thể làm giảm hoặc loại bỏ hiện tượng kích nổ.

* Phương án B: "Alcohol contains about half the heat energy of gasoline/liter" (Cồn chứa khoảng một nửa năng lượng nhiệt của xăng/lít) - Đây là một phát biểu đúng. Cồn có năng lượng thấp hơn so với xăng trên mỗi đơn vị thể tích.

* Phương án C: "Alcohol does not vaporize as easily as gasoline" (Cồn không bay hơi dễ dàng như xăng) - Đây là một phát biểu đúng. Cồn có nhiệt độ sôi cao hơn xăng, do đó nó khó bay hơi hơn.

* Phương án D: "Alcohols are corrosive in nature" (Cồn có tính ăn mòn) - Đây là một phát biểu đúng. Cồn, đặc biệt là khi có lẫn nước, có thể gây ăn mòn một số vật liệu kim loại và cao su.

Vậy, phương án A là phát biểu không đúng.

Câu 43:

Why a small amount of gasoline is added to alcohol?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Việc thêm một lượng nhỏ xăng vào cồn (alcohol) nhằm mục đích cải thiện khả năng khởi động trong thời tiết lạnh. Cồn nguyên chất khó bay hơi ở nhiệt độ thấp, do đó khó tạo ra hỗn hợp khí-nhiên liệu đủ để động cơ khởi động. Xăng dễ bay hơi hơn, giúp động cơ khởi động dễ dàng hơn trong điều kiện lạnh giá.

Các lựa chọn khác không chính xác vì:
* A. Để giảm lượng khí thải: Mặc dù sử dụng cồn có thể giảm một số loại khí thải, nhưng mục đích chính của việc thêm xăng không phải là để giảm khí thải.
* B. Để tăng công suất đầu ra: Xăng có thể ảnh hưởng đến công suất, nhưng việc thêm một lượng nhỏ xăng vào cồn không nhằm mục đích tăng công suất đáng kể.
* C. Để tăng hiệu suất năng lượng: Tương tự như công suất, xăng có thể ảnh hưởng đến hiệu suất, nhưng mục đích chính không phải là tăng hiệu suất năng lượng.

Câu 44:

What is a dual fuel engine?

Lời giải: