What is a dual fuel engine?

Động cơ Wankel là một loại động cơ đốt trong quay, hoạt động theo chu kỳ bốn thì (nạp, nén, nổ, xả) nhưng sử dụng một rotor hình tam giác quay bên trong một buồng đốt hình epitrochoid thay vì piston chuyển động lên xuống trong xi lanh như động cơ đốt trong truyền thống.

* A. Sai. Động cơ Wankel là động cơ đốt trong, không phải đốt ngoài.
* B. Đúng. Động cơ Wankel có chi phí sản xuất cao hơn do yêu cầu độ chính xác cao trong gia công các bộ phận, đặc biệt là rotor và buồng đốt.
* C. Sai. Chu kỳ hoạt động của động cơ Wankel diễn ra nhanh hơn so với động cơ piston thông thường.
* D. Sai. Do cấu tạo đặc biệt, động cơ Wankel có đủ thời gian để hoàn thành quá trình đốt cháy.

Vậy đáp án đúng là B.

Smog quang hóa (photochemical smog) là một loại ô nhiễm không khí hình thành do tác động của ánh sáng mặt trời lên các chất ô nhiễm như nitrogen oxides (NOx) và hydrocarbons (HC). Các chất này phản ứng với nhau trong khí quyển tạo ra ozone, các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOCs) và các chất ô nhiễm thứ cấp khác. Do đó, đáp án D là đáp án đúng.

Khí thải NOx hình thành chủ yếu ở nhiệt độ cao và áp suất cao trong buồng đốt của động cơ SI (động cơ đốt trong dùng bugi đánh lửa).

* A. Cruising (chạy ổn định): Khi xe chạy ổn định, tải động cơ ở mức trung bình, nhiệt độ và áp suất trong buồng đốt tương đối cao, dẫn đến phát thải NOx đáng kể.
* B. Idling (chạy không tải): Khi động cơ chạy không tải, tải động cơ rất thấp, nhiệt độ và áp suất trong buồng đốt thấp hơn nhiều so với khi chạy ổn định hoặc tăng tốc. Do đó, lượng NOx tạo ra sẽ thấp nhất.
* C. Accelerating (tăng tốc): Khi tăng tốc, động cơ cần tạo ra nhiều công suất hơn, dẫn đến nhiệt độ và áp suất trong buồng đốt tăng cao, làm tăng đáng kể lượng NOx thải ra.
* D. Decelerating (giảm tốc): Khi giảm tốc, lượng nhiên liệu cung cấp giảm nhưng động cơ vẫn hoạt động, nhiệt độ và áp suất có thể vẫn còn tương đối cao so với chế độ không tải, do đó NOx vẫn có thể được tạo ra.

Vì vậy, đáp án chính xác là B. Idling.

Kỹ thuật xông khói (fumigation) được sử dụng để kiểm soát khói. Khói là một vấn đề ô nhiễm không khí nghiêm trọng, đặc biệt là ở các khu vực đô thị và công nghiệp. Nó có thể gây ra các vấn đề về sức khỏe, chẳng hạn như các bệnh về đường hô hấp, và cũng có thể làm giảm tầm nhìn và gây nguy hiểm cho giao thông.

Các lựa chọn khác không chính xác vì:
* HC (hydrocarbon) và NOx (oxit nitơ) là các chất ô nhiễm không khí khác, nhưng chúng thường được kiểm soát bằng các phương pháp khác, chẳng hạn như bộ chuyển đổi xúc tác.
* CO (carbon monoxide) là một loại khí độc không màu, không mùi, được tạo ra do đốt cháy không hoàn toàn các nhiên liệu hóa thạch. Nó cũng được kiểm soát bằng các phương pháp khác, chẳng hạn như bộ chuyển đổi xúc tác.

Bộ chuyển đổi nhiệt xúc tác (thermal converters) được sử dụng để giảm lượng khí thải độc hại từ động cơ đốt trong. Chúng hoạt động bằng cách oxy hóa CO và HC thành CO2 và H2O, đồng thời khử NOx thành N2. Tuy nhiên, bộ chuyển đổi nhiệt không hiệu quả trong việc loại bỏ muội than (soot).