Với xích có số mắt chẵn, ta sử dụng bộ phận gì để nối xích lại với nhau

Hiện tượng xảy ra khi các mắt xích xoay tương đối với nhau tại khớp trong quá trình vào và ra khớp bao gồm: gây ồn khi bộ truyền làm việc, mòn bản lề xích và tăng tải trọng động phụ. Do đó, đáp án B là chính xác nhất.

Sự phân bố các nhánh xích trên đĩa xích thường được bố trí theo hình lục giác. Cách bố trí này giúp phân tán lực đều, tăng độ bền và hiệu quả truyền động của xích. Các đỉnh của hình lục giác tạo thành các vị trí để các con lăn của xích khớp vào, đảm bảo sự ăn khớp chắc chắn và ổn định trong quá trình vận hành.

Xích răng có ưu điểm so với xích con lăn là có thể truyền tải trọng cao hơn và vận tốc làm việc lớn hơn. Điều này là do cấu tạo của xích răng cho phép phân bố lực đều hơn và giảm thiểu sự mài mòn, từ đó tăng khả năng chịu tải và tốc độ vận hành.

Để xích không bị tuột khỏi đĩa xích khi chuyển động, cần có các biện pháp giữ xích đúng vị trí. Phương án B là đúng vì má dẫn hướng đặt giữa xích sẽ giữ xích không bị lệch sang hai bên, và rãnh trên đĩa xích khớp với má dẫn hướng để đảm bảo xích luôn ăn khớp với đĩa. Các phương án khác không chính xác bằng hoặc không đầy đủ.

Phương án A: Phay rãnh trên đĩa xích và dùng má dẫn hướng đặt bên má xích có thể giúp giữ xích, nhưng không hiệu quả bằng phương án B vì xích vẫn có thể bị tuột ra ngoài nếu má dẫn hướng không đủ chắc chắn.

Phương án C: Tăng kích thước má ngoài xích có thể làm tăng độ ổn định, nhưng không cần thiết và có thể làm tăng trọng lượng của hệ thống. Má dẫn hướng đặt giữa xích và rãnh tương ứng trên đĩa xích là giải pháp hiệu quả hơn.

Phương án D: Không đúng vì không phải tất cả các phương án đều tối ưu.

Khi làm việc ở vận tốc cao, nên chọn xích có bước nhỏ. Xích bước nhỏ có ưu điểm là giảm tải trọng động, giảm tiếng ồn và rung động, đồng thời tăng tuổi thọ của xích và các bộ phận liên quan. Xích bước lớn có thể gây ra tải trọng động lớn hơn ở tốc độ cao, dẫn đến mài mòn và hỏng hóc nhanh hơn.