Vận đơn ( B / L ) là căn cứ để khai hải quan và làm thủ tục xuất nhập khẩu hàng hoá . Vận đơn là cơ sở pháp lý điều chỉnh mối quan hệ giữa :

A. người xếp hàng , nhận hàng và người chuyên chở

B. người nhận hàng , người chuyên chở và hải quan

C. người giao nhận và chủ hàng xuất nhập khẩu

D . người bảo hiểm hàng hóa và người chuyên chở

Trả lời:

Đáp án đúng: A

Vận đơn (B/L) là một chứng từ vận tải quan trọng, nó có ba chức năng chính: (1) Biên lai nhận hàng của người chuyên chở, (2) Bằng chứng của hợp đồng vận tải, và (3) Chứng từ sở hữu hàng hóa. Vì vậy, vận đơn là cơ sở pháp lý điều chỉnh mối quan hệ giữa người xếp hàng (người gửi hàng), người nhận hàng và người chuyên chở.

250+ Câu hỏi trắc nghiệm Logistics quốc tế kèm lời giải theo các chiến lược xuất nhập khẩu - Phần 1

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 42:

Khi khiếu nại người chuyên chở đường biển , hồ sơ thường gồm : 1 ) vận đơn đường biển B / L ; 2 ) hoá đơn thương mại ( Commercial Invoice ) ; 3 ) phiếu đóng gói ( Packing List ) ; 4 ) biên bản kết toán nhận hàng với tàu ROROCO . Ý nào đúng ?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Khi khiếu nại người chuyên chở đường biển, các hồ sơ cần thiết thường bao gồm: vận đơn đường biển (B/L), hóa đơn thương mại (Commercial Invoice), phiếu đóng gói (Packing List). Biên bản kết toán nhận hàng với tàu ROROCO không phải là một hồ sơ tiêu chuẩn trong bộ hồ sơ khiếu nại người chuyên chở. Do đó, đáp án C là chính xác.

Câu 43:

Vận đơn ( Bill of Lading ) mà hàng chỉ có thể giao được cho người có tên trong đó là :

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Vận đơn đích danh (Straight Bill of Lading) là loại vận đơn mà trên đó ghi rõ tên người nhận hàng. Hàng hóa chỉ được giao cho đúng người có tên trên vận đơn, hoặc người được người này ủy quyền hợp pháp. Các loại vận đơn khác như vận đơn nhận hàng để xếp, vận đơn đã xếp hàng lên tàu, hay vận đơn giao hàng cho người cầm đều không có tính chất này.

Câu 44:

Vận đơn gốc ( Original B / L ) là vận đơn : 1 ) được ký bằng tay , không có dấu “ Original ” ; 2 ) có đóng dấu “ Original ” ; 3 ) có thể giao dịch , chuyển nhượng được . Ý nào đúng ?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Vận đơn gốc (Original B/L) là vận đơn có đóng dấu "Original" để phân biệt với các bản copy. Bản gốc này có thể giao dịch, chuyển nhượng được, cho phép người nhận hàng có thể xuất trình để nhận hàng từ hãng tàu. Do đó, ý (2) và (3) đều đúng.

Câu 45:

Theo Luật Việt Nam , Vận đơn hàng không do :

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Vận đơn hàng không (Air Waybill - AWB) là chứng từ vận tải hàng hóa bằng đường hàng không. Theo thông lệ và quy định của ngành hàng không, vận đơn hàng không do người vận tải hàng không hoặc đại diện của họ (nhân viên) phát hành. Người gửi hàng cung cấp thông tin cần thiết, nhưng chính người vận tải hoặc nhân viên của họ sẽ lập và phát hành vận đơn.

Câu 46:

Cước phí chuyên chở hàng hóa giữa hai nước có quá cảnh qua một nước thứ 3, thì theo đường sắt SMGS , phần cước quá cảnh :

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Câu hỏi đề cập đến cước phí vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường sắt theo hệ thống SMGS (Hiệp định Vận tải Hàng hóa Quốc tế bằng Đường sắt). Khi hàng hóa quá cảnh qua một nước thứ ba, việc xác định cước phí quá cảnh tuân theo quy định của nước thứ ba đó, trừ khi có thỏa thuận khác giữa các bên liên quan (ví dụ, giữa nước gửi hàng và nước nhận hàng). Phương án A không chính xác vì cước phí quá cảnh không nhất thiết tuân theo biểu cước chung của Tổ chức Đường sắt SMGS mà có thể phụ thuộc vào quy định riêng của nước quá cảnh. Phương án B và C không chính xác vì cước phí quá cảnh không do nước gửi hoặc nước nhận hàng quyết định, mà thuộc thẩm quyền của nước mà hàng hóa đi qua. Phương án D là chính xác vì nó nêu rõ rằng cước phí quá cảnh do nước thứ ba quy định, trừ khi có thỏa thuận khác, phản ánh đúng nguyên tắc chung trong vận tải quốc tế.

Câu 47:

Người chuyên chở ( Carrier ) là người ký kết hợp đồng vận tải với :

Lời giải: