Người chuyên chở ( Carrier ) là người ký kết hợp đồng vận tải với :

Người chuyên chở đường biển chịu trách nhiệm đối với hàng hóa từ thời điểm hàng hóa được xếp lên tàu tại cảng xếp hàng cho đến khi hàng hóa được dỡ khỏi tàu tại cảng dỡ hàng. Đây là phạm vi trách nhiệm cơ bản của người chuyên chở theo các quy tắc vận tải biển quốc tế (ví dụ: Quy tắc Hague-Visby).

Hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển là sự thỏa thuận giữa người vận chuyển và người thuê vận chuyển, trong đó người vận chuyển cam kết vận chuyển hàng hóa từ một địa điểm đến một địa điểm khác bằng đường biển, và người thuê vận chuyển cam kết trả cước phí vận chuyển. Các ý (1) và (3) không phải là định nghĩa chính xác về hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển. Ý (1) mô tả hợp đồng thuê tàu, và ý (3) mô tả một thỏa thuận ủy thác vận chuyển, không phải là hợp đồng vận chuyển hàng hóa theo đúng nghĩa.

Để đảm bảo quá trình logistics diễn ra liên tục, cần có sự phối hợp đồng bộ giữa các khâu. Tuy nhiên, việc dự trữ hàng hóa ở tất cả các khâu (đáp án B) là biện pháp quan trọng nhất. Dự trữ giúp đảm bảo nguồn cung không bị gián đoạn khi có sự cố ở một khâu nào đó trong chuỗi cung ứng. Các đáp án khác cũng quan trọng nhưng không bao quát và mang tính quyết định bằng đáp án B.
* A. Mua hàng từ một nhà cung cấp lớn: Đảm bảo nguồn cung ổn định nhưng không giải quyết được vấn đề gián đoạn do vận chuyển hoặc các yếu tố khác.
* C. Tìm nhà cung cấp không quá xa: Giúp giảm thời gian vận chuyển nhưng không giải quyết được các vấn đề về sản xuất hoặc kiểm soát chất lượng.
* D. Chú trọng khâu vận chuyển: Quan trọng nhưng chỉ là một phần của chuỗi cung ứng, không đảm bảo tính liên tục nếu các khâu khác gặp vấn đề.

Giai đoạn phát triển của logistics thường được mô tả theo trình tự sau:

1. Hệ thống logistics: Tập trung vào việc quản lý các hoạt động logistics trong phạm vi một công ty, như vận chuyển, kho bãi, và quản lý tồn kho.
2. Phân phối logistics: Mở rộng phạm vi quản lý logistics ra ngoài công ty, bao gồm cả việc phối hợp với các nhà cung cấp và khách hàng để đảm bảo hàng hóa được phân phối hiệu quả.
3. Quản trị chuỗi cung ứng: Là giai đoạn phát triển cao nhất, bao gồm việc quản lý toàn bộ chuỗi cung ứng từ nhà cung cấp nguyên vật liệu đến khách hàng cuối cùng, tích hợp tất cả các hoạt động logistics và các chức năng khác như sản xuất, marketing, và tài chính.

Do đó, đáp án D là chính xác nhất.

Câu hỏi yêu cầu phân loại logistics theo đối tượng hàng hóa.

Phương án A: 1PL, 2PL, 3PL, 4PL là phân loại theo mức độ tham gia của các bên cung cấp dịch vụ logistics.
Phương án B: Logistics đầu vào, logistics đầu ra là phân loại theo giai đoạn của chuỗi cung ứng.
Phương án C: Logistics hàng tiêu dùng nhanh, logistics ngành ô tô, logistics hóa chất, logistics hàng điện tử, logistics dầu khí là phân loại theo đối tượng hàng hóa cụ thể. Đây là đáp án đúng.
Phương án D: Logistics đơn giản, logistics phức tạp là phân loại theo mức độ phức tạp của hoạt động logistics.

Vậy, đáp án đúng là C.