Trong then lắp căng, yêu cầu đối với rãnh then trên mayơ:

Không có độ dốc.

Có độ dốc bất kỳ.

Có độ dốc bằng độ dốc của then.

Có độ dốc bằng độ dốc của then (không áp dụng cho then tiếp tuyến).

Trả lời:

Đáp án đúng: A

Trong then lắp căng, rãnh then trên mayơ cần có độ dốc bằng độ dốc của then để đảm bảo sự ăn khớp và truyền lực hiệu quả giữa trục và mayơ. Điều này không áp dụng cho then tiếp tuyến, vì then tiếp tuyến có cấu tạo và phương pháp lắp khác.

700+ câu hỏi trắc nghiệm Chi tiết máy có lời giải theo từng bước - Phần 9

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 24:

Nhược điểm của mối ghép then hoa:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Mối ghép then hoa có nhược điểm là có sự tập trung ứng suất tại rãnh then, do sự thay đổi đột ngột về hình dạng. Điều này làm cho tải trọng phân bố không đều trên bề mặt tiếp xúc của then và rãnh then, dẫn đến nguy cơ hỏng hóc cao hơn tại các điểm tập trung ứng suất. Do đó, đáp án B là chính xác nhất.

Câu 25:

Khi vận tốc bộ truyền đai thang quá lớn (>30m/s) sẽ gây ra hiện tượng:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Khi vận tốc của bộ truyền đai thang vượt quá 30m/s, các hiện tượng sau có thể xảy ra:

* Tạo dao động xoắn dây đai: Vận tốc cao có thể gây ra các rung động và dao động không mong muốn trong dây đai, bao gồm cả dao động xoắn.
* Tăng lực ly tâm và làm nóng đai: Lực ly tâm tăng lên đáng kể ở vận tốc cao, gây thêm căng thẳng cho đai và có thể dẫn đến sinh nhiệt do ma sát và biến dạng.
* Giảm hiệu suất và tuổi thọ bộ truyền: Các yếu tố trên (dao động, lực ly tâm, nhiệt độ) đều góp phần làm giảm hiệu suất của bộ truyền và làm giảm tuổi thọ của dây đai.

Do đó, phương án D "tất cả đều đúng" là đáp án chính xác nhất.

Câu 26:

Trượt hình học là quá trình trượt xảy ra khi bộ truyền đai:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Trượt hình học xảy ra khi bộ truyền đai bị quá tải. Quá tải làm cho lực căng trên đai vượt quá khả năng ma sát giữa đai và bánh đai, dẫn đến đai trượt trên bánh đai. Các lựa chọn khác không giải thích được nguyên nhân gây ra trượt hình học:
- A. Đang làm việc: Bộ truyền đai hoạt động bình thường không gây ra trượt hình học.
- B. Sau khi làm việc: Tình trạng này không liên quan trực tiếp đến trượt hình học.
- C. Chưa làm việc: Nếu bộ truyền đai chưa làm việc thì không thể xảy ra trượt.

Câu 27:

Cấp chính xác bộ truyền bánh răng được chọn dựa trên:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Cấp chính xác của bộ truyền bánh răng được chọn dựa trên nhiều yếu tố quan trọng để đảm bảo bộ truyền hoạt động hiệu quả và bền bỉ. Các yếu tố này bao gồm:

- Tính công nghệ của bộ truyền: Cấp chính xác cần phù hợp với khả năng chế tạo và lắp ráp của bộ truyền. Nếu yêu cầu cấp chính xác quá cao so với khả năng công nghệ, chi phí sản xuất sẽ tăng lên đáng kể hoặc không thể thực hiện được.

- Vận tốc vòng tới hạn khi bộ truyền làm việc: Ở vận tốc cao, sai số chế tạo và lắp ráp có thể gây ra rung động và tiếng ồn lớn, làm giảm tuổi thọ của bộ truyền. Do đó, cấp chính xác cần được chọn để giảm thiểu các sai số này.

- Điều kiện ăn khớp bánh răng: Cấp chính xác ảnh hưởng trực tiếp đến độ chính xác của quá trình ăn khớp giữa các bánh răng. Nếu cấp chính xác thấp, sự ăn khớp có thể không đều, gây ra tải trọng tập trung và làm hỏng bánh răng.

Vì tất cả các yếu tố trên đều ảnh hưởng đến việc lựa chọn cấp chính xác của bộ truyền bánh răng, đáp án đúng là "D. tất cả đều đúng".

Câu 28:

Mòn răng gây nên bởi:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Mòn răng trong các bộ truyền động thường xảy ra do sự kết hợp của các yếu tố sau:

* Bộ truyền hở: Khi bộ truyền hở, các chi tiết máy tiếp xúc trực tiếp với môi trường bên ngoài, tạo điều kiện cho bụi bẩn và các hạt mài xâm nhập.
* Bôi trơn không tốt: Bôi trơn không đầy đủ hoặc sử dụng loại dầu bôi trơn không phù hợp sẽ làm tăng ma sát giữa các bề mặt răng, dẫn đến mòn nhanh hơn.
* Môi trường có hạt mài: Môi trường làm việc chứa nhiều hạt mài (bụi, cát,...) sẽ làm tăng tốc quá trình mòn răng do các hạt này len lỏi vào bề mặt tiếp xúc và gây xước, mài mòn.

Do đó, đáp án A là chính xác nhất vì nó bao gồm tất cả các yếu tố trên. Các đáp án khác không đầy đủ hoặc chứa các yếu tố mâu thuẫn (ví dụ: bộ truyền kín ít tiếp xúc với hạt mài, bôi trơn tốt sẽ giảm mòn).

Câu 29:

Chi tiết máy làm bằng thép (m = 6) chịu ứng suất thay đổi theo chu kỳ đối xứng. Trong một ca làm việc, chi tiết máy chịu ứng suất σ1 = 250MPa trong t1 = 104 chu trình; σ2 = 200 MPa trong t2 = 2.104 chu trình và σ3 = 220MPa trong t3 = 3.104 chu trình. Giới hạn mỏi dài hạn σ-1 = 170 MPa; Số chu trình cơ sở No = 8.106 chu trình. Xác định tuổi thọ của chi tiết máy?

Lời giải: