Trong phương thức gửi hàng FCL vận chuyển bằng đường biển, ai sẽ có trách nhiệm đóng hàng vào container và bấm Seal hãng tàu vào container tại đầu cảng xếp hàng?

Kho CFS (Container Freight Station)

Bãi chứa container (CY = Container Yard)

Tại cầu tàu

Tại kho riêng của chủ hàng

Giữa Địa Trung Hải và Biển Đỏ

Giữa Địa Trung Hải và Biển Đen

Giữa biển Baltic và Địa Trung Hải

Giữa biển Caspi với Địa Trung Hải

Nhận hàng FCL, giao thẳng

Nhận hàng FCL, rút ruột tại bãi ở cảng

Nhận hàng LCL

Nhận hàng FCL, rút ruột tại bãi và nhận hàng LCL

Thể tích

Trọng lượng

Giá trị

Tùy sự thỏa thuận của người gửi hàng và người chuyên chở

Khu vực phục vụ máy bay, khu vực quản lý hành chính và trạm giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu

Khu vực phục vụ máy bay và trạm giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu

Trạm giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu và khu vực quản lý hành chính

Khu vực quản lý hành chính và khu vực phục vụ máy bay

Igloo, Pallet

Pallet, Igloo

Igloo, Container

Container, Pallet

Từ 45 kg trở xuống

Từ 40 kg trở xuống

Từ 50 kg trở xuống

Từ 55 kg trở xuống

Hàng nặng

Hàng nhẹ

Hàng cồng kềnh

Hàng nhẹ và cồng kềnh

Nghị định thư Montreal 1975

Công ước Vacsava 1929

Nghị định thư Hague 1955

Công ước Guadalazara 1961

Giá trị đã kê khai

Giới hạn trách nhiệm được quy định trong nguồn luật điều chỉnh vận đơn hàng không

Theo thỏa thuận của người chuyên chở và chủ hàng khi có tổn thất xảy ra

Giá trị đã kê khai nhưng phải được sự đồng ý của người chuyên chở