Trong trường hợp giá trị hàng hóa có kê khai trên AWB thì người chuyên chở sẽ bồi thường theo:

Giá trị đã kê khai

Giới hạn trách nhiệm được quy định trong nguồn luật điều chỉnh vận đơn hàng không

Theo thỏa thuận của người chuyên chở và chủ hàng khi có tổn thất xảy ra

Giá trị đã kê khai nhưng phải được sự đồng ý của người chuyên chở

Trả lời:

Đáp án đúng: B

Trong trường hợp giá trị hàng hóa được kê khai trên AWB (Air Waybill - Vận đơn hàng không), người chuyên chở sẽ bồi thường theo giá trị đã kê khai. Việc kê khai giá trị trên AWB cho phép chủ hàng khai báo giá trị thực tế của hàng hóa, và khi có tổn thất xảy ra, người chuyên chở sẽ bồi thường dựa trên giá trị này, thay vì chỉ dựa vào giới hạn trách nhiệm chung. Do đó, đáp án A là chính xác nhất. Đáp án D không chính xác vì việc bồi thường theo giá trị kê khai là nghĩa vụ của người chuyên chở, không cần sự đồng ý thêm.

150+ câu hỏi trắc nghiệm Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế có đáp án chi tiết - Phần 2

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 40:

Theo thông lệ quốc tế, hàng nhẹ là hàng:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Theo thông lệ quốc tế, hàng nhẹ được định nghĩa là hàng có mật độ nhỏ, tức là chiếm nhiều không gian so với trọng lượng của nó. Mật độ hàng hóa được tính bằng thể tích trên đơn vị trọng lượng (ví dụ: cm3/kg). Thông thường, hàng được coi là hàng nhẹ nếu mật độ của nó nhỏ hơn 6.000 cm3/kg.

Câu 41:

Sau khi nhận được thông báo tàu cập bến trễ so với dự kiến của hãng tàu, bạn cần làm gì?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Trong trường hợp tàu cập bến trễ so với dự kiến, điều quan trọng nhất là thông báo cho khách hàng (A) càng sớm càng tốt. Điều này giúp khách hàng có thể điều chỉnh kế hoạch của họ và tránh được những bất tiện không đáng có. Các lựa chọn khác (B, C, D) cũng có thể cần thiết, nhưng việc thông báo cho khách hàng là ưu tiên hàng đầu.

Câu 42:

Căn cứ vào đâu để biết người nào có quyền vận tải?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Quyền vận tải được xác định dựa trên hợp đồng giữa các bên liên quan (ví dụ: người gửi hàng và người vận chuyển). Hợp đồng này quy định rõ ai là người chịu trách nhiệm và có quyền thực hiện việc vận chuyển hàng hóa. Các yếu tố khác như điều kiện thương mại quốc tế, hóa đơn thương mại hoặc phiếu đóng gói hàng hóa không trực tiếp xác định quyền vận tải mà chỉ liên quan đến các khía cạnh khác của giao dịch thương mại.

Câu 43:

Các danh từ để chỉ tàu mẹ là gì?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Trong lĩnh vực hàng hải, "Mother vessel" (tàu mẹ) là thuật ngữ thường được sử dụng để chỉ một tàu lớn hơn có chức năng hỗ trợ các tàu nhỏ hơn hoặc các hoạt động khác. "Ocean vessel" (tàu biển) là một thuật ngữ chung chung hơn chỉ bất kỳ tàu nào hoạt động trên biển. "Connection vessel" (tàu kết nối) không phải là một thuật ngữ phổ biến hoặc chính thức trong lĩnh vực này. Vì vậy, đáp án chính xác nhất là C.

Câu 44:

Khi yêu cầu giá cước từ nhà vận tải thì thông tin cần cung cấp là:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Để yêu cầu giá cước từ nhà vận tải, cần cung cấp thông tin về mặt hàng để nhà vận tải có thể xác định loại hàng hóa, kích thước, trọng lượng và các yêu cầu đặc biệt khác liên quan đến việc vận chuyển. Số container và số đơn đặt hàng không phải là thông tin cần thiết để yêu cầu giá cước ban đầu.

Câu 45:

Lô hàng có thể bị trì hoãn vì?

Lời giải: