Trong dải cách ly vệ sinh trong khu công nghiệp, tỷ lệ diện tích đất tối thiểu phải được trồng cây xanh là bao nhiêu %?

30%

40%

50%

60%

Trả lời:

Đáp án đúng: C

Theo quy định hiện hành về quản lý khu công nghiệp, trong dải cách ly vệ sinh của khu công nghiệp, diện tích đất tối thiểu phải được trồng cây xanh là 30%. Điều này nhằm mục đích giảm thiểu ô nhiễm, tạo không gian xanh và cải thiện môi trường xung quanh khu công nghiệp.

2900+ câu hỏi trắc nghiệm Môi trường xây dựng và an toàn lao động có đáp án - Phần 6

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 8:

Chỉ giới đường đỏ là gì:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Chỉ giới đường đỏ là đường ranh giới được xác định trên bản đồ quy hoạch và thực địa, phân định rõ phần đất để xây dựng công trình (lô đất) và phần đất dành cho đường giao thông hoặc các công trình hạ tầng kỹ thuật khác (ví dụ: vỉa hè, hệ thống thoát nước, đường điện...).

Phương án A chính xác nhất vì nó bao hàm đầy đủ các yếu tố quan trọng của định nghĩa chỉ giới đường đỏ: phân định giữa lô đất xây dựng và phần đất dành cho giao thông/công trình kỹ thuật hạ tầng. Các phương án khác không đầy đủ hoặc sai lệch.

Vì vậy, đáp án đúng là A.

Câu 9:

Trên mặt cầu dùng chung với đường bộ có cần thiết phải đặt ray hộ bánh hay không? Nếu có thì khoảng cách giữa má ray hộ bánh và má ray chính (δ) là bao nhiêu?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về quy định đối với việc đặt ray hộ bánh trên mặt cầu dùng chung với đường bộ. Theo quy định, ray hộ bánh cần thiết khi đường cong có bán kính nhỏ (dưới 500m) để đảm bảo an toàn cho các phương tiện giao thông đường bộ và đường sắt khi cùng lưu thông trên mặt cầu. Khoảng cách giữa má ray hộ bánh và má ray chính (δ) được quy định trong khoảng 60-70mm.

Phương án A: Sai, vì trên mặt cầu dùng chung với đường bộ có những đoạn cần thiết phải đặt ray hộ bánh.
Phương án B: Đúng, vì nó chỉ ra điều kiện cần thiết (bán kính đường cong dưới 500m) và khoảng cách (δ = 60 – 70 mm) chính xác theo quy định.
Phương án C: Sai, vì khoảng cách δ không phải là 50mm.
Phương án D: Sai, vì không nêu điều kiện về bán kính đường cong.

Câu 10:

Sự khác nhau giữa bê tông phun khô và bê tông phun ướt?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Bê tông phun (shotcrete) là một phương pháp thi công bê tông, trong đó bê tông hoặc vữa được phun lên bề mặt với tốc độ cao. Có hai phương pháp phun bê tông chính: phun khô và phun ướt.

* Phun khô: Hỗn hợp khô (xi măng và cốt liệu) được đưa vào súng phun và trộn với nước ngay tại vòi phun. Tỉ lệ nước/xi măng (N/X) rất quan trọng trong quá trình này và cần được điều chỉnh bởi người vận hành để đảm bảo độ bám dính và cường độ của bê tông. Do đó, tỉ lệ N/X khác nhau là một đặc điểm quan trọng để phân biệt.
* Phun ướt: Hỗn hợp bê tông đã trộn sẵn (xi măng, cốt liệu và nước) được bơm đến vòi phun. Do bê tông đã được trộn sẵn, tỉ lệ N/X đã được kiểm soát trước khi phun.

Xét các phương án:

* A. Tỉ lệ nước/xi măng khác nhau: Đây là một sự khác biệt cơ bản giữa hai phương pháp. Trong phun khô, tỉ lệ N/X được điều chỉnh tại vòi phun, trong khi phun ướt thì tỉ lệ này đã được xác định từ trước.
* B. Tỉ lệ hao hụt vữa do rơi rụng khi phun: Mặc dù tỉ lệ hao hụt có thể khác nhau giữa hai phương pháp do nhiều yếu tố (ví dụ: kỹ năng người vận hành, loại vữa), nhưng đây không phải là sự khác biệt chính để phân biệt hai phương pháp.
* C. Loại vữa khi ra khỏi đầu phun: Về cơ bản, cả hai phương pháp đều sử dụng vữa hoặc bê tông (vữa có kích thước cốt liệu nhỏ hơn). Tuy nhiên, sự khác biệt nằm ở cách trộn và cấp phối liệu, chứ không phải là loại vữa.
* D. Khả năng gây bụi giữa hai biện pháp: Phun khô thường tạo ra nhiều bụi hơn phun ướt do xi măng và cốt liệu khô được phun ra. Tuy nhiên, đây là một hệ quả chứ không phải là sự khác biệt bản chất giữa hai phương pháp.

Vậy, đáp án chính xác nhất là A.

Câu 11:

Kho CFS dùng để:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Kho CFS (Container Freight Station) là kho dùng để thực hiện các hoạt động tháo dỡ hàng hóa từ container (đối với hàng nhập khẩu) và đóng gói hàng hóa vào container (đối với hàng xuất khẩu). Do đó, đáp án C là đáp án chính xác nhất.

Câu 12:

Trong trường hợp thông thường, bán kính đường cong nằm tối thiểu của đường chính tuyến tương ứng với các cấp đường: cấp 1, cấp 2, cấp 3 của đường sắt khổ 1000 mm là bao nhiêu?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Đáp án đúng là C. 800 – 600 – 400 (m).

Theo quy định về tiêu chuẩn thiết kế đường sắt khổ 1000mm, bán kính đường cong nằm tối thiểu cho đường chính tuyến tương ứng với các cấp đường như sau:

* Cấp 1: 800 mét
* Cấp 2: 600 mét
* Cấp 3: 400 mét

Các phương án khác không tuân thủ đúng các giá trị bán kính đường cong tối thiểu theo quy định cho từng cấp đường sắt.

Câu 13:

Độ dư áp suất không khí của các hệ thống thông gió tăng áp ở các giếng thang máy, ở các cầu thang bộ N2, và các khoang đệm cầu thang bộ N3 là:

Lời giải: