Tróc vì mỏi do nguyên nhân:

Hiện tượng tróc vì mỏi trên bề mặt răng của bộ truyền động xảy ra do sự kết hợp của ứng suất tiếp xúc cao và ma sát. Ứng suất tiếp xúc gây ra tải trọng lặp đi lặp lại trên bề mặt răng, dẫn đến sự hình thành các vết nứt nhỏ. Ma sát làm tăng nhiệt độ và ứng suất cục bộ, đẩy nhanh quá trình mỏi. Dầu bôi trơn có thể xâm nhập vào các vết nứt này và tạo áp suất, làm cho các mảnh kim loại bong ra, gây ra hiện tượng tróc. Do đó, cả ứng suất tiếp xúc, ma sát, và sự xâm nhập của dầu bôi trơn vào các vết nứt đều góp phần vào hiện tượng tróc vì mỏi. Phương án A đề cập đến việc bôi trơn không tốt, điều này làm tăng ma sát và do đó làm tăng khả năng tróc vì mỏi. Phương án C mô tả chi tiết hơn quá trình hình thành và phát triển của các vết nứt do mỏi dưới tác dụng của áp suất dầu. Do đó, cả A, B và C đều đúng.