Thiết kế xe hybrid nối tiếp được hồi sinh bởi giáo sư Dr. Ernest H. Wakefield năm 1976 sử dụng động cơ điện có công suất 

Chính phủ Mỹ thông qua “Hiệp hội cho một thế hệ xe mới” đã đặt ra chỉ tiêu đối với dòng sedan trung bình phải đạt đến 80 mpg (miles per gallon). Vậy đáp án đúng là A.

Không có thông tin chính xác về thông số kỹ thuật động cơ của chiếc French Renault Next trong các lựa chọn được cung cấp. Do đó, không có đáp án chính xác trong các lựa chọn này.

Trong các loại hệ thống hybrid, chế độ hoạt động mà động cơ điện hỗ trợ để tăng thêm công suất cho động cơ đốt trong được gọi là Motor Assist. Các hệ thống Micro-Hybrid thường chỉ có chức năng khởi động/dừng động cơ (Start/Stop) để tiết kiệm nhiên liệu. Mild-Hybrid có thể hỗ trợ một phần nhỏ cho động cơ đốt trong nhưng không đáng kể như Motor Assist. Full-Hybrid có khả năng vận hành hoàn toàn bằng động cơ điện ở một số điều kiện nhất định, nhưng thuật ngữ "Motor Assist" đặc biệt nhấn mạnh vai trò hỗ trợ công suất của động cơ điện.

Thiết kế hybrid kiểu nối tiếp có nhược điểm chính là chi phí chế tạo cao do yêu cầu các thành phần như động cơ điện, máy phát điện và hệ thống điều khiển phức tạp. Ngoài ra, hệ thống này cũng đòi hỏi ắc quy lớn hơn để lưu trữ năng lượng, từ đó làm tăng thêm chi phí và trọng lượng cho xe.