Chính phủ Mỹ lập ra “Hiệp hội cho một thế hệ xe mới” đặt ra chỉ tiêu đối với dòng sedan trung bình phải đạt đến bao nhiêu? 

Không có thông tin chính xác về thông số kỹ thuật động cơ của chiếc French Renault Next trong các lựa chọn được cung cấp. Do đó, không có đáp án chính xác trong các lựa chọn này.

Trong các loại hệ thống hybrid, chế độ hoạt động mà động cơ điện hỗ trợ để tăng thêm công suất cho động cơ đốt trong được gọi là Motor Assist. Các hệ thống Micro-Hybrid thường chỉ có chức năng khởi động/dừng động cơ (Start/Stop) để tiết kiệm nhiên liệu. Mild-Hybrid có thể hỗ trợ một phần nhỏ cho động cơ đốt trong nhưng không đáng kể như Motor Assist. Full-Hybrid có khả năng vận hành hoàn toàn bằng động cơ điện ở một số điều kiện nhất định, nhưng thuật ngữ "Motor Assist" đặc biệt nhấn mạnh vai trò hỗ trợ công suất của động cơ điện.

Thiết kế hybrid kiểu nối tiếp có nhược điểm chính là chi phí chế tạo cao do yêu cầu các thành phần như động cơ điện, máy phát điện và hệ thống điều khiển phức tạp. Ngoài ra, hệ thống này cũng đòi hỏi ắc quy lớn hơn để lưu trữ năng lượng, từ đó làm tăng thêm chi phí và trọng lượng cho xe.

Khi xe hybrid giảm tốc, động cơ điện (motor) hoạt động như một máy phát điện. Quá trình này chuyển đổi động năng từ quá trình phanh (giảm tốc) thành điện năng, và điện năng này được tích trữ lại vào acquy (pin). Đây là cơ chế tái tạo năng lượng phanh, giúp tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu của xe hybrid. Các lựa chọn khác không mô tả đúng trạng thái được đề cập trong câu hỏi: - Tăng tốc: Động cơ điện hỗ trợ động cơ đốt trong, hoặc chỉ động cơ đốt trong hoạt động. - Lái xe ổn định: Động cơ hoạt động để duy trì tốc độ, không tạo ra năng lượng phanh đáng kể để tái tạo. - Dừng xe: Xe đã dừng hẳn, không có quá trình chuyển đổi năng lượng phanh thành điện năng.