The kind of warehouse that is licensed and authorized by the customs for storing goods till import duty is

field warehouse

buffer storage warehouse

bonded warehouse

export and import warehouse

Trả lời:

Đáp án đúng: C

Kho ngoại quan (bonded warehouse) là loại kho được cấp phép và ủy quyền bởi hải quan để lưu trữ hàng hóa cho đến khi nộp thuế nhập khẩu. Các loại kho khác không có chức năng này:

Kho hiện trường (field warehouse): là kho được thành lập bởi người đi vay trên tài sản của họ để cung cấp biên lai kho hàng cho người cho vay như tài sản thế chấp.
Kho lưu trữ đệm (buffer storage warehouse): là kho lưu trữ tạm thời hàng hóa.
Kho xuất nhập khẩu (export and import warehouse): là kho dùng chung cho cả hàng hóa xuất khẩu và nhập khẩu, nhưng không nhất thiết phải được hải quan cấp phép để lưu trữ hàng hóa chưa nộp thuế.

250+ câu hỏi trắc nghiệm Tiếng Anh Logistics có đáp án tham khảo - Phần 2

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 50:

Logistics …… is that part of supply chain process that plans, implements and controls the effective flow and storage of goods, services and related information from the point of origin to the point of consumption in order to meet customer’s requirements

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Trong định nghĩa về logistics, cụm từ "logistics management" (quản lý logistics) là phù hợp nhất. Quản lý logistics bao gồm việc lập kế hoạch, thực hiện và kiểm soát dòng chảy và lưu trữ hiệu quả của hàng hóa, dịch vụ và thông tin liên quan từ điểm xuất xứ đến điểm tiêu thụ để đáp ứng yêu cầu của khách hàng. Các lựa chọn khác như "systems", "activities" và "business" không bao hàm đầy đủ phạm vi của hoạt động logistics như "management".

Câu 1:

The ................ approach mentions all relevant cost items are considered simultaneously when making decision.

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Cách tiếp cận "tổng chi phí" đề cập đến việc tất cả các mục chi phí liên quan đều được xem xét đồng thời khi đưa ra quyết định. Điều này đảm bảo rằng không có chi phí nào bị bỏ sót và quyết định được đưa ra dựa trên bức tranh toàn diện về chi phí.

Câu 2:

………. is generally the fastest form of transportation for shipments exceeding 600 miles.

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về các phương thức vận tải khác nhau và tốc độ của chúng khi vận chuyển hàng hóa trên khoảng cách lớn. Trong các lựa chọn được đưa ra:

Less-than-truckload motor carriers (Vận tải đường bộ hàng lẻ): Thường chậm hơn so với vận tải nguyên chuyến vì phải dừng nhiều điểm để bốc và dỡ hàng.
Air (Hàng không): Là phương thức vận tải nhanh nhất cho các lô hàng trên khoảng cách lớn (trên 600 dặm).
Parcel carriers (Vận tải bưu kiện): Phù hợp với các lô hàng nhỏ, tốc độ có thể nhanh nhưng không tối ưu cho khoảng cách rất xa so với hàng không.
Truckload motor carriers (Vận tải đường bộ nguyên chuyến): Nhanh hơn hàng lẻ nhưng vẫn chậm hơn đáng kể so với hàng không trên khoảng cách lớn.

Do đó, phương án vận tải bằng đường hàng không (Air) là nhanh nhất cho các lô hàng vượt quá 600 dặm.

Câu 3:

……… bringing together similar stocks from different sources.

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Câu hỏi này kiểm tra về từ vựng và khả năng hiểu nghĩa của các từ trong ngữ cảnh cụ thể. Ta cần chọn từ phù hợp nhất để điền vào chỗ trống, diễn tả hành động "tập hợp các cổ phiếu tương tự từ các nguồn khác nhau". * **accumulating** (tích lũy): có nghĩa là thu thập hoặc tăng dần số lượng của cái gì đó. Nó không đặc biệt nhấn mạnh đến việc tập hợp các mục *tương tự* từ các nguồn *khác nhau*. * **assorting** (phân loại): có nghĩa là sắp xếp các thứ theo loại hoặc nhóm. Đây là đáp án phù hợp nhất vì nó bao hàm việc tập hợp các cổ phiếu *tương tự* (cùng loại) từ các nguồn *khác nhau* để tạo thành một nhóm. * **sorting out** (sắp xếp): có nghĩa là giải quyết một vấn đề hoặc tách biệt những thứ không mong muốn. Nó không phù hợp trong ngữ cảnh này. * **allocating** (phân bổ): có nghĩa là phân chia hoặc chỉ định cái gì đó cho một mục đích cụ thể. Nó không liên quan đến việc tập hợp các cổ phiếu tương tự. Vậy, đáp án đúng là "assorting".

Câu 4:

Each of the following is a shipping hazard that a package may be exposed toexcept:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Câu hỏi yêu cầu tìm ra yếu tố KHÔNG phải là nguy cơ trong quá trình vận chuyển hàng hóa. * **Retraction (Sự co lại):** Không phải là một nguy cơ vật lý mà kiện hàng có thể gặp phải trong quá trình vận chuyển. Đây có thể là một thuật ngữ liên quan đến các lĩnh vực khác (ví dụ, trong tài chính hoặc y học). Trong bối cảnh vận chuyển, không có rủi ro cụ thể nào được gọi là "retraction". * **Vibration (Sự rung lắc):** Rung lắc liên tục trong quá trình vận chuyển (ví dụ: do xe tải, tàu, máy bay) có thể gây hư hỏng hàng hóa, đặc biệt là hàng dễ vỡ. * **Compression (Sự nén):** Việc xếp chồng các kiện hàng lên nhau có thể gây ra lực nén lớn, dẫn đến hư hỏng hàng hóa bên dưới, đặc biệt là hàng hóa không chịu được lực nén. * **Rough handling (Xử lý thô bạo):** Việc ném, quăng, hoặc va đập mạnh trong quá trình bốc xếp và vận chuyển có thể gây hư hỏng nghiêm trọng cho hàng hóa. Vậy, "retraction" không phải là một nguy cơ vận chuyển, trong khi những lựa chọn khác đều là những nguy cơ thực tế mà kiện hàng có thể gặp phải.

Câu 5:

The vast majority of pallets are made of ……….

Lời giải: