Thắng tay có thể lắp ở các vị trí, ngoại trừ:

Tỉ số trượt là một khái niệm quan trọng trong lĩnh vực ô tô, đặc biệt liên quan đến hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và kiểm soát lực kéo. Nó biểu thị sự khác biệt giữa tốc độ bánh xe và tốc độ thực tế của xe. Khi bánh xe quay chậm hơn so với tốc độ xe (do phanh gấp hoặc trượt trên bề mặt trơn trượt), tỉ số trượt tăng lên. Hệ thống ABS sử dụng thông tin này để điều chỉnh lực phanh, ngăn chặn bánh xe bị khóa và duy trì khả năng kiểm soát lái. Do đó, đáp án đúng là 'Là tỉ số khác biệt giửa tốc độ bánh xe và tốc độ xe.'

Để kiểm tra độ rơ (lỏng) của ổ bi bánh xe trước, cần nâng phần trước của xe lên khỏi mặt đất. Sau đó, nắm chặt bánh xe ở vị trí 12 giờ và 6 giờ (phía trên và phía dưới) rồi lắc mạnh. Nếu cảm thấy có độ rơ, lỏng lẻo hoặc tiếng kêu bất thường, có thể ổ bi bánh xe đã bị mòn hoặc hư hỏng.

Câu hỏi yêu cầu định nghĩa về chu kỳ làm việc của động cơ.
- Đáp án 1: "Là một phần của chu trình công tác ứng với pisston chuyển động từ điểm chết này đến điểm chết kia trong xilanh của động cơ." Mô tả đúng một phần của chu trình, nhưng chưa đầy đủ để định nghĩa toàn bộ chu kỳ làm việc.
- Đáp án 2: "Là các quá trình liên tiếp nhau để biến đổi nhiệt năng thành cơ năng." Mô tả đúng mục đích của chu trình, nhưng không phải định nghĩa chính xác chu kỳ làm việc.
- Đáp án 3: "Cả hai đáp án trên đều đúng." Vì cả hai đáp án trên đều đúng một phần, đáp án này chính xác nhất vì bao hàm cả hai khía cạnh.
Vậy, đáp án đúng nhất là cả hai đáp án trên.

Máy khởi động (còn gọi là стартер) có nhiệm vụ chính là quay động cơ đốt trong đến một tốc độ tối thiểu đủ để động cơ tự hoạt động. Các lựa chọn khác không phải là chức năng chính của máy khởi động: phát điện là nhiệm vụ của máy phát điện, làm quay máy phát không phải là nhiệm vụ của máy khởi động, và nạp điện cho ắc qui là nhiệm vụ của máy phát điện (alternator) khi động cơ đã hoạt động.