Sức kháng uốn danh định Mn của dầm bê tông ứng suất trước được viết như sau:Mn=Apsfps(dp−β1c2)+Asfy(ds−β1c2)−A′sf′s(d′s−β1c2)Mn=Apsfps(dp−β1c2)+Asfy(ds−β1c2)−As′fs′(ds′−β1c2){M_n} = {A_{ps}}{f_{ps}}\left( {{d_p} - \frac{{{\beta _1}c}}{2}} \right) + {A_s}{f_y}\left( {{d_s} - \frac{{{\beta _1}c}}{2}} \right) - A{'_s}f{'_s}\left( {d{'_s} - \frac{{{\beta _1}c}}{2}} \right)

Hãy cho biết công thức này đúng hay sai? Tại sao?

Khi tàu xuống dốc lớn và dài

Ở trước ga có tổ chức tàu chạy suốt

Trên đường cong có bán kính nhỏ hơn 300 m

Khi tàu chạy trên đoạn dốc có chênh cao từ đỉnh dốc tới chân dốc lớn hơn 10 m

Có 3 nhóm biển báo hiệu đường bộ

Có 4 nhóm biển báo hiệu đường bộ

Có 5 nhóm biển báo hiệu đường bộ

Có 6 nhóm biển báo hiệu đường bộ

Trung bình mực nước ngày lớn trong chuỗi số liệu đo nhiều năm

Trung bình mực nước tháng lớn nhất trong chuỗi số liệu đo nhiều năm

Mực nước giờ tương ứng với tần suất xuất hiện trong chuỗi số liệu đo nhiều năm

Mực nước cao nhất trong nhiều năm

4 lần/h

6 lần/h

8 lần/h

10 lần/h

Phòng họp

Phòng khán giả

Phòng hội trường

Tất cả các phòng trên trên

4,186 kJ/kg

1.013 kW/kg°K

4.186 kJ/kg°K

4.2 kgo K/KJ

được ngăn cách với phần còn lại bằng vách ngăn cháy loại 2

được ngăn cách với phần còn lại bằng vách đặc ngăn cháy loại 1

trên lối đi riêng đó không được lắp cửa

cả ba phương án trên đều sai

Phụ tải có thời gian làm việc lâu dài

Phụ tải có thời gian làm việc chưa đủ dài để nhiệt độ vật dẫn đạt đến trị số xác lập

Phụ tải làm việc ngắn hạn trong đó thời gian làm việc và thời gian nghỉ xen kẽ theo chu kỳ

Phụ tải lúc động cơ mở máy

Phải thực hiện đối với bê tông có cấp độ bền B10 trở lên

Phải thực hiện đối với bê tông có cấp độ bền B15 trở lên

Phải thực hiện đối với bê tông có cấp độ bền B20 trở lên

Phải thực hiện đối với bê tông có cấp độ bền B25 trở lên

Độ phẳng mặt trát

Độ đặc chắc và bám dính của lớp trát với nền trát

Các yêu cầu đặc biệt khác của thiết kế

Tất cả các chỉ tiêu trên