Phụ tải làm việc theo chế độ ngắn hạn lặp lại là

Kiểm tra nghiệm thu chất lượng trát bao gồm nhiều chỉ tiêu quan trọng để đảm bảo chất lượng và độ bền của công trình. Các chỉ tiêu chính bao gồm:

• Độ phẳng mặt trát: Đảm bảo bề mặt trát phẳng, không bị lồi lõm, gồ ghề, ảnh hưởng đến thẩm mỹ và các công đoạn hoàn thiện tiếp theo.


• Độ đặc chắc và bám dính của lớp trát với nền trát: Lớp trát phải đặc chắc, không bị rỗng, bong tróc và phải bám dính tốt vào bề mặt nền để đảm bảo độ bền lâu dài.


• Các yêu cầu đặc biệt khác của thiết kế: Tùy thuộc vào thiết kế cụ thể của công trình, có thể có những yêu cầu đặc biệt khác về chất lượng trát, ví dụ như độ chống thấm, độ chịu lực,...

Vì vậy, đáp án D (Tất cả các chỉ tiêu trên) là đáp án chính xác nhất vì nó bao gồm tất cả các chỉ tiêu quan trọng trong kiểm tra nghiệm thu chất lượng trát.

Nội dung công tác nghiệm thu khe hở ray trên đường chính tuyến và đường đón gửi tàu bao gồm:

- Kiểm tra sai số giữa khe hở thực tế so với khe hở tiêu chuẩn.

- Kiểm tra sai số giữa tổng số khe hở thực tế so với tổng số khe hở tiêu chuẩn trên mỗi kilômét.

Do đó, đáp án C là chính xác nhất vì bao gồm cả hai nội dung kiểm tra quan trọng này.

Câu hỏi này liên quan đến các tiêu chuẩn kỹ thuật nghiệm thu kiến trúc tầng trên của đường sắt không mối nối. Chúng ta cần xem xét các yếu tố nào là quan trọng trong việc đảm bảo chất lượng và an toàn của loại đường sắt này.

- Đáp án A: Cự ly, thủy bình, phương hướng, cao thấp và chèn tà vẹt - Đây là những yếu tố cơ bản cần kiểm tra trong quá trình xây dựng và nghiệm thu đường sắt thông thường. Chúng đảm bảo đường ray được đặt đúng vị trí và ổn định.

- Đáp án B: Nhiệt độ khóa ray, lượng chuyển vị đường - Đây là những yếu tố đặc biệt quan trọng đối với đường sắt không mối nối. Nhiệt độ khóa ray ảnh hưởng đến ứng suất trong ray, còn lượng chuyển vị đường liên quan đến sự giãn nở và co ngót của ray do nhiệt độ thay đổi. Việc kiểm soát chúng đảm bảo đường ray không bị biến dạng hoặc phá hủy.

- Đáp án C: Lực kháng ngang đá ba lát - Lực kháng ngang của đá ba lát đóng vai trò quan trọng trong việc giữ ổn định đường ray, đặc biệt là khi tàu chạy qua. Nó giúp chống lại các lực tác động ngang và đảm bảo đường ray không bị xô lệch.

Vì tất cả các yếu tố trên đều quan trọng trong việc nghiệm thu kiến trúc tầng trên của đường sắt không mối nối, nên đáp án D là chính xác nhất.