Quan sát hình vẽ bên dưới và chọn câu trả lời đúng. Đây là công tắc

Khi bật công tắc máy về vị trí ON và công tắc báo nguy ở vị trí ON, dòng điện sẽ đi từ cầu chì (để bảo vệ mạch điện) qua các điểm B1 (điểm kết nối nguồn), F (flasher/ bộ nháy), B (ắc quy) đến L (đèn báo rẽ). Do đó, tất cả các đèn báo rẽ và đèn hiệu báo rẽ sẽ chớp. Phương án 2 mô tả đúng lộ trình dòng điện trong trường hợp này.

Môtơ gạt nước trên ô tô sử dụng động cơ điện một chiều. Động cơ một chiều có khả năng tạo ra mô-men xoắn lớn ở tốc độ thấp, phù hợp với yêu cầu hoạt động của hệ thống gạt nước.

Khi công tắc gạt nước ở vị trí INT (Intermittent - gạt ngắt quãng), mạch điện được thiết kế để chân S (thường là chân tín hiệu điều khiển tốc độ gạt ngắt quãng) thông mạch với một chân khác để kích hoạt bộ điều khiển thời gian, cho phép gạt nước hoạt động theo chu kỳ ngắt quãng đã được thiết lập. Chân (W) thường được sử dụng cho mục đích này, nó kết nối với bộ điều khiển để tạo ra chế độ gạt nước ngắt quãng.

Câu hỏi yêu cầu xác định loại công tắc được mô tả trong hình (không được cung cấp). Tuy nhiên, vẫn có thể loại trừ các đáp án sai dựa trên ngữ cảnh các đáp án còn lại.
- Đáp án 2 (Cảm biến chuyển động) và 4 (Công tắc đèn sương mù) không liên quan trực tiếp đến công tắc gạt nước.
- Đáp án 1 (Trong họat động của công tắc gạt nước, khi bật công tắc ở vị trí WASHER thì chân E sẽ thông mạch với chân nào ?) là một câu hỏi cụ thể về hoạt động của công tắc gạt nước, nên nó phù hợp với tiêu đề chung của câu hỏi "Đây là công tắc".
- Đáp án 3 (Công tắc điều khiển đèn) có thể đúng nếu hình ảnh thể hiện loại công tắc này, nhưng ít phù hợp hơn đáp án 1 vì nó quá chung chung.

Vì vậy, đáp án phù hợp nhất (dù câu hỏi gốc không đầy đủ) là đáp án liên quan đến công tắc gạt nước.

Môtơ điện một chiều đổi chiều quay khi đổi chiều dòng điện chạy qua nó. Trong trường hợp môtơ nâng hạ kính, việc thay đổi cực tính cấp nguồn cho môtơ sẽ đảo chiều dòng điện, từ đó đảo chiều quay của môtơ, cho phép kính di chuyển lên hoặc xuống.