Câu hỏi yêu cầu xác định cách phân loại ổ lăn dựa trên khả năng chịu lực. Trong các phương án:
- Phương án A: Ổ đỡ, ổ chặn, ổ đỡ chặn - Phân loại theo hướng tác dụng của lực (hướng kính, hướng trục). - Phương án B: Ổ bi, ổ đũa - Phân loại theo hình dạng con lăn. - Phương án C: Ổ tự lựa, ổ không tự lựa - Phân loại theo khả năng tự điều chỉnh khi có sai lệch. - Phương án D: Ổ cỡ nhẹ, cỡ trung bình, cỡ nặng - Phân loại theo khả năng chịu tải (khả năng chịu lực). Đây là cách phân loại theo khả năng chịu lực.
Đường kính d2 và D2 trong mối ghép ren là đường kính trung bình. Đường kính trung bình là khoảng cách giữa các cạnh của ren, được sử dụng để tính toán độ bền của mối ghép ren.
Thông số hình học Re trong bộ truyền bánh răng nón là bán kính cong của răng. Đây là một thông số quan trọng ảnh hưởng đến độ bền và khả năng chịu tải của bộ truyền. Bán kính cong răng lớn hơn sẽ giúp giảm ứng suất tập trung và tăng tuổi thọ của răng.
Truyền động trục vít - bánh vít là một cơ cấu truyền động cơ học dùng để truyền chuyển động giữa hai trục chéo nhau. Ưu điểm của truyền động này là có tỉ số truyền lớn, khả năng tự hãm.
Đinh tán rỗng được sử dụng chủ yếu để giảm khối lượng của mối ghép. Việc sử dụng đinh tán rỗng thay vì đinh tán đặc giúp giảm đáng kể trọng lượng tổng thể của cấu trúc, đặc biệt quan trọng trong các ứng dụng mà trọng lượng là yếu tố then chốt (ví dụ: trong ngành hàng không, ô tô,...). Các phương án còn lại không phải là mục đích chính của việc sử dụng đinh tán rỗng.
