Ở động cơ 1NZ-FXE thì 

Cảm biến oxy dòng 1, đặc biệt trên các xe Prius thế hệ 4 trở về sau, thường được gọi là cảm biến A/F (Air/Fuel Ratio sensor). Cảm biến A/F có khả năng đo lường chính xác hơn tỷ lệ không khí/nhiên liệu so với các cảm biến oxy thông thường. Do đó, nó giúp hệ thống điều khiển động cơ điều chỉnh hỗn hợp nhiên liệu một cách tối ưu, cải thiện hiệu suất và giảm khí thải. Các lựa chọn khác không chính xác vì: - Cảm biến oxy 2 dòng: Không phải là tên gọi thông thường của cảm biến oxy dòng 1 trên Prius thế hệ 4. - Cảm biến kích nổ: Đo lường rung động do kích nổ trong động cơ, không liên quan đến cảm biến oxy. - Cảm biến áp suất nhiên liệu: Đo áp suất của nhiên liệu trong hệ thống, không liên quan đến cảm biến oxy.

Câu hỏi này kiểm tra về công thức liên hệ giữa MG1 (Motor Generator 1), MG2 (Motor Generator 2) và ICE (Internal Combustion Engine - Động cơ đốt trong) trong một hệ thống hybrid. Dựa vào kiến thức chuyên môn về hệ thống hybrid, đáp án chính xác nhất là: **B. MG1 = 3.5ICE - 2.5MG2** Đây là công thức thể hiện mối quan hệ tỉ lệ giữa tốc độ của các thành phần trong hệ thống hybrid, giúp điều khiển và phân phối năng lượng một cách hiệu quả.

Câu hỏi này liên quan đến một công thức hoặc hệ số cụ thể được sử dụng để tính toán mối quan hệ giữa MG2 (có thể là một thông số kỹ thuật nào đó liên quan đến động cơ hoặc hệ thống truyền động) và tốc độ xe (MPH - Miles Per Hour). Vì không có thêm thông tin về ngữ cảnh hoặc định nghĩa của MG2, nên không thể xác định chính xác đáp án đúng chỉ bằng kiến thức thông thường. Tuy nhiên, dựa vào các phương án được đưa ra, có thể đây là một công thức hoặc quy ước kỹ thuật cụ thể trong một lĩnh vực nhất định (ví dụ: kỹ thuật ô tô, động cơ hybrid,...). Nếu có tài liệu tham khảo hoặc thông tin bổ sung về MG2, ta có thể xác định đáp án chính xác. Trong trường hợp này, chúng ta giả định một trong các đáp án có thể đúng nếu có thông tin nền tảng phù hợp. Do không đủ thông tin, không thể xác định đáp án chính xác.

Câu hỏi yêu cầu tìm cụm chi tiết *không* thuộc cụm chuyển động của xe Hybrid. * **A. Bộ chuyển đổi:** Bộ chuyển đổi (Inverter) là một phần quan trọng của hệ thống Hybrid, dùng để chuyển đổi dòng điện một chiều (DC) từ pin sang dòng điện xoay chiều (AC) cung cấp cho các motor/generator (MG) và ngược lại. Như vậy, bộ chuyển đổi có liên quan đến cụm chuyển động. * **B. MG1:** MG1 (Motor Generator 1) là một motor/generator đóng vai trò chính trong việc điều khiển tỷ số truyền của bộ chia công suất và phát điện. * **C. MG2:** MG2 (Motor Generator 2) là một motor/generator, thường có công suất lớn hơn MG1, được sử dụng để kéo xe và tái tạo năng lượng khi phanh. * **D. Bộ chia công suất:** Bộ chia công suất là một thành phần cơ khí quan trọng trong hệ thống Hybrid, cho phép chia sẻ công suất từ động cơ xăng và các motor/generator tới bánh xe. Như vậy, tất cả các đáp án A, B, C, và D đều là các cụm chi tiết có trong cụm chuyển động của xe Hybrid. Do đó, câu hỏi này không có đáp án đúng.